2018年に中断されたホーチミン市南西玄関口のタンキー・タンクイ橋プロジェクトは5月に再開され、今年末までに完成する予定だ。
この情報は、3月14日午後、ホーチミン市で行われた経済・社会問題に関する情報提供記者会見に、交通建設投資プロジェクト管理委員会から送られたものである。
ホーチミン市の南西の玄関口であるタンキー・タンクイ橋は2018年から停滞している。写真：ジャン・アン
これに伴い、投資家であるインフラ開発投資株式会社（IDICO）とのBOT（建設・運営・譲渡）契約の解約が完了しました。現在、交通建設投資プロジェクト管理委員会がプロジェクトの投資家です。来年5月には、ビンタン区人民委員会が建設予定地を引き渡します。工期は8ヶ月と見込まれ、橋は12月31日に完成し、開通する予定です。
タンキー・タンクイ橋プロジェクトは、2017年にホーチミン市から承認を受け、2018年初頭に官民連携（PPP）モデル（BOT契約）に基づき、タムルオン・ベンカット運河に架かる旧橋の架け替え工事を開始しました。橋の長さは83メートル、幅員は16メートル、アプローチ道路の長さは225メートルです。このプロジェクトの投資資金は3,120億ドンを超えましたが、建設期間中の金利上昇と通行料徴収の遅延により、後に6,680億ドンに増額されました。
市と投資家IDICOとの契約によれば、橋は2018年末までに完成し、約500メートル離れた国道1号線のアンスオン・アンラックBOT駅から111カ月かけて通行料を徴収することで資本を回収できる見込みだ。
タンキー・タンクイ橋の位置。グラフィック：ダン・ヒエウ
2018年末までに事業は約70%の工事量を完了していましたが、用地取得の問題により停滞しました。その後、ビンタン地区は用地取得を完了しましたが、締結済みのBOT契約に関連する問題により、事業は継続できませんでした。これは、国会決議437号（既存道路への建設は認められない）に違反していたためです。
この地域に住む人々は、国道1号線やタンキー・タンクイ道路を経由して中心部へ行くために、一時的に鉄橋を渡らなければなりません。2022年末に開催された市人民評議会は、橋の完成に4910億ドンを投じ、BOT契約から公共投資に切り替えることを承認しました。
ル・トゥイエ
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)