人々は堤防の劣化を心配している。

ウオンビ市とドンチュウ市を結ぶ全長約3kmのハンソン堤防道路は長年にわたり荒廃しており、交通安全に潜在的なリスクをもたらしている。しかし、資金不足のため、修繕への投資がいつ実施されるかは不明です。

路面が劣化し、長い亀裂が多数発生

ハンソン堤防はレベルIVの堤防であり、ウオンビ市フォンナム区の国道10号線とクアンニン省ドンチュウ市ホンタイドンコミューンの国道18号線を結んでいます。ドン・チュウ市とウオン・ビ市を結ぶ重要な交通路であるため、特に農作物の収穫期には多くの車両が行き交います。

地元住民によると、堤防の表面が多くの場所で壊れ、自転車やバイクの転倒が頻繁に発生しているという。

しかし、この道路は長年にわたり劣化が進んでおり、交通事故の原因となっているだけでなく、フォンナム区とホンタイドン村の何百ヘクタールもの農作物の安全を脅かしている。

ドンチュウ市ホンタイドン村のハンソン寺・パゴダの歴史的遺跡を通る道路は広いが、ハンソン堤防によって狭くなっている。堤防の路面は多くの箇所が壊れており、深い穴がたくさんできているため、自転車やバイクの通行が非常に困難になっています。

フォンナム区カムホン地区のレ・ティ・イエンさんは、自転車で堤防を上る途中、コンクリート道路に開いた深い穴を指差してこう言った。「10年以上もの間、堤防道路はコンクリートで固められてきました。当初はコンクリート道路はとても美しく、車も快適に通行できました。しかし、長い年月の間に、大型トラックが国道18号線や国道10号線から近道するようになったため、堤防道路の表面が押しつぶされてしまいました。」

地元住民のグエン・ヴァン・ダオさんは、「堤防の路面は今のように崩れているだけでなく、縦横に大きな亀裂がいくつも走っています。早急に対処しなければ、事故が発生した時に何が起こるか分かりません」と振り返った。

夜は道路に照明がないので暗く、バイクや自動車は怖くありませんが、自転車が移動するのは非常に困難です。

すぐに投資したりアップグレードしたりできない

フオンナム区人民委員会のヴー・ヴァン・ズン委員長は記者団に対し、かなり昔に建設されたハンソン堤防は現在、深刻な劣化が進んでいると語った。

ハンソン堤防の一部はひび割れ、深く沈んでいる。

「区長や専門職員は他所から来たばかりなので、この堤防がいつ建設されたのか、どのような構造になっているのか、はっきりとは把握していません。政府や住民は何度も堤防の改修を提案してきましたが、具体的な計画はまだありません」とドゥン氏は述べた。

クアンニン省農業農村開発局は、2024年9月23日、フオンナム区の有権者と住民の請願に応えて、同省における2024年のレベルIV堤防の保守と修理の計画を承認する報告書を提出した。維持管理、補修、修復が行われている堤防の中にハンソン堤防があります。

2024年10月23日、クアンニン省人民委員会は、農業農村開発局に対し、関係機関および部署を主導し調整して計画の検討と最終決定を行い、2024年11月に省人民委員会に報告するよう指示する公式文書を発行した。

ウオンビ市人民委員会のファム・トゥアン・ダット委員長は電話で記者団に対し、劣化したハンソン堤防に関する有権者の請願書が管轄当局によって記録されていると語った。しかし、最近市の予算収入は非常に限られており、すぐに投資することができません。

「市はこの提案を留意しており、今後の中期公共投資プロジェクトに組み込むよう検討し、手配するつもりだ」とウオンビ市人民委員会の委員長は断言した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tp-uong-bi-quang-ninh-dan-nom-nop-lo-duong-de-xuong-cap-192250115073051283.htm