現在、ホアビン省では、省党委員会常務委員会が直接指揮する5つの主要交通プロジェクト（GTTĐ）に加え、その他多くの重要な交通プロジェクトを実施しています。これらのプロジェクトは、地理的な距離を短縮するだけでなく、社会経済発展の余地を拡大することが期待されています。省人民委員会は、投資家に対し、用地取得（GPMB）、投資手続き、建設に至るまでの障害を取り除くことに重点を置き、定められたスケジュールの達成と超過に向けて最大限の決意で、地方自治体と緊密に連携するよう求めています。
建設部隊は、国道6号線とスオイホア、タンラックを結ぶ道路を建設するために人材と機械に重点を置きました。
同省では5つのGTTĐプロジェクトが実施されており、その中にはホアビン - モクチャウ高速道路プロジェクト（ホアビン省のKm19+000 - Km53+000区間）、ホアビン - ハノイ地域連絡道路およびソンラ高速道路（ホアビン - モクチャウ）、ルオンソン町とハノイのスアンマイを結ぶ道路、チャンフンダオ通りから国道6号線に接続するダンチュー区までの道路、ホアラック - ホアビン道路拡張プロジェクトなどがある。5つのプロジェクトのうち4つが着工済みで、1つのプロジェクト（ホアラック - ホアビン道路拡張プロジェクト）が着工準備の手続きを完了している。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、実施されているプロジェクトは投資家と請負業者が緊密に調整し、困難や障害を早急に解決し、建設の進捗を加速させている。
ホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクト（Km19+000～Km53+000）は、総投資額9兆9,970億ドンで2024年9月に着工しました。現在までに2兆6,720億ドンが支出され、総資本の26％を超えています。建設ユニットは、路盤、ボックスカルバート、アンダーパス、コンクリートミキシングステーションの設置を含む9つの建設チームでパッケージXL-01を展開しています。パッケージXL-02は5つの建設チームで、サービス道路、建設現場、アンダーパス2号項目の実施、および主要路盤の掘削を同時に行っています。パッケージXL-03は、ダー川に架かるホアソン橋の建設と設置のための補助項目を展開しています。さらに、投資家はパッケージXL-04の入札手続きを急いで完了させています。
ホアビン・ハノイ・ソンラ戦略接続プロジェクト第1期の総投資額は4兆1,200億ドンです。起工日（2023年2月）から2年以上経過し、総工費は451億/1兆6,660億ドンに達し、これは総工費の27.05%に相当します。現在、ホアビン市人民委員会、キムボイ区、ルオンソン区は、敷地の約78%（25.16/32km）を引き渡しています。
チャンフンダオ通りとダンチュー区を結ぶ国道6号線に接続するプロジェクトは、6,000億ドンの投資額を投じ、橋梁工事の大部分（チャム川、計画中の高架橋）が完了し、路盤工事と排水暗渠の建設が続いています。しかし、0.4kV電力インフラの移設は、用地引渡しの遅延により実施できず、同期の進捗に影響を及ぼしています。2025年5月末までに、このプロジェクトは年間計画の2,940億ドンに対して、わずか118億ドンしか支出されておらず、支出ペースが非常に鈍化しています。
同様に、ルオンソン-スアンマイ連絡道路プロジェクトも未完了項目を抱え、支出率も低い。現在までに、ルート上の一部の橋梁（2号橋、3号橋、5号橋、および4号橋の一部）は完成しており、路盤工事は区間ごとに行われている。しかし、ルート全体の進捗は、用地造成作業の長期化、ルオンソン市ホアソン村における土地および人口の出所確認の難航によって影響を受けている。110kV電柱の移設は10～11箇所で完了しているものの、0.4kV電柱は用地不足のため依然として「行き詰まっている」状態にある。このプロジェクトは、2025年までの総額2,000億ドンの計画のうち、わずか44億ドンしか支出されていない。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・マイン・トゥアン副委員長は、「GTTĐプロジェクト4件全てにおいて、用地取得と技術インフラの移設が遅れています。これが建設工事の進捗を中断させ、公共投資資金の支出を遅らせている主な原因です。さらに、多くの入札パッケージは依然として入札募集中、審査中、あるいは建設用地不足のために実施できない状況です。」と述べています。
GTTĐプロジェクトに加えて、ホアビン市QH8道路とアンドゥオンヴォン道路を結ぶ道路、国道6号線からドックラップ、ドゥサン、12B号線に接続する道路、ホアビン市クアンティエン・ティンミン道路、国道6号線からタンラック、スオイホアに至る道路など、重要な交通プロジェクトが数多くあります。GTTĐプロジェクトリストには含まれていませんが、これらの路線は地域を結び、開発空間を拡大し、地域経済の潜在力を喚起する上で重要です。しかしながら、現時点では多くの路線が用地取得と整地作業で行き詰まっており、建設の進捗が不透明です。
ホアビン省は、高度に連携した交通プロジェクトによって、大きな飛躍のチャンスに恵まれています。しかし、障害が早急に取り除かれなければ、プロジェクトの進捗は開発ニーズに追いつかないでしょう。これは、省内の交通プロジェクトの実施状況を評価する会議で分析された課題です。会議において、ブイ・ドゥック・ヒン省人民委員会委員長は、省の各部局、支部、地方自治体、投資家は、現場の整地作業の指導・監督において、意識を高め、抜本的な対策を講じ、責任ある行動をとる必要があると要請しました。また、人材と資金を動員し、計画通りのプロジェクトの建設進捗を加速させるよう努めました。さらに、遅延している作業については、責任を明確にし、批判し、注意を促しました。
省人民委員会委員長は、重要な交通プロジェクトの進捗を加速させる決意を強調し、地方自治体に対し、用地取得・整地に関する補償計画を早急に策定し、法令の厳格な遵守を確保するよう指示した。また、土地取得・整地後の住民が速やかに居住を安定させられるよう、柔軟な措置と手続きの適用が求められる移転地の建設を加速させた。特に、投資家と請負業者に対し、プロジェクト実施の進捗加速に向けてより積極的に取り組むよう要請した。
ディン・ホア
出典: https://baohoabinh.com.vn/12/202125/Chay-dua-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem.htm
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