ベトナム最大の国際貨物ターミナルのクローズアップ

ビンズオン省のTPOソンタン駅は、中国や第三国に向かう最長の貨物駅です。この駅は、改良して需要に応え、ベトナムの鉄道駅システムの中で最大の貨物駅となるために、約1,800億ドンが投資される予定です。

鉄道駅計画では、機能部門は、国際輸送ルートを活用するために、ビンズオン省の2つのターミナル駅（ビンズオン省ディアン市のソンタン駅とディアン駅）のうちの1つであるソンタン駅の拡張に投資することを提案した。

上記の2つのターミナル駅のうち、Di An駅は旅客駅であり、Song Than駅は貨物駅です。ソンタン駅は、国際輸送の機能を備えた南部および全国最大の貨物ターミナルです。

ソンタン駅は2023年9月末から中国および第三国への物資の直接輸送を開始する。2024年初頭には、ソンタン駅は21台の車両に200トンの農産物を積んだ最初の貨物を中国に向けて出発する予定。

複合輸送列車の利点は、手続きが非常に速く、自動データ処理システム（VNACCS-VSIS）がグリーンレーン（詳細な書類チェックの免除、実際の商品の検査の免除、自動通関）を割り当てることです。

最近、運輸省の指導者とビンズオン省の指導者との会談で、両者は、新しい1,435 mmの2ゲージ鉄道線と既存の1,000 mmの南北鉄道線の旅客と貨物の混合ハブとして機能するように、アンビン駅（ソンタン駅にはソンタンとアンビンの2つの貨物駅がある）の拡張と改修に投資することで合意した。

現在、ソンタン駅には駅構内に面積87,000㎡の貨物ヤードが1つ、駅構外に面積100,000㎡の貨物ヤードが1つ、合計2つの貨物ヤードがある（ソンタン駅全体の管理面積は約200,000㎡）。

以前、ビンズオン省は、ディアン駅が小さく、到着・出発する乗客数が少なく、駅周辺の交通が密集しているため、全体的な交通状況に影響を与え、駅を有効に活用していないため、ベトナム鉄道公社と運輸省に、ディアン駅を旅客駅としてアンビン駅周辺に移転・統合することを提案した。

計画によれば、改修とアップグレード後、ソンタン発電所は年間250万トン以上の採掘能力に達する予定だ。

プロジェクト完了後の2025年から2030年の間に、ソンタン発電所の処理能力は年間350万トンに達すると予想されています。ソンタン駅はベトナムの鉄道駅システムの中で最大の貨物ターミナルとなる。

ベトナム鉄道総公社は、国際輸送活動への対応能力をさらに同期させ、向上させるため、運輸省に対し、中期公共投資資本として推定1,800億ベトナムドンを投資するフェーズ2投資プロジェクトの継続実施を提案した。これに伴い、貨物ヤードの追加工事、改修工事を実施し、同期工事を実施いたします。新しい行政機関、税関、国境、警察署を建設する。アンビン貨物ヤードについては、積み下ろしルートを改良・改修し、積み下ろしルートを追加設置する。新しい冷蔵倉庫を建設します...