ベトナムではスクーターの人気が高まっていますが、燃費を最大限に高める使い方を知っている人は多くありません。以下にご紹介するスクーターの燃費を良くする乗り方のヒントは、燃費を良くするだけでなく、車両の寿命を延ばすことにも役立ちます。
車を移動させる前に 1 ～ 2 分間走行させてください。
長時間使用しなかった場合は、運転する前に1～2分ほど走行させてください。スクーターの場合は、発進時にアクセルを一定に保ち、その後徐々にアクセルを上げてください。
これにより、ガソリンとエンジン オイルが部品に十分に届き、十分に潤滑されるため、機械がスムーズに動作するだけでなく、燃料の節約にも非常に効果的です。
スロットルを一定速度に保つ
労働新聞の記事によると、スクーターが普段よりもガソリンを多く消費する一般的な理由の一つは、ユーザーの運転方法にあるとのことです。そのため、スクーターのガソリンを節約するには、急激にアクセルを増減せず、安定した適切な速度を維持し、路上で状況が変わった際にはゆっくりとアクセルを緩めることが重要です。
今日のほとんどのスクーターは、燃料を最も効果的に節約するために、40〜50km/h の最適速度になっています。
動きが遅すぎないように
これは、ガソリンを節約したいバイクに乗っているすべての人へのアドバイスです。スクーターだけでなく、すべてのバイクは低速走行時にガソリンを消費します。ここで言う低速走行とは、時速5～10kmの速度を指します。低速走行時には、遠心軸が車輪への動力伝達を担うことができなくなるためです。
専門家によると、車輪が1回転するにはエンジンが25回転する必要があるため、車が安定して走行するには時速10km以上の速度が必要です。この時、車は推力を高めるためにスロットルを開ける必要がありますが、スロットルを開けすぎると発熱量が増加し、スロットルを開けすぎると大量の燃料を消費します。
ガソリンを節約するために、専門家は、長時間車を動かさなかった場合は、運転する前に1～2分間エンジンをかけることを推奨しています。（イラスト写真）
20秒以上停止する場合はエンジンを停止してください
赤信号などで 20 秒以上停止する場合は、ガソリンを節約し、環境への排出を減らすために、エンジンを停止する必要があります。
加速とブレーキを同時に行わないでください。
ベトナムネット紙によると、赤信号でブレーキを踏みながらエンジンを空ぶかしする習慣のある人がいるようです。しかし、これは車にとって有害です。クラッチがすぐに焼き付いてしまうからです。また、頻繁に行うとクラッチベルがガタガタと音を立て、加速が鈍り、燃料を無駄に消費することになります。
タイヤの空気圧が適切であることを確認してください。
空気圧が低いタイヤは、走行中にふらつき、当然のことながら燃料を無駄に消費します。一方、空気圧が高すぎるタイヤは、ショックが大きくなり、走行時のスムーズさが損なわれる可能性があります。
適度なレベルまで、できれば各タイヤの種類に応じた適切な空気量までのみ膨らませるようにしてください。
赤信号で停止した後は急加速しないでください。
多くの人は、赤信号で停止した後、急にアクセルを踏んで加速しようとします。しかし、これは通常の数倍の燃料を消費する原因となります。
したがって、燃料を節約するためには、赤信号が過ぎた後はゆっくり加速し、スムーズにギアをシフトする必要があります。
定期的な車両メンテナンス
ベルト、エアフィルター、電子燃料噴射システム、キャブレター、スパークプラグなどの部品は、燃費に直接影響を及ぼします。そのため、燃料を節約するためには、定期的に車両のメンテナンスと定期点検を受ける必要があります。
エンジンオイルは定期的に交換することで、エンジンの効率を高め、燃費向上につながります。粘度の高いオイルを使用すると、潤滑が必要な箇所にオイルを送り込むためのエネルギーと時間が増加し、燃料消費量が増加します。
ガソリンを節約できるスクーターの乗り方を上記にご紹介しました。ぜひ参考にしてください。
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