主要な交通プロジェクトの実施を加速する

運輸部門は今年初めから、プロジェクト管理委員会、監督コンサルタント、建設請負業者に対し、省内の運輸プロジェクトの建設進捗を加速するために機械、設備、資材、人材の動員に重点を置くよう強く要請してきた。

サブプロジェクト1の馬川高架橋であるスアンクアン橋が完成し、技術的には予定通りに開通し、人々の移動に好ましい条件が整った。

サブプロジェクト1 - ホアンスアン村（ホアンホア）からティエウロン村（ティエウホア）のKm5+250からKm14+603までの国道1号線と国道45号線を接続する道路プロジェクトの一部である馬江高架橋とKm5+250からKm7+250までの橋梁両端の道路は、全長14.6kmで、総投資額は6,550億VNDです。プロジェクトは2024年2月に開始され、省党委員会、省人民委員会、運輸部門の指導、指示、運営の決定により、2025年2月初旬までにプロジェクトは基本的に完了しました。現在、請負業者は残りの項目を完成させ、計画どおりの交通開通を確保するために全ルートに交通安全システムと照明システムを設置するための人材と手段に重点を置いています。 タインホア交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、プロジェクトの実施期間中、2024年に発生した暴風雨第3号および第4号の影響により、マー川の水位が上昇し、工事を中断せざるを得なかった。水位は建設許可標高を超え、継続的な大雨（工事中断日数は合計40日間）により、請負業者はスアンクアン橋の技術交通開通に向けて設定された調整された工事進捗マイルストーンに従ってプロジェクトを完了することができなかった。多くの困難にもかかわらず、プロジェクト管理委員会と請負業者は積極的にすべてのリソースを投入してプロジェクトを実施し、計画通りの交通開通を確保した。

請負業者は、ホアンスアン村（ホアンホア）からティエウロン村（ティエウホア）までの国道1号線と国道45号線を結ぶプロジェクト項目の完成を急いでいる。

2025年の計画によると、運輸部門は、沿岸道路プロジェクト、ガーソン・ホアンホア区間、ビムソン工業団地から沿岸道路への道路、ガーソン・ホアンホア区間、国道47号線からホーチミン通りへの道路、ヴォイ交差点（タインホア市）からサムソン市への道路など、主要な運輸プロジェクトの完成にリソースを集中させる。同時に、請負業者に対して、機械、設備、原材料、人材の動員に重点を置き、移行プロジェクトの建設進捗を加速するよう促し、次のようなプロジェクトを建設する。ドンスアン交差点からタインホア市への道路、ドンタンおよびドンティエンコミューンを通る区間、タインホア市とトースアン空港を結ぶ道路、ノヘン橋から省道514号線までの区間、国道217号線と国道45号線、国道47号線を結ぶ道路。クアドゥ橋プロジェクト...さらに、運輸部門は、以下のプロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を早期に承認できるよう、進捗と手続きの迅速化に注力しています。ホアンホア地区からクアンスオン地区までの環状3号線の東支線、タインホア省のホーチミン道路からホアビン省の国道6号線とCT.03高速道路に至る地域間接続道路、タインホア市とゴックラック地区および西部の各地区を結ぶ道路...

運輸局のグエン・ドゥック・チュン副局長によると、運輸局は現在、省内の主要かつ重要な交通プロジェクトの実施過程において、建設部門と緊密に連携し、プロジェクトの実施と支出の迅速化に努めている。加えて、建設請負業者に対し、「3交代制4チーム体制」、「晴天・雨天兼用」の体制を常に確保するよう促し、工事の進捗を加速させ、工事の品質、進捗、美観、特に安全の確保に努めて​​いる。建設部門との週次および月次会議を開催し、各プロジェクトの困難や問題を迅速に解決している。請負業者が積極的に建設作業を行わず、プロジェクトの進捗を遅らせている場合、投資家は締結済み契約の規定に基づき、自らの権限に基づいて積極的に対応策を講じるか、権限を超えた内容については省人民委員会委員長に報告・提案する。さらに、運輸省は、プロジェクト建設の進捗を加速させるために、用地の整地補償や資材供給（土、盛土用の砂）に関しても、地方自治体や投資家と定期的に調整し、支援を行っています。

記事と写真：レホイ

出典: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-238943.htm