9月初旬、請負業者は砂の採取能力を高めるためにさらに4隻の船を動員した。

[広告_1]

休日でも採掘

9月1日朝、VNCN E&C投資建設エンジニアリング株式会社（海砂採掘請負業者）の副社長ドー・ミン・チャウ氏は、さらに4隻の浚渫船を動員し、ここで操業している船舶の総数が登録船舶14/15隻になったと語った。

このうち、最も砂を積載できる船は、約2,000m3の砂を積載できる。平均して、砂を浚渫するために鉱山（本土から20km以上）まで出航し、その後ソクチャン省ロンフー郡ロンフー町（鉱山から40km以上）の積み替え地点に戻るたびに、各船は約800リットルの石油と15時間を費やします。

「採掘能力は1日あたり5,500立方メートル増加し、砂の総量は1日あたり約18,000立方メートル増加しました。この休暇中も休むつもりはありません」とチャウ氏は述べた。

同氏によれば、工事は6月29日に始まり、8月末までに請負業者はキエンザン省とカマウ省の南北高速道路プロジェクトに9万立方メートル以上の海砂を運び込んだという。

「7月はほぼ1ヶ月間、吸引容器の登録や検査手続きに時間を費やしたため、月末になってようやく吸引容器を稼働させることができました。

「ここ数日、海は荒れ、風も強く、採掘作業にも影響が出ている」とチャウ氏は語った。

2024年6月21日、ソクチャン省人民委員会は、東部南北高速道路プロジェクトの建設に役立つ開発を組織するために、VNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社にB1.1およびB1.2区域の確認書を発行しました。

6月29日、請負業者は海砂の採取を開始した。ソクチャン省B1地区の海砂採取方法は、海底の砂面に沿って走るカメ船の吸引ノズルを使用する方法です。この採掘は、短期的にも長期的にも浸食が起きないように、深い穴を作らないように分散して行われます。

砂採掘海域は、当局によって特定の座標を持つ4つのコーナーポイントによって制限されています。許可される深さは7.5m、許可される高さは海面から5mです。

砂採取期間は、海域の引渡しを決定した時点から2024年12月21日までとなります。

評価結果によると、B1海砂鉱山区の面積は32km2、砂の総産出量は約1億4,500万m3で、充填材として使用できる能力を満たしています。

チャウ氏によれば、認可された海砂鉱山のうち、採掘されたのは半分だけだという。残りの鉱山は、登録された地域のニーズに応じてソクチャン省が審査と割り当てを完了した時点で採掘される予定だ。

運輸省によると、メコンデルタ地域では東部の南北高速道路プロジェクト、チャウドック - カントー - ソクチャンプロジェクト、アンフー - カオランプロジェクト、その他多数の重要プロジェクトの建設が実施されており、砂充填材料の総需要は約5,000万立方メートルに達する。

運輸省は、バクリウ省ホンダン地区において、幹線道路の基礎を海砂で埋め戻すパイロットプロジェクトの範囲を、81+000キロから幹線道路の終点（126+223キロ）まで拡大する。キエンザン省ビントゥアン地区とカマウ省トーイビン地区。

さらに、カマウ省のトイビン、トランヴァントイ、カイヌオック地区の6+522キロメートルから16+510キロメートルまでのカマウ接続区間でも海砂が使用されています。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会が投資する南北東部高速道路（カントー・カマウ高速道路とも呼ばれる）は、2つの構成プロジェクトに分かれています。

カントー - ハウザンコンポーネントプロジェクトの長さは37kmを超えます。総投資額は10兆3,700億VNDを超える。

ハウザン-カマウ区間プロジェクトは、ハウザン省、バクリエウ省、キエンザン省、カマウ省を通過する全長73キロメートルを超えるプロジェクトです。総投資額は17兆1520億VNDを超える。

実施時期は2021年から、基本的には2025年に完了し、2026年から運用開始予定。

このプロジェクトに必要な砂の総量は約1,810万m3で、そのうち2024年には900万m3が必要になります。

[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm

トップインタレスト

ハザン - 人々の心を掴む美しさ

ベトナム中部の絵のように美しい「インフィニティ」ビーチ、SNSで人気

太陽を追う

サパに来てバラの世界に浸りましょう