ダム・モン - 語り継がれる昔話

1. 地図を見ると、ホンゴム半島はコマ峠を起点として、約30キロメートルにわたって海に向かって伸びる袖のような形をしています。国道1号線沿いに立つと、モクマオウやヤナギの深い森を背負い、海に向かって揺れる長い白い砂丘が容易に見渡せます。かつては、砂丘の上に防風林として機能していたカユプットの密林があったことから、チュオンチャムとも呼ばれていました。半島には、国道1号線に隣接するヴァントー村のトゥアンレー村と、海岸沿いに続く大きな砂丘によって本土からほぼ隔絶されたヴァンタン島村のダムモン村の2つの村があります。

コ・マ峠からダム・モンまでの道。

ダムモンからトゥアン・レーまでは、10キロメートル以上にも及ぶ砂丘を越えなければなりません。歩くと足が疲れます。砂は熱く、うねり、まばゆいばかりの白さです。目の前も周囲も、まばゆいばかりの白さに覆われ、風が砂を吹き飛ばします。この砂丘を歩いて渡る人はほとんどいません。トゥアン・レーからは、国道1号線を10キロメートル以上走り、ヴァンニン郡の町まで行きます。そこからヴァン・ジャー・フェリーターミナルまで下り、そこから船で2時間かけてダムモンを渡ります。

トゥアン・レ村の砂に埋もれた家々。（2001年撮影）

トゥアン・レーは西側にあり、背後に砂地、前方に海が広がる細長い土地です。老人と老婆は昔、亀が砂の上をゆっくりと這って住む場所を探したという話を語ります。村の始まりから終わりまでの移動にはちょうど1週間かかりました。人々はこれらの亀の伝説にちなんで、トゥアン・レー村と名付けました。9月から1月は暴風雨の季節で、風速4、5の強風が吹くことが多く、ひっくり返った椀のような砂の山が次々とでき、これらの砂の山が移動します。場所によっては、強い砂の動きが徐々に住宅地や生産地を侵食します。人生で5～7回も海に家を移さなければならない人もいます。砂が積み重なり、すくい上げることができなくなると、家を別の場所に移します。暴風雨の季節には砂が飛び散り、湿気の多い季節には風が吹かず、乾燥して暑いです。一方、ダム・モンは湾の奥深くに隠れており、人里離れており、気候は快適で、一年中暖かく、ビーチは細かい砂で、雄大な山々と丘に囲まれています。

ダムモン村への道。

ダムモンの住民のほとんどは、フーイエン省とビンディン省出身の漁師です。彼らは平和で静かな仕事に定住し、彼らのアクセントはフーイエン省のものと多少混ざっています。ダムモンハーは最も繁栄している地域で、市場エリアの周りを診療所、学校、郵便局、コミューン人民委員会まで続く砂の上のコンクリート道路のある平坦な地域です。巨大な砂山に登る高い斜面があるため、人々はここをダムモントゥオンと呼んでいます。ここの砂はホンガム海域から堆積したものです。雨季には風が激しく吹き、ホンガムからの波がゴロゴロと打ち寄せるたびに砂が巻き上げられて堆積し、砂山をどんどん高く押し上げます。雨季には風向きが変わりますが、内側の砂はそれほど多くありません。ダムモントゥオンでの生活はほぼ完全に平和で、ミネクスコの埠頭に船が砂を採取に来るときだけ賑わいます。どの家も海に面しており、大小さまざまな漁船が所有者の経済状況を示す財産となっている。

賑やかな漁港。

本土で暮らし慣れている人は、ダムモンに来ると、すべてが面白くて奇妙に感じます。海岸線は弧を描いており、ここはただ砂浜だけ。午後になると風が涼しく、どの家も集まって座り、おしゃべりをします。見知らぬ人が質問をしにやってきて、柵の内側の家の主人も、柵の外の客人も、ただ砂の上に座っておしゃべりをしています。砂の上に寝転んで話す人もいれば、丸い木の棒で作ったラックにハンモックを吊るして、寝そべったり揺らしたり、うとうとしたりおしゃべりしたりする人もいます。ソフトドリンク、お茶、ケーキ、キャンディーを売っている店もあり、どこからともなく大音量の音楽が聞こえてくることもあります。朝、各家が通りや庭に出て、ギエン（米ふるいのようなものだが、穴が小さい）を持ってきて、ゴミがあるところはどこでもそれをすくい上げ、砂をふるいにかけます。ギエンに溜まったゴミは集めて捨てます。近所の人たちが協力してこの作業を行うので、村全体が豊作のようです。

ダム・モン・トゥオンにはコンクリートの道路がないので、砂の上を歩くしかありません。ここでは誰もサンダルを履いていません。砂は白くてきれいなので、一日中裸足で歩くことができます。道や砂の上に寝転んで話をする人もいます！

2. 新しい全長18.5kmの道路は、コマ峠の麓から始まり、2002年に建設が開始され、コマとダムモン地域の土を基礎として使用され、コドン斜面の交差点までまっすぐ走り、その後既存の未舗装道路に合流し、砂地と砂地を横切り、トゥアンレのマングローブ林を抜け、砂丘を半分に分け、ダムモンまで走っています。

トゥアン・レー村と、カンホア省最後の島嶼であるダム・モン村を結ぶ道路が開通し、そこに至るまで車道が整備されました。言うまでもなく、住民たちは大喜びでした。生まれてこのかた、自転車やバイクに乗ったことのない人もいました。ダム・モン村の人々は、老若男女問わず、競って自転車の乗り方を習得しました。どの家庭も自転車やバイクを買い、商売に意欲のある者は自転車店を開いたり、バイクの部品を売ったりしました。新しい道路はまるで旋風のように吹き荒れ、人々の生活に大陸の息吹が吹き荒れました。

3. 9月のある日、ダムモンを訪れる機会がありましたが、以前の姿は全く分かりませんでした。ダムモンへと続く砂浜の道は、片側に砂丘、反対側に青い海が広がる、今もなお美しい景色でした。人影のない海は、胸が張り裂けるほど美しかったです。

しかし、ダムモンに近づくにつれて、この地の賑やかさと慌ただしさが増し、少しがっかりしました。漁港への道中、商品を積み込む冷蔵トラック、埠頭や船の下での賑やかな売買風景。漁港周辺は人、物、車で溢れかえっており、立ち止まって記念写真を撮るのも一苦労でした。

村を歩き回り、コンクリートの道路が交差し、店が立ち並ぶ中を歩きました。飲み物の屋台に立ち寄り、店員さんと話をしました。彼女は言いました。「ダム・モンは昔、本土からほぼ孤立していた頃はもう見当たりません。今は生活がずっと良くなりましたし、もちろん賑やかにもなりました。砂のシャベルで庭を掃いていた頃のことを覚えている人はほとんどいないでしょう。」

振り返ると、ブルドーザーが轟音を立てて新しい道路を建設し、ダム・モンを拡張していた。20年以上が経ち、私はダム・モンの物語を、まるでそれほど遠くない記憶を留めておくかのように、詩的で優しく、まるでおとぎ話のように穏やかなダム・モンの物語として書き留めた。

ダオ・ティ・タン・トゥエン

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