他に類を見ない大手術
日本橋（ホイアン市、クアンナム省）は、ベトナムのみならず世界でも稀有な建築の傑作です。4世紀にわたる歴史と社会の変化に耐え、古都ホイアンの象徴として今もその姿を残しています。これまで7度の修復工事が行われてきましたが、この数百年の歴史を持つ建造物は、時の流れ、人為的要因、そして自然災害の影響により、深刻な劣化が進んでいます。
橋塔の多くの部分が解体された後、ベトナムと日本の文化遺産専門家が現地調査を実施した。
一部の構造物が解体された後の橋塔。
ホイアン市人民委員会は、この特別な国家記念物を保護するため、総予算202億ドン、工期360日の修復プロジェクトの起工式を開催しました。プロジェクトは2022年12月28日に開始され、これまでに遺跡全体の3Dスキャン、陰陽瓦屋根システムの解体、木骨システムの解体、基礎、橋台、柱の補強などが完了しています。プロジェクトの今後のステップでは、床梁、骨組み、屋根の修復、残りの基礎、橋台、柱の補強、その他の補助設備、景観整備などが予定されています。
最近、ベトナムと日本の歴史遺跡の専門家数十名が現地調査を実施し、木製部品の修復と修理、屋根瓦と装飾屋根要素の修復と修理、建物全体の配色の修復と修理に関するアドバイスと重要な解決策の提案を行いました。
ホイアン文化遺産保護管理センターによると、基礎、橋脚、支柱の建設と補強工事の過程では多くの困難に直面した。発掘、測量、考古学的調査は綿密かつ慎重に行われた。作業はすべて手作業で行われた。瓦、モルタル目地、木釘はすべて手作業で丁寧に取り除き、木枠を用いて位置決めし、破損や損傷を防ぐため番号をつけた。解決策について合意した後、補強工事は段階的に慎重に進められ、各箇所を個別に補強した。現在までに工事はほぼ完了しており、構造安定性の要件を満たしつつ、現状を守り、修復の原則と解決策を遵守している。
さらに、カウ塔修復事業の記録のために実施された調査と調査により、塔の構造は後方の角部でわずかに沈下している（沈下偏差1～5cm）ことが明らかになりました。柱の大部分は複数の方向にわずかに傾いています。塔の木骨は後方に沈下し、わずかにずれる傾向があり、その結果、やや顕著な傾斜が生じ、川に向かって傾く傾向があります。
ホイアン市人民委員会のグエン・ヴァン・ソン委員長は、ライヴィエン橋はホイアンの古都にとって重要かつ特に貴重な建造物であり、日本に起源を持つ建造物としては現存する唯一のものであると述べた。
日本橋は非常に特別な史跡であるため、その修復工事は、中央政府から地方自治体、そして国際的な友人（特に日本）に至るまで、常に人々や観光客の注目を集めています。そのため、修復プロセスの全段階において、科学的正確性を確保するために、徹底的かつ慎重に調査・評価を行う必要があります。「この修復プロジェクトは、史跡の保全に貢献し、ホイアン古都全体の文脈の中でその中核的価値を最大限に維持し、長期的な安定性を維持し、遺跡の持続可能性と寿命を向上させるでしょう」とソン氏は述べました。
「開腹手術」
10月24日に開催されたカウパゴダ修復に関する協議セミナーでは、参加した専門家や研究者が「この遺跡は特定の歴史的時期に戻すのではなく、科学的原則に基づき、現代の生活も反映させながら、本来の姿に復元・改修されるべきである」という共通の見解を共有した。
修復のために解体される前のカウパゴダ。
国家文化遺産評議会副議長のダン・ヴァン・バイ准教授は、カウパゴダの修復プロジェクトに強い感銘を受けたと述べました。歴史的遺跡の修復における不変の原則は、可能な限り多くのオリジナルの要素（遺産の価値を生み出す要素）を保存すること、そして遺産が本来の機能を果たすことを確実にすることです。
ブリッジパゴダは、パゴダと橋を組み合わせたユニークな構造であるため、最大限の耐久性と高い美的価値が求められます。美的要素は、科学者と地域社会の視点を調和させなければなりません。白氏は、1986年の修復工事で鉄木が使用された困難な状況を踏まえ、現在の資源を考慮すれば、主材料を鉄木に変更すべきだと提案しました。実際、ベトナムの木造建築物のほとんどは鉄木を使用しています。したがって、橋梁などの耐荷重部材にも、長期的な構造健全性を確保するために鉄木を使用するべきです。
白氏は、白塗りの壁の色、構造、そして橋塔の各セクションの細部については、科学者の考えを押し付けるのではなく、住民やホイアンのコミュニティと協議して決定する必要があると助言した。屋根瓦については、美観を高めるために、使用可能な古い瓦を屋根の一角に集めることを提案した。新しい瓦を使用する場合は、調和を保つために古い瓦と同じものを使用するべきだ。「遺跡を保存するには、その物理的な形だけでなく、その魂も保存しなければなりません」と白氏は述べた。
国家文化遺産評議会のメンバーであり、建築家でもあるホアン・ダオ・キン教授は、カウパゴダの修復作業は木造建築の修復のみならず、国際的な歴史遺跡の修復、特に木造遺跡を有する東アジア諸国における修復のモデルとなる可能性があると指摘しました。キン教授は50年以上にわたり遺跡修復に携わってきましたが、「オープンディセクション」方式で修復された遺跡を見るのは今回が初めてだと述べました。オープンディセクションとは、完全に密閉されていないため、修復作業中でも訪問者がカウパゴダを観察し、鑑賞できる方式です。「これは他に類を見ない修復方法であり、遺跡修復分野における参考資料や学習モデルとなり得ます。しかし、修復作業と並行して、遺跡の科学的記録を作成することが重要です。なぜなら、修復された遺跡だけでなく、修復プロセスと修復作業の記録を未来の世代に残すことになるからです」とキン教授は強調しました。
いくつかの重要な手がかりが発見されました。
橋塔修復事業のための調査、発掘調査、考古学的調査において、多くの貴重な発見がありました。例えば、塔と五行祠の背後にある掘削坑から多数のハマグリの貝殻が発見されたこと、橋の土台と路地の間に多数の石が発見されたこと、そしてチャンフー橋頭保で大量の石灰モルタル、粘土、レンガが発見されたことなどが挙げられます。また、土台部分からは3つの石が発見され、それぞれに3文字が刻まれていました。当初の推測では、これらは塔建立当時、中国式の開眼儀式で最初に選ばれた石ではないかと考えられています。
さらに、グエン・ティ・ミン・カイ橋の起点にある陰陽瓦屋根の場所で、レンガの表面に「Loi Lenh（雷命）」という文字が2つ並んだ絵が発見されました。これは古代人が雷を防ぐために用いた呪術の一種です。解体調査の過程で、多数のメモ、木片の銘文、そして木材部品を接合するために使用されていたリベットも発見されました。
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