砂採掘による海岸侵食への影響を評価する提案

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国防安全保障委員会は、政府が道路の路盤用の砂の採掘が海岸浸食に与える影響を慎重に評価することを勧告している。

国防安全保障委員会は、政府の運輸部門に関する報告書を検討した結果、現場で実施されている海砂を路盤材として利用する研究は基本的に要件を満たしていると評価した。

しかし、同局は、砂の採掘が海岸浸食に与える影響や、道路が通る農地に関連する環境への影響について、徹底的な評価を行うことを推奨している。

ビンハオインターチェンジ、ビンハオ～ファンティエット高速道路の起点、ビントゥアン省。写真: ベトコック — ビンハオインターチェンジ、ビンハオ～ファンティエット高速道路の起点、ビントゥアン省。写真:*ベトコック*

メコンデルタ地域の交通プロジェクトにおける資材調達上の困難の解消に関しては、政府が画期的な指示を出し、プロジェクトの進捗を加速させていると委員会は考えている。

具体的には、運輸省、資源環境省、建設省が地方と積極的に協力し、問題の早期解決に努め、2017～2020年度の南北高速道路プロジェクトの資材需要は基本的に解決され、2021～2023年度のプロジェクトでは22の資材鉱山の開発登録書類が承認された。

メコンデルタ地域の主要プロジェクトや工事では、砂材の需要が非常に高いものの、基本的には予定通りの建設に必要な供給が確保されています。建設資材の施工、価格発表、価格指数も厳しく管理されており、投機や利益目的の価格高騰は抑制されています。

5月、運輸省は高速道路建設のため、チャビン省とソクチャン省から採取した海砂のサンプルを試験的に使用したと発表した。その結果、これらの海砂は物理的・機械的基準を満たし、路盤砂の要件を満たしていることが示された。

同省は、ハウザン・カマウ区間プロジェクトの一環として、DT978ルートで海砂の使用を試験的に実施しました。専門機関は11月までモニタリングを行い、年末までに海砂が技術要件を満たすかどうかを判断します。

海砂を用いた路盤工事の実証プロジェクトは、高速道路建設プロジェクトが相次いで実施されているものの、路盤材が不足している状況を受けて開始された。9月、ファム・ミン・チン首相は関係省庁・各部門に対し、海砂を用いた路盤工事の進捗を加速し、川砂への依存を減らし、資材調達において主導権を握るよう協力を要請した。

使用される海砂は技術基準を満たし、採掘前に海底地形の変化、海岸浸食、海水汚染、海洋生態系への悪影響など、環境に悪影響を与えないことが求められます。天然資源環境省は、高速道路の基礎工事に海砂を使用することによる環境影響を評価し、探査および採掘の指針となる海砂地域を特定する責任を負っています。

ソン・ハ

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