（ダン・トリ）ホーチミン市の環状1A号線3コンポーネントプロジェクトの一部であるニョンチャック橋は、約2年間の建設期間を経て最終段階に入り、完成間近となっている。
環状3号線最大のニョンチャック橋のクローズアップ。2年間の建設期間を経た。
コンポーネント1Aプロジェクト（タンヴァンニョンチャック-ホーチミン市環状3号線）の一部であるニョンチャック橋プロジェクトは、最初の主径間を接合する段階に達しました。これは、川をまたぐ橋桁を橋脚セグメントで接続する片持ち橋建設の重要な段階です。
ジョイント位置は橋の中央にあり、ジョイント部分の長さは約2mです。
現場視察において、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（
運輸省傘下、投資家）のトラン・ヴァン・ティ委員長は、現在までにプロジェクトの進捗率は82%を超えており、契約期間より4ヶ月早いと述べた。この順調な進捗を受け、ティ委員長は各部署に対し、橋梁完成工事を計画通り進めるため、手すりの設置、中央分離帯の設置、アスファルトコンクリートステーションの設置など、他の重要項目の同時進行を9月に計画するよう指示した。
2022年9月（工事着工時）と比較すると、多くの橋径間が接続され、工事量は82％に達しています。
機械と作業員が橋脚P13～P17から橋床版を建設中です。設計によると、橋床版は幅19.5m、4車線（フェーズ1）で、中央に硬質中央分離帯が設置されます。
ニョンチャック橋は今年末まで全区間が閉鎖され、車両と工事関係者はホーチミン市と
ドンナイ省の両岸を行き来できます。その後、プロジェクトは完成段階に入り、2025年4月30日に開通予定です。
作業員が橋のデッキでプレストレストケーブルの導管を加工している
ドンナイ川の真ん中に片持ち梁式の橋脚が建設中で、この橋は12月に閉鎖される予定だ。
全路線には39基の橋脚と2基の橋台があります。写真はドンナイ省側の橋脚です。
ドンナイ川橋の2つの主径間は今週閉鎖される予定です。これらの径間は、開発期間中は航行用の湾としても機能し、水平桁高はそれぞれ110m、高さは30.5mです。
ドンナイ川にかかるニョンチャック橋のルート図 (画像: Thu Tran)。
環状3号線のコンポーネント1Aプロジェクト、タンヴァン-ニョンチャック区間は、2016年に運輸省に承認され、最後に2022年6月に調整されました。このプロジェクトは、グレードIIIの一般道路規模で建設され、設計速度80km/h、幅20.5～26m、自動車4車線と混合2車線です。タンヴァン-ニョンチャックセクションのフェーズ1は、ドンナイ省ニョンチャック郡から
ビンズオン省、ホーチミン市への移動を短縮する役割を果たします。このルートは、ホーチミン市と東部および南西部の各省を結び、特に遠隔地の交通分離と都心部ルートの渋滞緩和に大きく貢献しています。プロジェクト1Aの総投資額は6兆9,000億ドンで、そのうち韓国からのODA資金は約4兆1,760億ドンです。残りはベトナム政府からの対価資本で、中央資本は約5290億ベトナムドン、残りはドンナイ省とホーチミン市の予算です。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm
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