9月2日の祝日に船を迎える賑やかな港

9月2日の建国記念日、ナムディンブー港（ ハイフォン）は貨物の積み下ろしのため、休むことなく操業を続けていた。3～4隻の船舶が港に寄港する日もあった。

ナムディンヴー港のトラン・ヴィエット・マン港長は、港湾業務においては、貨物の積み下ろしや流通を確保するために、企業は休日でも常に業務を遂行していると述べた。そのため、港湾は入港する船舶が常に貨物を取り扱うことができるよう、常に人員を配置する必要がある。

ハイフォン地域のラック・フェン港、ナム・ディン・ヴ港などの港は、9月2日の祝日中、多くの船舶を受け入れ、忙しく操業していた。

マン氏によると、最近、ハイフォン地域の港湾を通過する貨物量が増加しているという。また、香港の葵青港での給油中に発生した燃料油流出事故の影響で、多くの港で臨時船（定時運航外の船舶）の入港が増加し、多くの船会社がスケジュール変更を余儀なくされた。そのため、入港船舶数も継続的に変動しており、この傾向は休暇期間中も続く。

「多くの船会社は、ラックフェン港が混雑した場合の代替案としてナムディンブー港を検討しています。特にハナム運河が水深-8.5メートルに改修されたことで、港への入出港船舶の利便性も向上しました」とマン氏は述べ、休暇期間中の港での貨物の積み下ろし能力を高め、より多くの船舶と貨物を受け入れるため、港はヤードの通関能力を高めるための追加の倉庫を整備したと付け加えた。

さらに、デジタル化の推進とスマートゲートなどのソフトウェアの導入により、配送時間指標の改善が進んでいます。車両がゲートに入ってから港湾ゲートを出るまでの平均配送時間は現在約18分ですが、以前は各港の技術レベルにもよりますが、この地域の港では平均約30～45分かかっていました。

同時に、港湾は荷役能力の向上を図る設備にも投資しました。現在、港湾の荷役能力は1時間あたり約75～80回に達しており、船会社の貨物通関時間の短縮、停泊時間の短縮、そして運航コストの削減に貢献しています。

南部では、サイゴン港国際コンテナターミナル（SSA、SSIT）が、今年9月2日の4日間の連休中に、従業員に9月1日と2日の2日間の休暇を与えた。9月3日には、港は再び船舶を迎える予定だ。

SSIT港湾責任者によると、最近、特にカイメップ・チーバイ地域、特に同港への入出港船舶数が増加しているとのことだが、休暇期間中は船舶代理店と合意の上、休暇を取得しており、船舶は3日から港に戻る予定だ。

一方、一部の港湾も業務を継続しました。ジェマリンク港の担当者は、休暇期間中も港湾の各部署は通常通り業務を遂行していたと述べました。

同港は、船舶の入港、輸出入貨物の積み下ろし、輸出コンテナの荷降ろし、空コンテナの上げ下ろしを通常通り行っている。同時に、税関に対し、これらの作業を行う人員の手配を要請した。

また、船会社や船舶代理店を支援するため、契約で定められた無料保管期間に加え、休暇期間中、船舶から輸入した貨物を積載したコンテナ、通過貨物・トランジット貨物を積載したコンテナ、一時輸入・再輸出貨物を積載したコンテナの保管料も免除する。

ある港湾事業者によると、一部の国では、休日期間中、港湾労働者の残業費用を補填するために船会社から追加料金を徴収しているという。一方、ベトナムでは、多くの港湾が依然として、休日期間中の貨物の取り扱いや保管に関して顧客と船会社を支援する方針をとっている。

同社は、「港湾当局は労働者に残業手当を支払う義務があるものの、船会社からは追加料金を徴収していません。これはベトナムの港湾では一般的な慣行であり、競争上の理由もあります。そのため、船会社はベトナムの祝日中も通常通りの運航を維持しています」と述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-le-2-9-192240902090255386.htm