物流事業者にとって受注回復と事業回復の絶好の機会

商工新聞の記者は、この問題について商工省輸出入局のトラン・タン・ハイ副局長にインタビューした。

物流は国民経済の「血管」とも言えるサービス産業であり、社会経済の発展を繋ぎ、支え、促進する役割を果たしています。 2023年も多くの課題に直面しながらも、物流業界は成長の勢いを取り戻すために絶え間ない努力を続けています。この点について、あなたはどのようにお考えですか？

経済、社会、 政治のほとんどの側面で多くの大きな変動が起こり、世界全体、特にベトナムの経済発展に影響を及ぼしている中で、保護貿易主義の波が強く高まっています。

商工省輸出入局副局長 トラン・タン・ハイ氏

2023年、世界経済は新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、回復の兆しを見せていますが、複雑に絡み合った多くの要因と予測不可能な地政学的リスクにより、回復のペースは鈍化し、世界経済は景気後退のリスクに直面しています。需要の低迷とコスト上昇は、生産、事業、投資、貿易活動を停滞させています。

米国の継続的な金利上昇は、米ドルの為替レート、世界的なインフレ、そしてエネルギーと生活必需品の食料品価格の激しい変動に悪影響を及ぼしています。米ドルの高金利と主要経済国間の競争は、FDI資本フローの動向にも影響を与え、世界の主要経済国の金融政策と財政政策に大きな変化をもたらしました。

上記の要因はすべて、ベトナムの物流サービス産業の発展に影響を与えています。しかしながら、ベトナムの物流サービス産業は、依然として困難を乗り越え、安定した成長と世界物流パフォーマンス指数における高い順位を維持するための努力を続けてきました。同時に、法規制の整備、物流インフラのアップグレードへの投資、インフラの接続、業務能力、サービス品質、人材の質の向上においても一定の進展を遂げています。特に、高速道路、空港、港湾、物流センターの新設・拡張は、貨物取扱能力の向上に貢献し、迅速かつ便利な貨物流通を促進しています。

2023年に発表された世界銀行の報告書によると、ベトナムは物流パフォーマンス指数（LPI）で43位にランクインし、シンガポール、マレーシア、タイに次ぐASEAN上位5カ国に入り、フィリピンと同順位となりました。ベトナムの物流市場の年間平均成長率は14～16%で、物流サービスをアウトソーシングする企業の割合は約60～70%で、GDPの約4～5%を占めています。

Agility 2023のランキングによると、ベトナムの物流市場は世界の新興物流市場50カ国中10位にランクインし、業界規模は年間400億米ドルを超えています。2022年から2027年にかけて、ベトナムの物流市場の年平均成長率（CAGR）は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック後の力強い経済回復に伴い、5.5%に達すると予測されています。ベトナムは現在、米国海事局（FMC）から認可を受けている物流サービス事業の数において、ASEAN諸国の中でトップの座を占めています。

ベトナムの物流サービス産業は、生産とビジネスの促進において重要な役割を果たし、次世代FTAの実施に貢献してきました。ベトナムの物流コストは、地域および世界の他の国々と比較して依然としてかなり高いものの、過去1年間、物流産業は輸出入活動に大きく貢献し、輸出入活動を経済の明るい兆しとしています。

経済回復への期待が高まる中、ベトナムは2024年に6～6.5%の成長目標を掲げており、物流企業は業界のさらなる成長に楽観的な見方を示しています。2024年の物流業界の機会についてお聞かせいただけますか？

2024年には世界経済は緩やかに回復すると予測されていますが、そのペースは依然として緩やかです。2023年の最後の数ヶ月でも、ベトナムの輸出入規模は再び増加し、年初よりも高い水準に達しています。これは物流サービス企業にとって、受注を獲得し、事業を回復させる絶好の機会です。

特に中国からベトナムを含む他国への投資シフトの傾向は、工業生産に新たな刺激を与え、物流サービス向けの商品供給を増加させるでしょう。特に、政府、省庁、業界、地方自治体による物流サービスへの関心は、インフラ整備とビジネス環境の改善に貢献し、企業の事業環境をより有利なものにしています。

ベトナム物流協会（VLA）は2023年、省別物流競争力指数を発表しました。その結果、ホーチミン市は国内で最も物流競争力の高い地域となりました。ホーチミン市には多くの物流企業が拠点を置いていることも、この指標の強みとなっています。

物流事業者は、国内生産、物流流通、輸出入支援に徐々に積極的に関与するようになっています。事業能力と物流サービスの質を向上させるために、どのような点に留意していますか？

物流サービス企業の数は増加しており、徐々に能力を向上させ、国内の生産、流通、輸出入のサポートに積極的に参加しています。企業は物流サービスチェーンの多くの段階に参画し、徐々に高付加価値の段階へと移行しています。物流分野では、近代的な技術を適用し、外資系企業と競争できる規模の大企業や法人が徐々に設立されています。

ベトナムの物流市場は、世界の新興物流市場50カ国の中で10位にランクされています。

最新のビジネス調査によると、ベトナムには34,476社の物流サービス企業があり、従業員数は合計563,354人です。物流市場には、3PL物流サービスを提供する5,000社以上の企業が参入しており、その中には越境物流サービスを提供する100%外資企業も含まれています。DHL、キューネ・ナーゲル、DSV、DBシェンカーなど、世界最大級の物流企業50社に名を連ねる大手企業も含まれています。

しかし、ベトナムの企業は主に小規模で、資本・人的資源ともに限られており、国際的な事業経験も不足しています。また、物流サプライチェーンの各段階、そして物流サービス企業と輸出入企業の間にも連携が取れていません。ベトナムの物流企業は、主に国内輸送、配送、倉庫保管、通関申告、貨物検査、船舶レンタルサービスといった国内物流サービスを提供しています。

しかし、外資系企業と比較すると、ベトナム企業は現在、物流活動を支えるインフラや資産（物流センター、倉庫、港、ドライポート、空港、鉄道、車両、トラックなど）を数多く保有しています。同時に、ベトナムの商習慣や顧客を理解しているという優位性も持っていますが、事業運営は依然として孤立しており、財務・経営能力も限られており、サービス提供も特定のセグメントに限られており、統合物流サービスを提供するためのシームレスな連携が欠如しています。

今後、受注競争はますます激化するでしょう。サービス分野における競争圧力に加え、環境、交通安全、労働安全に関する新たな国際基準や国内基準の制定も、物流サービス企業にイノベーションの要求を突きつけています。

グローバル物流企業は、アウトソーシングサービスにおいて排出基準の遵守を義務付けられており、物流企業は積極的に投資を行い、生産・事業モデルを「グリーン化」へと転換し、競争力を高め、持続可能な発展を確保することが求められています。さらに、物流業界団体と業界団体、物流企業と生産・事業企業などとの連携を強化する必要があります。

物流サービスの国家管理機関として、決定 200/QD-TTg および決定 221/QD-TTg の調整と実施の中心として、商工省は近年、物流産業の発展を促進するためにどのような活動を実施してきましたか。

近年、商工省は、物流サービスの国家管理における機能と任務の遂行において、中核的な役割を担い、各省庁、支部、地方自治体と緊密に連携し、主導的な役割を果たしてきました。具体的には、ベトナムの物流サービスの競争力強化と発展に向けた主要課題とソリューションの同時実施の促進に関する2022年12月16日付決議第163/NQ-CP号について、政府への助言と承認申請を行いました。

同時に、決定200と決定221で割り当てられた任務を遂行するために、各省庁、部門、地方との意見交換と調整を定期的に促し、政策策定に意見を出し、会議、セミナー、投資促進活動の組織を調整し、企業および協会と国家管理機関のつながり、物流企業と輸出入企業のつながりを支援します。また、企業の物流サービス活動における困難と障害を定期的に交換して把握し、所管部門に研究と対応を提案・勧告します。

物流サービス活動には、多くの省庁、支部、地方自治体の管理下にある多くの活動が含まれますが、商工省は、困難や障害に対処し、物流企業が発展するための条件を整えることを目的として、関係者間の緊密な調整を確保するために、協会、物流企業、輸出入企業、および国家管理機関の間の橋渡しとしての役割を推進してきました。

特に、商工省は、2023年から2026年までの商工省の競争力強化と国家物流サービスの発展のための行動計画を実施するための任務と資金を承認する決定第120/QD-BCT号を発行し、2045年までのビジョンを持つ2035年までのベトナム物流サービス開発戦略に関するプロジェクトの研究と開発を実施するために、各省庁、支部、地方自治体、ベトナム物流サービス企業協会を主導し調整しました。

商工省はまた、決定200号および決定221号で割り当てられたタスクを積極的かつ効果的に実施しました。たとえば、物流サービスの法的根拠の見直しと完成、FTAにおける物流サービスに関する約束の見直し、市場開発の促進と企業競争力の向上に関するタスク、ベトナム物流フォーラムの役割の促進、ベトナム物流レポートの作成などです。

物流分野における国際協力も多くの好ましい展開を見せています。投資誘致、物流インフラ整備支援、そして国際協力に向けた活動は、ベトナムの外交訪問や各国・国際機関との交流にも組み込まれています。ベトナムの物流サービス企業と国際機関・団体の間では、多くの貿易代表団の派遣、覚書の締結、協力協定の締結が行われています。

ありがとう！

ソースリンク: https://congthuong.vn/co-hoi-lon-de-doanh-nghiep-logistics-tim-lai-don-hang-phuc-hoi-kinh-doanh-295344-295344.html