同区文化観光科学技術部のゴ・ティ・ミン・サオ副部長は、「2025年までにコト島は30万人以上の観光客を迎え入れ、滞在日数、消費額、収益を増やすとともに、観光活動におけるプラスチック廃棄物を最小限に抑えることを目指しています（第1四半期には1万人以上の観光客が同区を訪れました）。この目標を達成するために、同区は技術インフラへの投資の調査と提案、島での観光活動に携わる部署、企業、組織、個人の管理、運営、支援、指導のための組織体制の構築、航路、港、旅客輸送、観光活動、旅行代理店の管理の現状評価、同区内の他の観光地と連携した島巡りツアーなどの観光商品の開発と連携への投資に注力しています」と述べた。
観光局は観光協会と連携し、2024年の観光を総括し、2025年の観光発展に関する会議を開催しました。会議では、コミュニケーション専門家を招き、観光協会会員、サービス事業者、交通機関に対し、デジタル観光コミュニケーションと観光事業運営におけるデジタルトランスフォーメーションの適用に関するガイダンスを提供しました。また、宿泊施設向けに、宿泊施設カテゴリーの登録手続きに焦点を当てた手続き、書類、公共サービスへの申請方法を解説するビデオを制作しました。さらに、ベトナムテレビと協力し、2025年の旧正月に放送される「春のダンス」番組の撮影を行いました。さらに、コト港で今年最初の観光客向けの新年の挨拶式典を開催し、2025年に2回目の海上祭の開幕式を開催しました。嵐の後、観光標識、公共標識、通り名、ルートの修復工事が完了しました。宿泊施設には、規則に従って事業要件を満たすよう指導しました。コト観光ウェブサイトCototourist.comを運営しています。コト島に関する魅力的な情報と画像を提供するウェブサイト「Amazingcoto.vn」の開設、コト島観光を紹介するプロモーションビデオの制作。特に、コト島では、島内の島々へのツアーの運営・企画に関するパイロットプロジェクトを立案中である。また、コト島天然資源・環境・農業局は、93社の旅客輸送車両所有者から142台の車両登録を受けており、車両の登録と検査の審査と指導を行っている。
同区は、コートー島の港からホーチミン記念館地区の国家特別歴史遺跡の広場の端までのリートゥオンキエット道路を改修し、観光とサービス開発のための景観と環境を創出するための空間とインフラを拡大し、タンラン埠頭を改修・改修し、コートー町の第1地区の埠頭を改修・拡張し、コートー島の主要道路を改修・改修し、コートー町の中心地域で廃水収集・処理プロジェクトを実施し、学生に文化、歴史、環境保護に関する知識を広めるための課外活動を組織している。
持続可能な観光を発展させ、観光業を活性化させ、コト観光ブランドを徐々に高めるために、同区は観光インフラへの投資を誘致し、サービスの質を向上させ、体験活動を多様化し、困難を取り除き、地元民が観光事業を発展させるための好ましい条件を作り出している。 島巡り開発プロジェクトによれば、可能性のある島を含む6つの試験的ツアールートが設定される予定である：ルート1：コト港 - ホンカチェップ（鯉島） - ホンスートゥ（ライオン島） - コトコン島。 ルート2：コト港 - ホンカチェップ（鯉島） - ホンスートゥ（ライオン島） - コトコン島 - タンラン。 ルート3：ゾーン1港 - ホンカチェップ（鯉島） - ホンスートゥ（ライオン島） - コトコン島。 ルート4：ゾーン1港 - 南東島 - ホンカチェップ（鯉島） - ホンスートゥ（ライオン島）。ルート 5: タンラン港 - ホンカチェップ (カープ島) - ホンスートゥ (ライオン島) - コトゥコン島。ルート 6: コトゥ港 - ホンカチェップ (カープ島) - コトゥコン島 - トラン島。
出典: https://baoquangninh.vn/co-to-lam-moi-du-lich-3350488.html
コメント (0)