カイラン水上マーケット – 観光客が商人を上回るとき

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（NADS） - 地方当局は、今後カイラン水上市場の無形文化遺産の現状を維持し、保護するための解決策を計画し、実施する上で、多くの懸念と課題に直面している。

1(1).jpg — ボートや船舶が水上マーケットを訪れたり日の出を眺めたりする観光客を乗せるニンキエウ埠頭。早朝の市場に行くために午前 5 時に出発します。

カントーと言えば、誰もが必ず有名な観光地であるカイラン水上市場を紹介するでしょう（カイラン水上市場は2016年から文化スポーツ観光省によって国家無形文化遺産として認定されています）。 20世紀初頭頃から市場群として稼働しており、長さ約1,500m、幅約200mの大きな河川区間で、当時道路交通網がまだ発達していなかったメコンデルタ各省間の物資の売買や交換に便利でした。カントーとアンザン省、チャヴィン省、ソクチャン省などの省を結ぶ重要な道路となる多くの運河がある地形を生かして、各地から地元の人々や商人が集まり、南西部で最も賑やかな水路貿易地区を形成しました。

市場は真夜中から開いています。
私たちはまだ夕日の真ん中から沈んでいきます
私はカイランバランの木を吊るす
私はカントーのヴァンサン湖の商人です。
（著者：フイン・キム）

「カイラン」という地名は、学者のヴオン・ホン・センが著書『南方語辞典』の中で、彼が知る「カイラン」で始まる唯一の地名であると述べている。伝説はクメール人の「カラン（クラン）」という言葉で始まり、その文全体は「カランオンタオ」である。つまり、粘土製の炉はシャム人によって作られ、その後クメール人が模倣し、その後ハウザン省のベトナム人がそれを購入し、市場で販売し、発音が時とともにカイランに変化したということである。あるいは、フランスの書籍「Le Cisbassac」や古くから存在する他の多くの書籍にも、「Krêk Karan: Cai Rang 運河」と書かれています。いつからかは分からないが、トリトン村のクメール人は、粘土製の壺やカランを作ることを専門にしており、それらを大きな船の屋根に詰めてカイ川を下り、この地に船着き場で売っていた。年月が経つにつれ、私たちの「karan」の発音は「Cai Rang」に変わり、それがこの地の地名になりました。

2(1).jpg — 船上から遠くに橋の上にある「カイラン水上マーケット」が見え、もう少し進むと市場エリアになります。

3(1).jpg — 市場エリアに到着すると、観光客に商品を販売している小さな小売船がたくさん停まっています。コーヒー、ドリンク、麺類、パン、フルーツなど…

南部の川文明は、数え切れないほどの人々のおかげで発展しました。彼らは何世代にもわたって船の上で生涯を過ごし、船は乳児から子供、大人、老人まで家族全員が水上で暮らす場所であり、鶏や犬のいる庭の家のようなものでした。現代では、社会が徐々に都市化、近代化していくにつれ、こうした世帯はずっと小さくなってきています。人々の生活は安定し、川を漂流することもなくなり、以前のようなイメージが容易に浮かび上がってきました。

道路交通は政府によって投資され、拡大されてきました。カントーは現在では大きな都市圏となっており、経済的利益は変わらないため、多くの水上市場の商人たちは船やボートを売却し、共通市場で取引するために本土へ移住している。今カイラン市場を訪れると、観光客に飲み物や食べ物を提供するなど、賑やかな小規模サービスや、地元の商船や近隣の省から来た船が以前と同じように混雑しているのがわかりますが、実際にはかなり減少しています。

休日や平日には、観光客の数が商人の数をほぼ上回ります。水上市場は現在、主に外国人を含む世界中からの訪問者のおかげで維持・存続できています。数十年前のカイラン水上市場には500〜600隻の船が集まっていた。現在、残っている船は350～400隻程度しかない（カントー市経済社会研究所調べ）。専門家の調査によれば、理論的には、船やボートの数が毎年20〜30隻ずつ減少し続けると、2040年までにカイラン水上市場は消滅すると予想されている。水上マーケットの文化遺産に関する多くの困難、課題、懸念に直面して、現地の機関が介入し、現状を維持し、将来に介入して調整するための解決策を計画し、実施しています。

川沿いの地域特有の要素に加え、ここの人々の素朴さと寛大さが、文化と人間性の魅力のせいで、一度ここを訪れた人がまた戻ってきたいと思う理由です。

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