乗車人数の多さやスピード違反などのよくあるエラーに対する解決策が必要です。

これは、4月24日朝に開催された、 2024年第1四半期の交通秩序と安全の確保に関する業務を振り返り、第2四半期の方向性と課題を提示するための全国オンライン会議を主宰した党中央委員会委員、運輸大臣、国家交通安全委員会常任副委員長のグエン・ヴァン・タン同志の要請であった。

ラオカイ省での会議には、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長、省交通安全委員会副委員長のグエン・チョン・ハイ同志が出席した。いくつかの部門、支部、地域のリーダーなど... 。

全国的に交通事故による死者数が大幅に減少した。

2024年第1四半期の交通事故による死亡者数は、引き続き抑制され、2023年の同時期と比較して減少しました（484人の減少、-15.1％に相当）。一方、交通事故の発生件数及び負傷者数は増加傾向（前年度比1,194件増、同22.3％増、負傷者数1,847人増、同54.3％増）となった。

Â1 (8).jpg — 会議では、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長、省交通安全委員会副委員長のグエン・チョンハイ同志が講演した。

国家交通警察は、道路、鉄道、内陸水路における交通秩序と交通安全の違反事件100万件以上を検査・処理し、2兆ドン以上の罰金を科し、20万6,468件の運転免許証、証明書、職業資格を取り消した。あらゆる種類の車両373,545台を一時拘留した。 2023年の同時期と比較すると、処理件数は285,135件（+38.01%）増加し、罰金は6,753億9,640万ドン（+49.44%）増加した。

運輸部門は、交通組織の革新とタイムリーな調整に引き続き重点を置いています。特に主要な国道や険しい山道における交通危険地点や交通事故の危険箇所を徹底的に処理するために、交通警察、地方当局、報道機関、および人々からの推奨事項を積極的に検討、検出、受け入れます。

会議では、代表者たちが交通障害や安全性の問題の原因を指摘し、今後の交通事故を減らすための解決策を提案しながら議論することに重点が置かれました。

第一四半期、ラオカイ省では交通事故や衝突が47件発生し、23人が死亡、38人が負傷した。前年同期と比べ、件数は13件（38％）増加し、死亡者は11人（92％）増加、負傷者は1人（3％）増加した。交通事故が増加している理由は、交通に参加する一部の人々の意識が低いためです。道路交通路の違反や道路・歩道への侵入は依然として発生しています。州内の道路は主にグレードIVおよびVの山岳道路で、道幅が狭く、曲がりくねった道、険しい峠が多く、雨が頻繁に降り、道路が滑りやすく、霧で視界が制限されるため、事故の危険性が非常に高い...

達成された成果の他に、2024年第1四半期の交通秩序と安全を確保するための作業には、依然としていくつかの欠点と限界があります。特に重大な交通事故も数多く発生し、多数の死傷者が出ました。道路や鉄道の交通安全通路の違反が速やかに処理されていない。主要幹線道路や国道では交通渋滞が続いています。

交通秩序と安全を確保するためのソリューションを断固として同期的に展開する

国家交通安全委員会は、2024年第2四半期に交通秩序と安全を確保するため、あらゆるレベル、部門、地方自治体に交通事故を削減するための解決策を抜本的に実施することを要求しています。したがって、運輸省は、以下の内容に重点を置いて、計画的かつ随時に運輸部門の専門的な検査と検査を継続します。訓練、試験、道路免許の発行に関する法的規制の遵守の検査。自動車運送事業及び旅客自動車駅の運営に関する業務、その事業条件管理業務

公安部は交通警察に対し、交通秩序と安全に対する違反行為の巡回、取り締まり、処理の方法を強力に革新し続けるよう指示した。

教育訓練省は、中学生・高校生を対象としたプログラム「明日の笑顔のための交通安全」の展開と総括を継続しています。小学生向け「子どもの笑顔のための交通安全」プログラム2023年～2024年度の未就学児向け「I love Vietnam」プログラム。

Â1 (7).jpg — 党中央委員会委員、運輸大臣、国家交通安全委員会常任副委員長のグエン・ヴァン・タン同志が会議の閉会演説を行った。

会議の締めくくりとして、運輸大臣であり国家交通安全委員会常任副委員長であるグエン・ヴァン・タン同志は、2024年第2四半期に各省庁が交通秩序と安全の確保に関する意見や提言を地方から受け取り、検討することを提案した。高速道路のインフラを完備する。

児童・生徒の交通安全を確保するための解決策を強化する。資格のない子どもに車を運転させる親には厳しく対処します。

当局は、オートバイ運転者の違反行為に対する取り締まりを強化し、制裁を課す必要がある。バイクは依然として主要な交通手段であり、道路交通の80～90％を占めているため、バイク運転者の行動を改善することは、将来的に交通事故の削減に確実に役立つでしょう。

報道機関は引き続き各省市の交通安全委員会や交通安全委員会に同行し、宣伝、教育の普及、交通参加時の人々の意識向上に努めています。

特に、4月30日から5月1日までの連休期間中、交通秩序と安全を確保するために、各機関、部署、地方自治体は抜本的かつ同期した解決策を展開する必要がある。地方自治体は、その機能と任務に応じた解決策、特に、乗車人数の多さ、夜間の運転、規定時間を超えた運転、スピード違反など、休日中に頻繁に繰り返し発生する典型的な問題に対する解決策を早急に準備し、直ちに導入する必要がある、とグエン・ヴァン・タン大臣は要請した。

大臣は、政府が自動車輸送活動、自動車運転者研修サービス、運転者試験サービスの管理に関する政令のいくつかの条項を修正および補足する政令41/2024を公布したばかりであり、2024年6月1日から発効すると述べた。2024年第2四半期には、国会が交通安全を確保する上で最も重要な2つの法案である道路法と道路交通安全法を審議し、可決する予定である。当局は、法律の包括的な実施を確実にする準備を整える必要がある。

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