（ダン・トリ）ホーチミン市の環状1A号線3コンポーネントプロジェクトの一部であるニョンチャック橋は、約2年間の建設期間を経て最終段階に入り、完成間近となっている。
環状3号線最大のニョンチャック橋のクローズアップ。2年間の建設期間を経た。
コンポーネント プロジェクト 1A、タン ヴァン ニョン チャック区間 - ホーチミン市環状道路 3 号線のニョン チャック橋プロジェクトは、最初の主スパンを接合する段階に達しました。これはカンチレバー構造の重要な段階であり、川を渡る橋のスパンを桁セグメントで接続します。
ジョイント位置は橋の中央にあり、ジョイント部分の長さは約2mです。
現場視察で、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（
運輸省傘下、投資家）のトラン・ヴァン・ティ委員長は、現在までにプロジェクトは契約スケジュールより4か月早く、量の82％以上に達したと語った。この前向きな進捗を受けて、ティ氏は各部隊に対し、計画通り橋を完成させるため、手すりの設置、中央分離帯の鋳造、アスファルトコンクリートステーションの設置など、他の重要な項目の展開を9月に並行して計画するよう要請した。
2022年9月（工事着工時）と比較すると、多くの橋径間が接続され、工事量は82％に達しています。
機械と作業員が橋脚P13～P17の橋床版を建設中です。設計によれば、橋は幅19.5メートル、4車線（フェーズ1）で、中央に硬い中央分離帯が設けられています。
今から年末まで、ニョンチャック橋は完全に閉鎖され、車両や建設作業員はホーチミン市と
ドンナイ省の両岸の間を移動できるようになります。その後、プロジェクトは完成段階に入り、2025年4月30日に開業する予定です。
作業員が橋のデッキでプレストレストケーブルの導管を加工している
ドンナイ川の真ん中に片持ち梁式の橋脚が建設中で、この橋は12月に閉鎖される予定だ。
ルート全体には 39 個の橋脚と 2 個の橋台があります。写真はドンナイ省側の橋脚です。
ドンナイ川橋の2つの主要スパンは今週結合される準備が進められている。これらのスパンは開発段階においては航行用の湾でもあり、水平クリアランスは 110 メートル、湾あたりの高さは 30.5 メートルです。
ドンナイ川にかかるニョンチャック橋のルート図 (画像: Thu Tran)。
構成プロジェクト1A環状道路3号線タンヴァン-ニョンチャック区間は、2016年に運輸省により承認され、2022年6月に最終調整されました。このプロジェクトはグレードIIIの一般道路規模で建設され、設計速度は時速80kmです。幅20.5～26m、自動車専用レーン4車線、混合レーン2車線。タンヴァン-ニョンチャック区間第1フェーズは、ドンナイ省ニョンチャック地区から
ビンズオン省およびホーチミン市までの移動時間を短縮する役割を果たします。この路線はホーチミン市と東部および南西部の各省も結びます。特に、遠隔地の交通迂回と都心部ルートの渋滞緩和に寄与します。プロジェクト1Aの総投資額は6兆9,000億ドンで、そのうち韓国のODA資本は約4兆1,760億ドンです。残りの金額はベトナム政府からの見返り資本で、中央資本は約5290億ドン、残りはドンナイとホーチミン市の予算です。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm
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