10月20日に署名された決定第1810/QD-BXD号によれば、 建設大臣はタンカン-モックバイドライポート（フェーズ1）の開設を正式に発表した。
このドライポートは、サイゴン新港公社傘下のタン・カン・タイニン株式会社が、総投資額5,500億ドン超、敷地面積16.52ヘクタールで建設するものです。プロジェクトはタイニン省ベンカウコミューンのモックバイ国境ゲート経済特区に位置しています。
ドライポートの主な目的は、物品の輸出入、物流サービスの提供、そして法規制の遵守です。これはまた、 首相によって承認された2050年までのビジョンに基づき、2021年から2030年までのドライポートシステム開発計画を具体化するための一歩でもあります。
ドライポート、またはICD（内陸コンテナデポ）は、海港の「延長線」とも言える施設です。通関、貨物の集積・配送の拠点として機能し、南東部の主要海港の負荷を軽減するとともに、企業のコスト削減と輸送時間の短縮に貢献しています。
タンカン・モックバイドライポートは、タイニン省と南部経済地域の経済を促進する新たな物流センターとなることが期待されている（イラスト：カム・ハー）。
建設省の決定によると、タンカン・タイニン株式会社は、各投資段階に応じて、安全、セキュリティ、環境保護を確保しながら、ドライポートを適切な目的で利用しなければなりません。管轄当局は、規則に従って港湾運営の検査と監督に責任を負います。
タンカン・モックバイ・ドライポートの登場は、タイニン省が産業投資家にとって魅力的な投資先になりつつある時期に重なりました。同省は数千件のプロジェクトを誘致し、FDI総額は170億米ドルを超えており、輸出入物流サービスへの需要が急増しています。
このプロジェクトは、2027年に完成予定のホーチミン市-モックバイ高速道路など、主要な交通インフラにも適合しています。ドライポートと高速道路が両方とも稼働すると、タイニン省、ビンズオン省、ホーチミン市から国境ゲートまでの貨物輸送時間が大幅に短縮され、ベトナム製品の競争力向上につながります。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-can-tan-cang-moc-bai-trung-tam-logistics-moi-cua-tay-ninh-20251021203521362.htm
コメント (0)