かつて「ベトナムで最も美しい」と知られた道路は、10年間の改修を経て

（ダン・チ） - かつて「ベトナムで最も美しい道」と呼ばれたハティン省の国道8A号線は、トラックの交通量の増加と頻繁な自然災害により、老朽化が進んでいました。10年間の改修工事を経て、このルートは様変わりしました。

ベトナム道路管理局（プロジェクト管理委員会4）が投資する国道8A号線の建設・改良プロジェクトは、最終段階に入っています。改良区間は、ハティン省フォンソン郡フォーチャウ町からカウ・トレオ国際国境ゲートまでです。

プロジェクト管理委員会4によると、プロジェクトの12パッケージのうち5パッケージは2017年から2022年の期間に完成し、使用のために引き渡されました。他の4つの建設パッケージは完了しており、使用のための引き渡し手続き中です。

残りの3つの工事パッケージはほぼ完了しており、今年中に完了する予定です。写真は、XL10パッケージのうち、km74+600橋梁が建設部隊が完成に向けて実施している最後の項目です。

最終パッケージの進捗を確実にするために、建設部隊は機械と人的資源を動員し、1日3交代制で作業しました。

近年、国道8A号線の建設は、険しい地形、多くの深い渓谷、霧の多い天候、頻繁な土砂崩れ、交通量の増加などの建設条件により困難に直面しています。

写真は、フォンソン郡ソンキム1コミューンを通るエオコガイ橋建設プロジェクト（カウ・トレオ国境ゲート付近）です。この区間は土砂崩れが頻繁に発生しており、雨季や暴風雨期にはドライバーや通行人にとって悪夢のような状況でした。国道8A号線の改良計画において、当局は調査を行い、土砂崩れ防止のため深い谷を跨ぐ新しいエオコガイ橋を建設することを決定しました。このプロジェクトは総投資額200億ドン以上で、長さ150メートル、幅8メートルで、土砂崩れが頻発する地点から約40メートル離れた場所に建設されます。

Cung đường từng được mệnh danh đẹp nhất Việt Nam sau một thập kỷ nâng cấp - 8

現在までに、エオコガイ橋の建設プロジェクトは完成し、供用を開始しています。このプロジェクトは、ラオスとラオスを結ぶ唯一の国道における重要なハイライトとなっています。

国道8A号線の建設投資と改良プロジェクト管理委員会のキエウ・ビエン・フオン委員長は、今年の雨季と嵐の季節以来、エオコガイ橋の使用により、地滑りが起こりやすい場所を通過する必要がなくなり、人々と車両の安全が確保されたと語った。

国道8A号線は全長85kmを超え、国道1A号線とバイヴォット交差点（ホンリン町）を結んでドゥックトー区とフォンソン区を通り、カウ・トレオ国際国境ゲートを経てラオスへと至ります。1999年に道路の改良と拡張が承認され、当時、運輸省はこれをベトナムで最も美しい道路の一つに選出しました。しかし、開通から10年が経ち、大型トラックの交通量の増加や自然災害や洪水の影響により、国道8A号線は老朽化が進んでいます。