建設省は、ベトナムで流通している自動車の排出ガス規制の適用ロードマップを以下のように提案している：中心市街地の中心部：2026年1月1日からレベル3を適用、2028年1月1日からレベル4を適用、2030年1月1日からレベル5を適用。
ベトナム国内で流通する自動車に対するQCVN排出ガス基準の適用ロードマップを規定する首相の決定案に関する最新のコメントによると、建設省は、決定案第4条第3項第4項に現在規定されている、 ハノイ市とホーチミン市のナンバープレートで登録された自動車に対する排出ガス基準の削除を検討することを提案した。
地域の排出レベルを規制し、実施のロードマップを策定します。
同時に、ハノイ、ホーチミン市など人口密度の高い地域では排出基準の高い（排出量の少ない）車両が流通し、人口密度の低い地域では排出基準の低い（排出量の多い）車両が運行できるよう、地域別に排出レベルを規制し、時間の経過とともに適用するためのロードマップを持つ方向で1条を追加します。
そうすれば、排出ガス基準を満たさない低排出車（レベル4、レベル5）が排除される一方で、排出ガス基準を満たさない高排出車（レベル1、レベル2）は依然として流通が許されるという不合理な状況を回避することができる。
検討によると、建設部は、決定草案の現在の提案では、2026年1月1日までに、2017年以降に製造された一定数の車両はレベル3排出基準を満たしていないため全国で流通できず、2022年以降に製造された一定数の車両はレベル4排出基準を満たしていないため全国で流通できず、2028年1月1日までに、2022年以降に製造された一定数の車両はレベル5排出基準を満たしていないため全国で流通できないとしている。一方、それ以前の製造年の車両は、より低い排出基準（レベル1、レベル2）が適用されるため、引き続き流通できる。
上記の理由により、建設省は、ベトナムで流通している自動車の排出ガス規制の適用ロードマップを以下のように提案します。中心市街地の中心部：2026年1月1日からレベル3を適用。2028年1月1日からレベル4を適用。2030年1月1日からレベル5を適用。
中心市街地郊外地域：2026年1月1日からレベル2適用、2028年1月1日からレベル3適用、2030年1月1日からレベル4適用。
残りの地域については、以下のとおり適用されます。レベル1は1999年以前に製造された車両に適用され、レベル2は本決定の発効日以降1999年以降に製造された車両に適用されます。2028年1月1日からはレベル2が適用されます。
この内容に関して、 農業環境省は意見聴取報告書において、ハノイ市とホーチミン市で交通に参加する車両に対する排出ガス規制を維持することを提案しました。さらに、規制を改正・補足し、2030年1月1日から、ハノイ市とホーチミン市で交通に参加する車両は、レベル2以上の排出ガス規制を満たす必要があります。
準備には時間がかかります。
建設部は請願書の中で、決定を2026年1月1日に発効するよう修正することも提案した。その理由は、管理機関が関係する法的文書を開発、補足、修正する時間を与えるためである（自動車検査に関する国家技術規則、検査の順序と手順を規定する通達、自動車と特殊バイクの初回検査の免除、改造自動車と改造特殊バイクの技術安全と環境保護の認証の順序と手順、バイクとバイクの排気ガス検査の順序と手順など）。
一方、流通している自動車の排出ガス基準適用ロードマップに適合するために、車両の修理、メンテナンス、改造を準備する時間もあります。
検査機関には、この規制を適用する前に、設備、人材、インフラ、交通組織などを準備し、コミュニケーションを組織し、人々の認識と理解を高める時間があります。
さらに、管理機関が、決定された排出ロードマップに沿って人々が車両を転換することを支援する政策を策定するには時間がかかります。
この内容について、農林水産省は、法律文書公布法の規定に基づき、署名日から少なくとも45日後に発効するよう本決定を受理し、修正したと述べた。したがって、発効日は建設省からのコメント提出日とほぼ同日となる。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-ap-tieu-chuan-khi-thai-o-to-luu-hanh-theo-khu-vuc-102250704123502031.htm
コメント (0)