「年間6000万ドンをポケットに入れる」
近年、内燃機関自動車に比べて電気自動車が優れた経済的メリットを持つことを認識する人が増え、輸送サービス業務に電気自動車を利用する需要が徐々に広まっています。
ホーチミン市在住の35歳、グエン・クアンさんは、かつてAクラスのハッチバックでテクノロジータクシー事業を営んでいました。2023年末、コスト最適化を目指して古い車を乗り換え、 ビンファストVF 5 Plusを購入しました。長年、同価格帯のガソリン車と電気自動車の両方を乗り継いできたクアンさんは、その違いをはっきりと理解しています。
「2023年末にVinFast VF 5 Plusを購入しました。登録料が免除されたため、オンロード価格は定価とそれほど変わりませんでした。6ヶ月使用した後、コストが半分に減っていることに気づきました」とクアン氏は語った。
VF 5 Plus は、運用コストの節約という点で大きな利点があります。
具体的には、クアンさんの月間平均走行距離は約5,000kmです。バッテリーレンタル費用270万VNDに加え、充電費用が約220万VNDで、合計490万VNDになります。一方、以前乗っていたガソリン車は市内で100kmあたり約7～8リットルの燃料を消費していたため、5,000km走行あたりの燃料費は約950万VNDとなり、ほぼ倍増します。
実際、ホーチミン市の中心部は渋滞することが多く、ガソリン車の燃料消費量は100キロあたり8～9リットルに達することもあるため、クアンさんはこの数字がさらに高くなる可能性があると感じている。
メンテナンス費用について言えば、彼のVF 5 Plusの最初の12,000kmのメンテナンス費用は100万ドン未満でした。同じ距離を走行した古いガソリン車は3回のメンテナンスが必要で、オイル交換と工賃だけで1回あたり約60万～80万ドンかかっていました。
ホーチミン市で長年交通サービス業を営んできたミン・チエンさん（30歳）は、電気自動車への乗り換えを決める前に、兄のVF 5 Plusを1か月間テストしてコストを計算した。
「普段は2018年式のセダンに乗っていますが、ホーチミン市内の道路では100kmあたり8～9リットルの燃料を消費し、ガソリン代は約1,000万ドンかかります。VinFast VF 5 Plusなら、ガソリンスタンドと自宅で充電できるので、費用は約150万ドンです。バッテリーのレンタル費用を含めると、毎月500万ドン以上節約でき、年間約6,000万ドンの節約になります」とチエン氏は語りました。
最高のアフターサービスと保証ポリシーのおかげで、「ドライバー」は安心できます
実際、VF 5 Plusは消費者コミュニティからますます注目を集めています。その証拠として、今年第1四半期において、VinFastの電気SUVはセグメントAで1位を獲得し、市場に出ている他のすべてのブランドの自動車販売台数とほぼ同等の販売台数を記録しています。
運用コストが低いことに加え、VinFast の電気自動車に共通する利点は、市場で最高のアフターサービス ポリシーを備えていることです。
市場において、VF 5 Plusはお客様にとって最もお求めやすい車種でもあります。特に、2024年3月1日より、VinFastの電気自動車をご購入のお客様は、車両価格の最大80%までという最高水準のローン支援と、魅力的な金利設定による最長8年間の分割払い優遇パッケージをご利用いただけます。これは市場では前例のない施策であり、特にVF 5 Plus、そして電気自動車全般が、より多くのお客様に身近なものとなることに貢献します。
したがって、VinFast VF 5 Plus（バッテリーリース）の価格が4億6,800万VNDで、車両価格の80%を借入した場合、月々の分割払いは元金と利息を合わせて約500万VNDに抑えられます。多くのユーザーは、特に同価格帯のガソリン車と比較すると、ビジネス用途の車への投資としては非常にリーズナブルな価格だと考えています。
「月間走行距離が約5,000kmの場合、オーナーは毎月500万ドン（分割払い額と同額）を節約できます。分かりやすく言うと、車を購入するのと同じで、頭金のみを支払えば、残りは無料です」と、ホーチミン市のグエン・クアン氏は分割払い制度についてコメントしました。
同氏によれば、VinFast VF 5 Plusは価値を維持しやすく、ユーザーコミュニティからの大きな需要と、Cho Totから車両価値の65%から88%を買い戻すことを約束する新車交換ポリシーにより、簡単に清算できる車種だという。
輸送サービス事業を展開するVinFastの電気自動車を所有するお客様には、XanhSMプラットフォームに参加し、収益を最大80%まで分配できるという「特権」もございます。これは、現在のテクノロジータクシー市場において最高水準です。大規模かつ継続的に成長を続ける顧客基盤を持つXanhSMからの安定したキャッシュフローは、オーナーが自ら顧客を探す手間を省くことを可能にします。
別の視点から見ると、グエン・クアン氏のように頻繁に車を利用する人にとって、特に重要なのは保証ポリシーです。VF 5 Plusは、車両本体に7年間／16万km（いずれか早い方）、バッテリーに8年間／走行距離無制限の保証を提供しており、彼に安心感を与えています。さらに、63の省と都市をカバーする15万箇所の充電ポートネットワークと、24時間365日対応の無料レスキューサービスも提供しており、ユーザーは安心して車を使うことができます。
実際、ラドタクシー、サンタクシー、サパグリーンタクシー、ゴールデンスワローなど、多くの従来型タクシー会社は、経済性とサービスの質を向上させるため、タクシーサービス運営のために数千台のビンファスト製電気自動車を購入・レンタルすることを決定しました。これは、電気自動車の存在感を高め、ベトナムにおける環境対応車の普及を加速させる強力な要因となるでしょう。
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出典: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html
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