クアンニン省には、漁船用嵐避難所が11か所あり、そのうち2か所は地域レベルの漁港を拠点とする停泊地、9か所は省レベルの嵐避難所である。このうち5か所の漁船用嵐避難所は、2025年に運用開始可能と発表されたばかりである。
以前は、農業環境局の提案に基づき、農業環境省は2025年4月1日に決定第582/QD-BNNMT号を発行し、2025年に操業する資格のある漁船用嵐避難所のリストを発表しました。これには、クアンニン省の漁船用嵐避難所5か所が含まれています。具体的には、1,000隻の収容能力を持つカイロン港エリア（ヴァンドン県）の地域レベル停泊エリア、150隻の収容能力を持つティエントイ嵐避難所エリア（ハイハー県ドゥオンホア村）、200隻の収容能力を持つカムトゥイ嵐避難所エリア（カムファ市）、81隻の収容能力を持つブンスー、トイデー嵐避難所エリア（ダムハー県タンラップ村）を含む4つの省レベル停泊エリアです。カム・トゥイ拡張地区（カム・ファ市）の船舶用嵐避難区域。これら5つの停泊地には、約2,000隻の漁船を収容できます。
同省には、現在も計画中の停泊地が6カ所あります。コートー町（コートー県）、カイマット河口（ティエンイエン県ティエンラン村）、ハフォン区（ハロン市）、クアンハー・フーハイ（ハイハー県クアンハー町およびフーハイ村）、ヴィンチュン（モンカイ市ヴィンチュン村）、オーロン湾（ヴァンドン県ミンチャウ村）です。これらの地域は、良好な自然地形条件を備え、波、風、潮流から十分に保護されています。入江は幅が広く、水深も深く、中型漁船が入港して停泊できる十分な広さです。しかし、多くの漁港や、嵐を避けるための漁船の停泊地では、現在、入江が泥やゴミで埋まっており、船の移動に多くの支障が生じており、車両の出し入れができるまで水位が上昇するのを待たなければならないことも多いため、操業資格を宣言するための条件を満たすために、投資、改修、アップグレードを継続し、完了させることが非常に必要です。
現在、気候変動と異常気象の増加に直面して、クアンニン省は嵐の避難所インフラシステムのアップグレードと新規構築のための多くのプロジェクトを積極的に実施していることが知られています。現在、ヴァンジャー漁港プロジェクト（モンカイ市チャコ区）は加速されており、2026年の基本完成を目指しています。プロジェクトポートフォリオの主な項目は、大型船の受け入れ能力を高めるために埠頭をアップグレードおよび延長すること、水産物の検疫、分類、保存システムを備えた操業所を建設すること、船舶駐車場、電力供給、給水、環境処理などの技術インフラをアップグレードすること、そして、地域間輸送システム、特にヴァンニン-バクルアン総合海港クラスターに接続して、輸出につながる水産物物流チェーンの形成に貢献することです。
ヴァン・ジャー漁港改修プロジェクトは、トンキン湾で操業する400CV以上の沖合漁船に同時にサービスを提供することを目的としています。さらに、燃料補給、食料、淡水、氷、機材の供給、水産物加工といった漁業物流サービスの発展にも重点を置き、漁民の生産・消費ニーズに迅速に対応します。
2025年第2四半期末までに、省内の水産業インフラへの総投資額は1兆5,000億ドンを超えると予想されており、その主な資金は、重点的な支援を伴う中央予算、省予算、ODA資本、社会化支援などです。さらに、省は2030年までの漁船用嵐避難所システムの計画図を完成させ、7,800隻以上の漁船が操業する海域全体の安全を確保しています。クアンニン省の目標は、2026年までに嵐避難所と停泊地の同期インフラネットワークを基本的に完成させ、漁師が安心して海上で過ごし、持続可能な海洋経済を発展させるための条件を整えることです。
現在、省内の漁船数は非常に多く、2025年5月23日現在、省全体では6,191隻の漁船が操業しており、そのうち273隻は沖合で操業しています。漁民全体、特に省全体の漁船の停泊ニーズを満たすため、計画に基づき嵐の避難所の停泊地の完成と公示に引き続き投資していくことは、現在の実務ニーズを満たす上で非常に重要です。
出典: https://baoquangninh.vn/dam-bao-dieu-kien-hoat-dong-cac-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-cho-tau-ca-3362368.html
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