また、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長のジャン・ア・ティン同志や、省内の多くの部、支部、部門の指導者の代表者も出席した。
国道4D号線26+250キロ地点から26+800キロ地点までの交通事故多発地帯対策プロジェクトは、ベトナム道路管理局の2024年3月4日付決定1369/QD-CDBVNに基づき承認されました。本プロジェクトはライチャウ省建設局が投資し、総資本は111億3,000万ベトナムドンです。実施期間は2025年4月28日から12月28日までです。請負業者はタムトリ建設貿易有限会社とライチャウ第10有限会社です。

本プロジェクトの主な目的は、交差点までの路盤、路面、分岐路の改修・拡張、排水システムと交通安全システムの復旧です。プロジェクトのハイライトは、交通島を三角形から半径16mの円形に調整し、3つの分岐に3つの三角形のサブ島を連結することで、ラウンドアバウト周辺の交通流を分断し、交通事故の発生を減らすことです。
現在までに、プロジェクト総額の46%(51億ドン相当)が完了しています。建設部門は、コンクリート盛土、縦溝、街灯の設置、そして道路面を設計標高まで拡張するための掘削・盛土工事を実施しました。現在、残りの54%の工事が進行中です。

本プロジェクトでは、12世帯が用地取得の対象となり、補償額は6億ドン(1世帯は移転)となっています。現在、住民が土地面積の見直しを求めており、補償額に合意していないことが課題となっています。また、政権交代に伴い、用地取得作業が中断しており、未だに1世帯から土地の引き渡しが行われていません。さらに、気象条件、道路の建設状況、複雑な地質などにより、建設プロセスにもいくつかの困難が生じています。関係部署は、2025年12月28日の完成を目指し、工事の進捗を加速させるよう尽力しています。

プロジェクトの進捗状況を訪問し検査した省党書記のレ・ミン・ガン同志は、投資家と請負業者から進捗状況、現在の困難や問題、進捗を早めるための解決策の提案に関する報告を聞いた。
報告を聞いた省党書記は、政府と関係部署に対し、用地造成問題の早急な解決と建設資金の確保に注力するよう要請した。請負業者は補償金の進捗に合わせて工事を進めなければならない。工事は「2ノー」原則を厳守しなければならない。つまり、遅延による景観への影響はなく、環境汚染も発生せず、建設区域内の人々の生活にも影響を与えてはならない。

投資家にとって、十分な専門性と財務能力を持ち、迅速な進捗に対応できる請負業者を選定する必要があります。入札作業は客観的かつ公正に、そして法令を遵守して行われなければなりません。
テストの写真がいくつか:


2025年10月27日更新
出典: https://laichau.gov.vn/danh-muc/hoat-dong-trong-tinh/tin-tinh-uy/day-nhanh-tien-do-dam-bao-2-khong-.html






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