人々は堤防の劣化を心配している。

ウオンビ市とドンチュウ市を結ぶ全長約3kmのハンソン堤防道路は、長年にわたり劣化が進んでおり、交通安全上の潜在的なリスクとなっています。しかし、資金不足のため、投資と補修がいつ実施されるかは不明です。

路面が劣化し、長い亀裂が多数発生

ハンソン堤防はレベルIVの堤防で、 クアンニン省ドンチュウ市ホンタイドンコミューンのウオンビ市フォンナム区の国道10号線と国道18号線を結んでいます。ドンチュウ市とウオンビ市を結ぶ重要な交通路であるため、特に農作物の収穫期には多くの車両が行き交います。

地元住民によると、堤防の表面が多くの場所で壊れ、自転車やバイクの転倒が頻繁に発生しているという。

しかし、この道路は長年にわたり劣化が進んでおり、交通事故の原因となっているだけでなく、フォンナム区とホンタイドン村の何百ヘクタールもの農作物の安全を脅かしている。

ドンチュウ市ホンタイドンコミューンのハンソン寺とパゴダの史跡を通る道路は広いものの、ハンソン堤防によって通行が制限されています。堤防の表面は多くの箇所で崩れ、深い穴が多数開いているため、自転車やバイクの通行は非常に困難です。

フォンナム区カムホン地区のレ・ティ・イエンさんは、堤防から自転車で登りながら、コンクリート路面に深く開いた穴を指差してこう語った。「10年以上もの間、堤防の道路はコンクリートで固められてきました。当初はコンクリートの道路はとても美しく、車も快適に通行できました。しかし、長い年月の間に、大型トラックが国道18号線や国道10号線から近道を通ってきたため、堤防の路面は押しつぶされてしまいました。」

地元住民のグエン・ヴァン・ダオさんは、「堤防の路面は今のように崩れているだけでなく、縦横に大きな亀裂がいくつも走っています。早急に対処しなければ、事故が発生した時に何が起こるか分かりません」と振り返った。

夜は照明がないので道路は暗く、バイクや自動車は怖くありませんが、自転車が移動するのは非常に困難です。

すぐに投資やアップグレードはできない

フォンナム区人民委員会のヴー・ヴァン・ズン委員長は記者団に対し、かなり昔に建設されたハンソン堤防は現在、深刻な劣化が進んでいると語った。

ハンソン堤防の一部はひび割れて深く沈んでいる。

「区長や専門職員は他所から来たばかりなので、この堤防がいつ建設されたのか、どのような構造になっているのか、はっきりとは把握していません。政府も住民も何度も堤防の改修を提案してきましたが、具体的な計画はまだありません」とドゥン氏は述べた。

クアンニン省農業農村開発局は、2024年9月23日、フオンナム区の有権者と住民の請願に応え、省内のレベルIV堤防の2024年度における維持管理・補修計画の承認に関する報告書を提出した。維持管理・補修・補修対象となる堤防の中には、ハンソン堤防も含まれている。

2024年10月23日、クアンニン省人民委員会は、農業農村開発局に対し、関係機関および部署を主導し、調整して計画の検討と最終決定を行い、2024年11月に省人民委員会に報告するよう指示する公式文書を発行した。

ウオンビ市人民委員会のファム・トゥアン・ダット委員長は電話記者団に対し、劣化したハンソン堤防に関する住民の請願は管轄当局に記録されていると述べた。しかし、市の予算収入は最近非常に限られているため、すぐには投入できない。

「市は勧告を留意しており、今後の中期公共投資プロジェクトに組み込むよう検討し、手配するつもりだ」とウオンビ市人民委員会の委員長は断言した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tp-uong-bi-quang-ninh-dan-nom-nop-lo-duong-de-xuong-cap-192250115073051283.htm