ベトナム最大の国際貨物ターミナルのクローズアップ

ビンズオン省のTPOソンタン駅は、中国および第三国へ向かう最長の貨物駅です。この駅は、需要に応え、ベトナムの鉄道駅システムの中で最大の貨物駅となるため、約1,800億ドンの投資が予定されています。

鉄道駅計画では、機能部門は、国際輸送ルートを活用するために、ビンズオン省の2つのターミナル駅（ビンズオン省ディアン市のソンタン駅とディアン駅）のうちの1つであるソンタン駅の拡張に投資することを提案した。

上記の2つのターミナル駅のうち、地安駅は旅客駅、ソンタン駅は貨物駅です。ソンタン駅は、南部および全国最大の貨物ターミナル駅であり、国際輸送機能を有しています。

ソンタン駅は2023年9月末から中国および第三国への物資の直接輸送を開始する。2024年初頭には、ソンタン駅は21台の車両に200トンの農産物を積んだ最初の貨物を中国に向けて出発する予定。

複合輸送の利点は、手続きが非常に速く、自動データ処理システム（VNACCS-VSIS）がグリーンレーン（詳細な書類チェックの免除、実際の商品検査の免除、自動通関）を分類することです。

最近、運輸省の指導者とビンズオン省の指導者との会談で、両者は、新しい1,435 mmの2ゲージ鉄道線と既存の南北1,000 mmの鉄道線の旅客と貨物の混合ハブとして機能するように、アンビン駅（ソンタン駅にはソンタンとアンビンの2つの貨物駅がある）の拡張と改修に投資することで合意した。

現在、ソンタン駅には駅構内に87,000平方メートルの貨物ヤードが1つ、駅構外に100,000平方メートルの貨物ヤードが1つ、合計2つの貨物ヤードがある（ソンタン駅の総管理面積は約200,000平方メートル）。

以前、ビンズオン省は、ディアン駅が小さく、到着・出発する乗客数が少なく、駅周辺の交通が密集しているため、全体的な交通状況に影響を与え、駅を有効に活用していないため、ベトナム鉄道公社と運輸省に、ディアン駅を旅客駅としてアンビン駅エリアに移転・統合することを提案した。

計画によれば、改修とアップグレード後、ソンタン発電所は年間250万トン以上の採掘能力に達することになる。

プロジェクトの完成後、2025年から2030年にかけてソンタン駅の取扱能力は年間350万トンに達すると予想されており、ベトナムの鉄道駅群の中で最大の貨物ターミナルとなります。

国際輸送活動への対応力強化と輸送能力向上のため、ベトナム鉄道総公社は運輸省に対し、中期公共投資資金として約1,800億ドンを投資する第2期投資プロジェクトの継続を提案しました。これに伴い、貨物ヤードの改修・拡充、同期設備の建設、新たな営業所、税関、国境、警察署の建物の建設が行われます。特にアンビン貨物ヤードでは、荷役ルートの改修・改良、荷役ルートの増設、冷蔵倉庫の増設などが行われます。