ヤマハPG-1 2025のクローズアップ。ABSがアップグレードされ、価格は4660万

ヤマハ・タイランドは最近、ABS ブレーキ、電子時計、ノブ付きタイヤ、ショックアブソーバーなどを備えたヤマハ PG1 2025 デジタルバイクモデルの新しい構成を正式に発表しました。

ヤマハ・タイランドは、オフロードバイク「PG-1」の2025年モデルを発売しました。2023年に発売された初代モデルと比較して、ヤマハPG-1はより「効果的な」ブレーキシステムとより安全性が向上し、新しいダッシュボードを備えています。

全体的なデザインに関しては、新世代ヤマハ PG-1 バージョンは、クラシックな丸型ヘッドライトとテールライト、コンパクトだが「ダスティ」な形状に大きな変更はありません。

新型ヤマハPG-1 2025のハンドルバーもリニューアルされ、以前よりも幅が広く高く設計され、運転席と助手席は前後に分かれ、地上高は190mmとなっている。

2025年モデルのヤマハPG1には、XSR155によく似た丸型のデジタル液晶時計が搭載されています。時計の背景は青色で、3段階の明るさ調整が可能です。速度、燃料、ギアボックスなどの情報は、クラシックなスタイルを維持しながら、明瞭に表示されます。

ボディとサイドのディテールは依然として頑丈なデザインで、露出したフレームのディテールが「ダスティ」な印象を与えています。リアライトとウィンカーは、先代と比べて大きな変更はありません。

ヤマハPG1 2025は、最大245mmのフロントディスクを備えた大型ディスクブレーキシステムにアップグレードされ、ABSアンチロックブレーキテクノロジーとともに、リアブレーキには引き続き機械式ブレーキが使用されます。

ABS 技術の追加は、特に多くの最新技術を利用できないことが多い PG1 のような 115cc モデルにとって、運転者の安全を守るための新たな前進であると考えられています。

この車両は、フロントとリアに90/100-16M/C 51P（チューブレス）という旧仕様のタイヤを採用しています。しかし、PG1ユーザーの一部によると、PG1 2025バージョンは、スパイクの幅が広くなり、密度分布も最適化されているため、街乗りでの走行がより快適になり、路面グリップも向上するとのことです。

PG1 2025エンジンは、引き続き4ストローク、2バルブ、SOHC、空冷エンジンを使用し、最大容量6.6kW/7,000rpm、最大トルク9.5Nm/5,500rpmを提供し、パフォーマンスと高負荷を保証します。

さらに、新しいヤマハ PG1 2025 には OBD2 ポートが搭載され、技術者がエラーをより簡単にチェックして車両のメンテナンス時間を短縮するのに役立ちます。これは PG1 への非常に合理的な追加機能です。

新しいヤマハPG-1 2025には、グレイシャーブルー（新色）、トワイライトレッド、ミスティグレー（新色）、ブラウンロックストーンの4色のオプションがあり、販売価格は57,500バーツ（4,660万VNDに相当、元の価格64,900バーツと比較して7,400バーツの値下げ）です。

ビデオ：タイで発売された新型ヤマハ PG-1 2025 の詳細をご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-yamaha-pg-1-2025-nang-cap-abs-xin-so-gia-466-trieu-post1556627.html