ダイ・ンガイ2橋 - 「真珠島」地域の突破口への喜びと希望

STO - 南ベトナム解放・祖国統一（1975年4月30日～2025年4月30日）50周年を記念し、ダイ・ンガイ2橋が開通（技術的には開通）予定です。これは多くの人々、特に「真珠の島」クー・ラオ・ズン（ソクチャン）の人々の期待と喜び、そして計り知れない幸福です。なぜなら、この橋は画期的な出来事への期待であり、未来への道を切り開き、ホー・ジュン廟のある祖国の潜在的発展を約束するからです。

クーラオドゥンの人々の長年の夢

クーラオズン県クーラオズン町チョー村に住むド・ホアン・トアイさんは、喜びを隠し切れず、次のように語った。「4月30日、私たちクーラオズン市民は、ダイ・ンガイ2橋の開通、省合併に関する協議、 カントー市（中央政府直轄市）の市民になること、そして南部解放・国家統一50周年の祝賀という3つの大きな喜びを迎えました。クーラオズンにダイ・ンガイ2橋が開通したことは、まるで宝くじに当たったかのように嬉しいです！私たちが享受できる恩恵があまりにも多いからです。」

この地域に長年住むトアイさんは、高齢になってから、人々の多くの苦難や困窮を目の当たりにしてきましたが、最も辛いのは交通の不便さです。「人々はフェリーを待つのに長い時間を費やし、命に関わる深刻な病気にかかっています。フェリー料金の高さや物資の輸送の難しさから、農産物の価格が下落することも少なくありません…しかし、ダイ・ンガイ橋があれば、そんなことはなくなります。現在、クー・ラオ・ズン市は順調に発展しており、このダイ・ンガイ橋のおかげでさらに発展するでしょう。橋が開通する日を心待ちにしています！車が通れるようになれば、ぜひすぐに見に行きます。この橋はとても大きくて美しいと聞いていますから」とトアイさんは思いました。

ダイ・ンガイ2橋がまもなく開通します。これは、クー・ラオ・ズン（ ソク・チャン）の人々の長年の夢でした。

ダイ・ンガイ2橋は、ソクチャン省とチャビン省の国道60号線沿いにあるダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトの一部で、総投資額は約8兆VNDです。このプロジェクトには2つの建設パッケージが含まれ、パッケージ11-XL（ダイ・ンガイ2橋とルートの建設）は2023年10月に着工し、パッケージ15-XL（ダイ・ンガイ1橋）は2024年12月から展開されています。ダイ・ンガイ2橋とソクチャン川岸の5kmのアプローチ道路は、クー・ラオ・ズン地区とロン・フー地区を結んでいます。この橋は、長さ862m以上、幅17.5m、13径間（主径間長330m）です。

ハウ川の両岸を結ぶ橋の完成は、多くの人々にとって大きな喜びであり、大きな期待の的となっている。クーラオズン県アンタンタイ村アンフーア集落に住むドアン・ヴァン・タムさんはこう語った。「家が近いので、ダインガイ2橋がどこまで完成したのか、いつも見に行っています。人々はとても興奮しています。橋が開通すればフェリー代が軽減され、収入も増えるからです。祖国統一から50年、クーラオズンの故郷は経済面で目覚ましい発展を遂げ、生活は豊かになりました。ダインガイ橋は、クーラオズンの今後の経済発展にとって大きな飛躍となるでしょう。」開通間近の橋を眺め、 ^{1万平方メートルの}庭に思いを馳せながら、タムさんは心の中で、豊かで幸せな未来を密かに喜びに浸っている。

ダイ・ンガイ橋プロジェクトが完成し、国道60号線全線と接続されると、メコンデルタの輸送力が向上します。これは、南部沿岸各省とホーチミン市間の交通結節点が便利になるためです。具体的には、移動時間の短縮、貨物輸送コストの削減、貿易の拡大、そして国道1A号線の独占状態からの脱却が期待されます。カマウ、ソクチャン、バクリュウからホーチミン市までの区間が、国道1A号線と比較して約80km短縮されます。

クー・ラオ・ドゥンは将来「飛び立つ」

ダイ・ンガイ橋は、クーラオズン地区の2040年までの発展計画、そして2050年までのビジョンの戦略的方向性に大きな影響を与えました。クーラオズン地区人民委員会のトラン・ヴァン・グエン委員長は、計画に基づき、同地区は「グリーンブランド（エコロジー）、景観と環境の保全、文化的アイデンティティの促進、国防安全保障の確保、気候変動への適応」といったイメージを掲げ、観光客や投資家を惹きつける独自のイメージを持つ、住みやすい場所となるよう整備されると述べました。クーラオズン町を中核市街地とし、近隣のコミューンへと市街地を拡大することで、将来の都市化と発展を加速させる基盤を築きます。地区全体にわたり、自然環境に配慮したスマートシティ、河川景観と調和した農村住宅地を建設・開発することで、住民の生活の質を向上させ、地域のアイデンティティを維持します。

地域空間開発の方向性については、区全体を3つのサブリージョンに分け、サブリージョン1は都市商業サービスの開発、サブリージョン2は園芸エコツーリズムと組み合わせた農業の開発、サブリージョン3は海洋生態貿易サービスの開発を推進しています。区は、1,800ヘクタール規模のマングローブ林に隣接する沿岸リゾート観光地、1,700ヘクタール規模のマングローブエコツーリズムと約16,000ヘクタールの沖積地を活用したプロジェクト、200～250ヘクタール規模の「メコンデルタの窓」観光地、250～300ヘクタール規模のヴァンホーオアシス観光地、19～25ヘクタール規模のモンキーアイランド観光地など、いくつかの大規模観光開発プロジェクトへの投資誘致に注力します。ロンアン村観光エリアは150～200ヘクタール規模、サンティエン観光エリアは10～15ヘクタール規模です。

クーラオズン県は大きな潜在力と優位性を有し、エコツーリズムの発展に大きな可能性を秘めています。ダイ・ンガイ橋建設プロジェクトが完成すれば、クーラオズン県は社会経済発展、特に観光開発において飛躍的な発展を遂げ、加速し、躍進を遂げる十分な条件を備え、交通条件も良好で、省内外の人々や観光客が住みやすい場所となるでしょう。特に、合併政策により、機構を合理化し、国家管理の有効性と効率性を向上させることで、クーラオズンはカントー市（中央政府直轄市）傘下に2つのコミューンを持つことが見込まれており、多くの発展と躍進の機会が期待されます。当局によると、現状を踏まえ、交通開通（技術的開通）は2025年6月になる見込みです。

朝

出典: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/