主要な交通プロジェクトの実施を加速する

運輸部門は今年初めから、プロジェクト管理委員会、監督コンサルタント、建設請負業者に対し、省内の運輸プロジェクトの建設進捗を加速するために機械、設備、資材、人材の動員に重点を置くよう強く要請してきた。

サブプロジェクト1の馬川高架橋であるスアンクアン橋が完成し、技術的には予定通りに開通し、人々の移動に好ましい条件が整った。

サブプロジェクト 1 - ホアンスアン村 (ホアンホア) からティエウロン村 (ティエウホア) の Km5+250 - Km14+603 まで国道 1 号線と国道 45 号線を接続するプロジェクトの一部である、Km5+250 - Km7+250 の馬川高架橋と橋の両端の道路は、全長 14.6 km、総投資額 6,550 億 VND です。プロジェクトは2024年2月に開始されました。省党委員会、省人民委員会、運輸部門の指導、指示、運営における決意により、2025年2月初旬までにプロジェクトは基本的に完了しました。現在、請負業者は残りの項目を完成させ、計画通りの交通開通を確実にするために全ルートに交通安全システムと照明システムを設置するために人材と設備に重点を置いています。タインホア交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、プロジェクト実施中、2024年の嵐3号と4号の影響でマー川の水位が上昇し、工事を中止せざるを得なかった。水位が建設現場の認可標高を超え、大雨が続いたため（工事停止日数は合計40日）、請負業者はスアンクアン橋の技術的開通に向けて設定された調整済みの建設進捗マイルストーンを完了することができませんでした。多くの困難にもかかわらず、プロジェクト管理委員会と請負業者は積極的にすべてのリソースをプロジェクト実施に集中させ、計画通りの交通開通を確実にしました。

請負業者は、ホアンスアン村（ホアンホア）からティエウロン村（ティエウホア）までの国道1号線と国道45号線を結ぶプロジェクト項目の完成を急いでいる。

2025年の計画によれば、運輸部門は、沿岸道路プロジェクト、ガーソン - ホアンホア区間などの主要な運輸プロジェクトの完了にリソースを集中させる予定です。ビムソン工業団地からガーソン - ホアンホア海岸道路区間までの交通ルート。国道47号線からホーチミン通りまでの交通ルート。ヴォイ交差点（タインホア市）からサムソン市までの交通ルート…同時に、建設請負業者に機械、設備、原材料、人材の動員に重点を置き、ドンスアン交差点からタインホア市までの道路、ドンタン社とドンティエン社を通る区間などの移行プロジェクトの建設進捗を加速するよう促します。タインホア市とトースアン空港を結ぶ道路、ノヘン橋から省道514号までの区間。国道217号線と国道45号線及び国道47号線を結ぶ交通路。クアドゥ橋プロジェクト...さらに、運輸部門は、以下のプロジェクトの予備的実行可能性調査報告書をすぐに承認するために、進捗と手続きを加速することに重点を置いています：環状3号線東部支線、ホアンホア地区からクアンスオン地区までの区間。タインホア省のホーチミン道路からホアビン省の国道6号線およびCT.03高速道路までの地域間連絡道路。タインホア市とゴックラック区および西部地区を結ぶ交通路...

運輸省のグエン・ドゥック・チュン副局長によれば、運輸省は現在、プロジェクトの進捗と支出を加速するために、省内の主要な主要運輸プロジェクトを実施する過程で建設部門と緊密に連携して積極的に取り組んでいるという。併せて、施工業者に対し、常に「3交代、4交代」、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」の条件を徹底し、工事の進捗を加速させ、工事の品質、進捗状況、美観を確保し、特に安全を確保するよう促します。各プロジェクトの困難や問題を迅速に解決するために、建設部門との週次および月次会議が開催されます。請負人が自発的に工事を遂行せず、プロジェクトの進捗が遅れる場合、投資家は締結した契約の規定に基づき、自らの権限に応じて自発的に処理方案を策定し、または権限を超えた内容を省人民委員会委員長に報告・提案しなければならない。さらに、運輸省は、プロジェクト建設の進捗を加速させるために、用地整地の補償や資材供給（土、盛土用の砂）に関しても、定期的に地方自治体や投資家との調整と支援を行っています。

記事と写真：レホイ

出典: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-238943.htm