インドの列車事故の原因が判明

6月3日、インド・オリッサ州で発生した列車事故の現場で救助隊員らが作業を行っている。（写真：THX/TTXVN）

インド鉄道大臣のアシュウィニ・ヴァイシュナウ氏は6月4日、6月2日夜にオリッサ州で発生し300人近くが死亡、1,000人以上が負傷した悲惨な列車事故の原因と責任者が特定されたと述べた。

アシュウィニ大臣はテレビのインタビューで、事故の原因は電子連動装置の不具合だと述べた。この専門用語は、線路上の列車同士の衝突を防ぐために列車の動きを調整する複雑な信号システムを指す。

同氏は、最終的な調査報告書が出る前に事故の原因についてさらに詳細を明らかにするのは「不適切」だと付け加えた。

これに先立ち、インド鉄道の関係者は、線路信号の不具合が3本の列車の衝突の原因となった可能性があると明らかにした。

「6月2日夕方、コロマンデル・エクスプレス（シャリマー - チェンナイ間）は本線に入るはずでした。しかし、列車を側線へ誘導するための信号が作動し、そこに停車していた貨物列車に衝突しました」と、サウス・イースタン鉄道の広報部長K.S.アナンド氏は述べた。

貨物列車との衝突後、コロマンデル行き列車の数両が横転し、隣接する線路2本を塞ぎ、時速116キロで接近していたハウラー・エクスプレス（ベンガルール-ハウラー間）が脱線した。

新たな展開により、当初はハウラー号が事件の連鎖を引き起こした最初の船であると考えられていたが、コロマンデル号がそうではなかったことが示唆されている。

インディア・エクスプレス紙によると、鉄道当局はコロマンデル号が本線に入るためのゴーサインを出したが、理由は不明だが信号は消灯していた。

インド鉄道安全委員会は、信号に不具合があったかどうか、信号操作員または列車運転士の過失があったかどうかについての調査をまだ完了していない。

インドのナレンドラ・モディ首相は、救助活動を監督するために現場を視察した。「これは非常に重大な事件であり、有罪となった者は厳重に処罰されるだろう」とモディ首相は述べた。

インドは総延長が126,000キロメートルを超え、世界で4番目に大きな鉄道網を持つ国です。

しかし、このシステムはメンテナンスの不備とインフラの老朽化に悩まされてきた。2021年には、インドで約1万8000件の列車事故が発生し、1万6400人以上が死亡した。

世界各国からインドへの弔意が表明された。6月3日には、ヴォー・ヴァン・トゥオン大統領がドゥルーパディ・ムルム大統領に弔意を表した。ファム・ミン・チン首相はナレンドラ・モディ首相に弔意を表した。ヴオン・ディン・フエ国会議長はジャグディープ・ダンカール副大統領兼上院議長、オム・ビルラ下院議長に弔意を表した。ブイ・タン・ソン外相はスブラマニアン・ジャイシャンカール外相に弔意を表した。

VNA