ヤマハPG-1 2025のクローズアップ。ABSがアップグレードされ、価格は4660万

ヤマハ・タイランドは最近、ABS ブレーキ、電子時計、ノブ付きタイヤ、ショックアブソーバーなどを備えたヤマハ PG1 2025 デジタルバイクモデルの新しい構成を正式に発表しました。

ヤマハ・タイランドは、オフロードバイク「PG-1」の2025年モデルを発売しました。2023年に発売された初代モデルと比較して、ヤマハPG-1はより強力なブレーキシステムを搭載し、安全性も向上し、ダッシュボードも新しくなっています。

全体的なデザインに関しては、新世代ヤマハ PG-1 バージョンは、クラシックな丸型ヘッドライトとテールライト、コンパクトだが「ダスティ」な形状に大きな変更はありません。

新型ヤマハPG-1 2025のハンドルバーも、以前よりも幅広く高いデザイン、運転席と助手席が別々になったフロントシート、地上高190mmにリニューアルされました。

2025年モデルのヤマハPG1には、XSR155によく似た丸型のデジタル液晶時計が搭載されています。時計の背景は青色で、3段階の明るさ調整が可能です。速度、燃料、ギアボックスなどの情報は、クラシックなスタイルを保ちながら、明瞭に表示されます。

ボディとサイドのディテールは依然としてアグレッシブなデザインで、露出したフレームのディテールが「ダスティ」な印象を与えています。リアライトとウィンカーは先代と比べて大きな変更はありません。

ヤマハPG1 2025は、最大245mmのフロントディスクを備えた大型ディスクブレーキシステムにアップグレードされ、ABSアンチロックブレーキテクノロジーとともに、リアブレーキには引き続き機械式ブレーキが使用されます。

ABS 技術の追加は、特に多くの最新技術を利用できないことが多い PG1 のような 115cc モデルにとって、運転者の安全を守るための新たな前進であると考えられています。

この車両は、フロントとリアに90/100-16M/C 51P（チューブレス）という旧仕様のタイヤを採用しています。しかし、PG1ユーザーの一部によると、PG1 2025バージョンはスパイクの幅が広く、密度分布も最適化されているため、路面の凹凸が少なく、街乗りでも快適な走行が可能になり、路面グリップも向上するとのことです。

PG1 2025エンジンは、引き続き4ストローク、2バルブ、SOHC、空冷エンジンを使用し、最大容量6.6kW / 7,000 rpm、最大トルク9.5Nm / 5,500 rpmを提供し、パフォーマンスと高負荷を保証します。

さらに、新しいヤマハ PG1 2025 には OBD2 ポートが搭載され、技術者がエラーをより簡単にチェックできるようになり、車両のメンテナンス時間が短縮されます。これは PG1 への非常に合理的な追加機能です。

新しい2025ヤマハPG-1には、グレイシャーブルー（新色）、トワイライトレッド、ミスティグレー（新色）、ブラウンロックストーンの4色のオプションがあり、価格は57,500バーツ（4,660万VNDに相当、元の価格64,900バーツから7,400バーツの値下げ）です。

ビデオ：タイで発売された新型ヤマハ PG-1 2025 の詳細をご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-yamaha-pg-1-2025-nang-cap-abs-xin-so-gia-466-trieu-post1556627.html