休日最終日、ハノイとホーチミン市の玄関口は局地的に混雑

連休最終日にはハノイとホーチミン市の玄関口に大勢の人々と車が押し寄せ、地域に渋滞を引き起こした。

5月1日の午後、多くの省や都市の人々が5日間の休暇を終えて仕事のためにハノイに戻り始めた。午後2時から、車の列がファップヴァン・カウジー高速道路の分岐から市内中心部に向かう高架の環状道路3号線へとゆっくりと移動した。

ドームオイ通り（高速道路に接続）からリンダム方面、環状３号線上にかけては昨日に比べて車両数が増加した。ヌオックンガムバスターミナル、ゴックホイ通り、ザップバットバスターミナル、ザイフォン通りの前でも交通渋滞が発生します。

過去2日間、高速道路交通管制パトロールチーム第3（交通警察局）は道路交通警察チーム第14（ハノイ市警察交通警察局）と連携し、ファップヴァン・カウジー高速道路交差点からドムオイ通りへの渋滞を緩和するために遠隔交通迂回を実施しました。

ザップバット・バスターミナル内では、人々が故郷から荷物を運んでいます。ナムディン省出身のヴー・ヴァン・クエさん（24歳）は、ハナム省の高速道路のリエム・トゥエン交差点の入り口やハノイの中心部に入る際など、一部の地点で渋滞があったにもかかわらず、移動はスムーズだったと語った。

ハノイの南の玄関口であるジャイフォン通りは交通量が多く、人々が行き交っています。

4人家族は最小限の荷物を持ってハノイに戻った。積極的に行動するために、多くの人がバスに乗る代わりにバイクで旅行することを選択します。

多くの人は長距離を旅行すると疲れを感じます。

交通警察局の予測によれば、5月1日にはハノイに通じる高速道路や玄関口で交通量が急増するだろう。移動する人は当局の指示に従わなければなりません。

ホーチミン市では、午後になると交通が主要道路に集中しますが、渋滞が発生するのは一部の交差点のみです。過去数日間で多くの人々が街に戻ってきたため、交通渋滞は他の祝日や旧正月ほど長く続かなかった。

ビンチャン区を通る国道1号線では、西部の各省から市内へ戻る方向の乗用車がひっきりなしに列をなしている。バスは満員です。大量の荷物を背負い、バイクに乗った数万人の人々も市内に流れ込んだ。 「いつものような交通渋滞はなかったが、暑い気候のせいで移動が非常に困難だった」とドンタップ出身のグエン・ハウさん（40歳）は語った。

一方、カットライフェリーでは、この地域を通る交通は以前の休日ほど混雑していません。

午後6時半頃、バリア・ブンタウ省とドンナイ省からの車両がホーチミン市に戻るフェリーに集まり始め、約1キロメートルにわたる交通渋滞を引き起こした。ユースボランティアフォースは、人々がより早く移動できるように、遠隔チケット販売を組織し、最大 8 隻のフェリーを運航しました。

ホーチミン市青年ボランティアフェリー管理公社のグエン・チエン・タン社長は、ホーチミン市への交通量は約7万人と予想されており、5月1日の夜には交通量が多くなるだろうと述べた。ピーク時の状況に積極的に対処するため、60トンから200トンまでのすべてのフェリーは、交通量が急増したときにサービスを増強できるよう待機している。

ホーチミン市東部では、ロンタイン-ダウザイ高速道路にも車が集まっており、その多くはブンタウから市内へ戻る4～7人乗りの車だった。

アンフー交差点はロンタイン・ダウザイ高速道路からホーチミン市中心部に向かう区間で局地的に渋滞している。

全国の公務員や労働者は4月27日から5月1日まで5日間の休暇を取ったばかりで、その分を補うために5月4日に勤務する予定だ。労働・傷病兵・社会省の提案により、4月30日から5月1日の祝日が変更されるのは、何年も経って初めてのことだ。

労働法では、1年に11日の公式祝日が定められており、その中には元旦（1日）、旧正月（5日）、フン王命日（旧暦10月3日）（1日）、戦勝記念日（4月30日）（1日）、国際労働者の日（5月1日）（1日）、国慶節（9月2日）（2日）が含まれている。

ゴックタン - ベトアン - ジアミン

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