ランブレッタX125レビュー：9520万ユーロのスタイリッシュなスクーター

ランブレッタX125は、男性的でファッショナブルな外観を好む若い顧客をターゲットとした、新しいスクーターモデルです。9,520万VNDという価格は、SH 150iやベスパ・スプリントと直接競合しますが、X125は、異なるスタイリングと、スタイルを強調する装備のディテールに重点を置いています。

X300 および G-350 と同時に発売された X125 は、このシリーズの中で最も手頃な価格のオプションとして位置付けられていますが、すっきりとしたライン、12 インチのホイール、高級感のある仕上げなど、ブランドの特徴的な要素の多くを共有しています。

六角形のデザイン、四角い尾部

X125は正面から見ると、黒縁の六角形LEDクラスターと、マスクのカットアウトがスポーティな雰囲気を醸し出す印象的なデザインです。このデザイン思想により、X125は柔らかな曲線を基調とした多くのアーバンスクーターとは一線を画しています。

リアは、後方から突き出た大型テールランプが力強い造形を演出し、全体的な男性的な印象を強調しています。サイドパネルにも直線的なレイアウトが反映され、コンパクトでありながら力強い印象を与えています。

キャビンとアメニティ：すっきりしたダッシュボード、USB 3Aポート

X125のハンドルバーと中央のスクリーンエリアは、同日に発売された2つの旧モデルと共通しており、バージョン間の切り替え時にも馴染みのある操作感を提供します。ハザードランプの点灯ボタンは右側にレバー型に配置されており、大型バイクによく見られる操作性により、警告が必要な際に迅速かつ的確な操作が可能です。

下部にはモバイル機器の充電に便利な3A USBポートがあり、若いユーザーの常時接続ニーズに応えます。シート下の収納スペースにはハーフヘルメットが収まり、市街地での短距離移動に最適です。

シャーシとシャーシ：12インチのリム、ピレリのタイヤ

X125は、フロントとリアそれぞれ12インチのホイールと、フロント120/70、リア130/70のピレリ製タイヤを装備しています。この構成により、良好な接地面と路面グリップが得られ、市街地走行に適した特性が得られます。

X300 や G-350 と比較すると、X125 のシャーシはリムのサイズや仕上げに多くの類似点があり、製品範囲全体で一貫したスタイルを維持しながら、一般的な速度での安定性を最適化します。

トランスミッション：単気筒、CVT

発表によると、ランブレッタX125は330ccの4ストローク単気筒エンジンを搭載し、25.8馬力、25.5Nmのトルクを発生。CVTオートマチックトランスミッションと組み合わせることで、市街地でのスムーズな操作性とシンプルな操作性を実現しています。

CVTはギアチェンジなしでも連続加速を維持できるため、連続的なストップ＆ゴーの状況に適しています。上記のパワーとトルクにより、X125は日常の移動ニーズに柔軟に対応し、郊外の軽いルートでも十分なスペースを確保できると期待されています。

安全性とテクノロジー：前輪ABS、フルLEDライト

X125は、滑りやすい路面での緊急ブレーキ時に重要な機能である前輪用アンチロックブレーキシステム（ABS）を搭載しています。照明システムにはLEDを採用し、認識効率を向上させ、省エネを実現しています。

日常の利便性としては、ワイパー式ハザードランプと3A USBポートが挙げられます。メーカーは追加の先進運転支援システムについては発表しておらず、装備パッケージは基本的な実用的な機能に重点が置かれています。

価格とポジショニング：1億VNDスクーターグループ

ベトナムでは、ランブレッタX125の開始価格は9,520万VNDです。この価格では、1億VNDクラスのスクーターグループに属し、ホンダSH150iやベスパ・スプリントと直接競合することになります。

X125の大きな特徴は、シャープなデザインランゲージと、六角形のLEDライトやピレリタイヤを装着した12インチホイールなど、ファッション性を重視した装備のディテールです。これらは、ストリートで既にお馴染みの競合車群からX125を際立たせる重要な要素となっています。

技術仕様表（公開時）

カテゴリ	パラメータ
エンジン	単気筒、4ストローク
容量	330cc
最大出力	25.8馬力
最大トルク	25.5 Nm
ギヤ	CVTオートマチック
トレイ	12インチ（フロント/リア）
タイヤ	フロント120/70、リア130/70（ピレリ）
ブレーキ	前輪ABS
ランプ	フロント/リアLED
充電ポート	USB 3A
トランク	半頭ヘルメット
販売価格	9520万VND（ベトナムでの開始価格）