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ダイ・ンガイ2橋 - 「真珠島」地域の躍進への喜びと希望の源。

STO - 南ベトナム解放・祖国統一50周年(1975年4月30日~2025年4月30日)を記念し、ダイ・ンガイ2橋が開通(技術的開通)予定です。これは待ちに待った出来事であり、多くの人々、特にベトナムの「真珠の島」クー・ラオ・ズン(ソクチャン省)の人々にとって、計り知れない喜びと幸福の源となります。この橋は画期的なものであり、未来への道を切り開き、ホー・チ・ミン記念館を擁するこの潜在力のある地域における目覚ましい発展を約束します。

Báo Sóc TrăngBáo Sóc Trăng01/05/2025

クー・ラオ・ドゥンの人々の長年の夢。

クーラオズン郡クーラオズン町チョー村に住むド・ホアン・トアイさんは、喜びを隠し切れず、次のように語った。「4月30日、私たちクーラオズン市民は、3つの大きな喜びを迎えています。ダイ・ンガイ2橋の開通、省の合併について協議し、 カントー市(中央直轄都市)の市民になる機会を得られたこと、そして南部解放と国家統一50周年の祝賀です。クーラオズンに架かるダイ・ンガイ2橋の開通については、まるで宝くじに当たったかのように嬉しいです!私たちにとって非常に多くの利益があるからです。」

長年この地域に暮らしてきたトアイ氏は、晩年、人々が直面する数え切れないほどの苦難と窮乏を目の当たりにしてきました。中でも最も深刻なのは、交通の不便さです。「人々はフェリーを待つのに多くの時間を無駄にし、深刻な病気にかかった場合は命の危険にさらされます。フェリー料金の高さと物資輸送の難しさは、農産物の価格を不当に引き下げることも少なくありません…しかし、ダイ・ンガイ橋があれば、もうそんなことはありません。現在、クー・ラオ・ズン市は急速に発展しており、このダイ・ンガイ橋のおかげでさらに発展するでしょう。橋の開通がとても楽しみでワクワクしています!車が通行できるようになったら、ぜひ見に行きます。とても大規模で美しいと聞いていますから」とトアイ氏は心の中で思いました。

ダイ・ンガイ2橋は、クー・ラオ・ズン( ソク・チャン)の住民にとって待望の夢であり、まもなく開通します。

ダイ・ンガイ2橋は、ソクチャン省とチャビン省の国道60号線沿いにあるダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトの一部で、総投資額は約8兆ドンです。このプロジェクトは2つの建設パッケージで構成されており、パッケージ11-XL(ダイ・ンガイ2橋と道路部分の建設)は2023年10月に、パッケージ15-XL(ダイ・ンガイ1橋)は2024年12月に着工しました。ダイ・ンガイ2とソクチャン側の5kmのアプローチ道路は、クー・ラオ・ズン地区とロン・フー地区を結び橋梁部分は全長862m以上、幅員17.5m、径間13径間(主径間長330m)です。

ハウ川に架かり、両岸を結ぶこの橋は、多くの人々にとって喜びと感動の源となっている。クーラオズン県アンタンタイ村アンフーア集落に住むドアン・ヴァン・タムさんはこう語った。「私の家は近くにあり、ダインガイ2橋の工事がどれだけ進んでいるかを見るために、いつも見に来ます。私たちはとても興奮しています。橋が開通すればフェリー代がいくらか軽減され、収入も増えるからです。1950年の統一後、クーラオズンは目覚ましい経済発展を遂げ、生活水準も向上しました。ダインガイ橋は、クーラオズンの今後の経済発展にとって大きな飛躍となるでしょう。」開通を間近に控えた橋を見ながら、 1万平方メートルの庭に思いを馳せ、タムさんは将来の豊かで幸せな暮らしを密かに喜びに浸っていた。

ダイ・ンガイ橋プロジェクトが完成し、国道60号線全線が接続されることで、メコンデルタ地域の輸送力が向上します。これにより南部沿岸各省とホーチミン市間の交通が便利になります。具体的には、移動時間の短縮、輸送コストの削減、貿易の拡大、そして国道1A号線の独占状態からの脱却が期待されます。カマウ、ソクチャン、バクリュウからホーチミン市までの移動距離が、国道1A号線と比較して約80km短縮されます。

クーラオドゥン島は将来の成長が見込まれています。

ダイ・ンガイ橋は、クーラオズン地区の2040年までの、そして2050年までの発展戦略計画に大きな影響を与えました。クーラオズン地区人民委員会のトラン・ヴァン・グエン委員長によると、この計画は、観光客や投資家を惹きつける独特のイメージを持つ、住みやすい地域を作り上げることを目指しています。「緑豊かで、環境に優しく、景観を保全するブランド、文化的アイデンティティの促進、国防と安全保障の確保、そして気候変動への適応」といった要素が組み込まれています。クーラオズン町は中核都市圏となり、近隣のコミューンへと拡大することで、都市化と将来の発展を加速させる基盤となります。また、この計画は、河川景観と一体化し、地区全体で環境に配慮し、地域のアイデンティティを維持しながら住民の生活の質を向上させるスマートシティと農村集落の建設と開発にも重点を置いています。

地域空間開発の方向性については、区全体を3つのサブリージョンに区分しています。サブリージョン1は都市開発・商業・サービス、サブリージョン2は果樹園におけるエコツーリズムと組み合わせた農業開発、サブリージョン3は海洋エコツーリズムと商業サービスの開発です。区は、1,800ヘクタール規模のマングローブ林に隣接する沿岸リゾートエリア、1,700ヘクタール規模のマングローブ林と約16,000ヘクタールの沖積平野を活用したエコツーリズムプロジェクト、200~250ヘクタール規模の「メコンデルタの窓」観光エリア、250~300ヘクタール規模のヴァンホーオアシス観光エリア、19~25ヘクタール規模のモンキーアイランド観光エリアなど、複数の大規模観光開発プロジェクトへの投資誘致に注力します。ロンアン村観光エリアは150~200ヘクタールの規模を誇ります。サンティエン観光エリアは10~15ヘクタールの面積を誇ります。

クーラオズン地域は、その計り知れない潜在力と優位性により、エコツーリズムの発展に大きな可能性を秘めています。ダイ・ンガイ橋建設プロジェクトの完成により、クーラオズン地域は、特に観光業を中心とした社会経済発展を加速させる準備が整い、交通インフラの改善により、地元住民だけでなく省内外からの観光客にとっても魅力的な居住地となります。さらに、行政機構の合理化と国家運営の効率化を目的とした合併により、カントー市(中央直轄市)の管轄下において2つのコミューンとなることが予想されるクーラオズン地域は、多くの発展と躍進の機会を約束されています。関係当局によると、現状では橋の開通(技術的開通)は2025年6月になる見込みです。

出典: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/


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