車検サービスの上限価格を規制する提案

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運輸省（MOT）は、政府が自動車検査サービスの価格設定に関する規則を制定し、国が上限価格を設定するという提案について、法務省の意見を求める文書を発行しました。上限価格が設定された後、検査サービスの具体的な価格は、国が定める上限価格を超えない限り、検査センター自身が決定し、発表することになります。

運輸省は登録局の報告書を引用し、現在、全国に様々な業種に属する登録センターが281カ所あると指摘した。そのうち192カ所は民間人が設立し、その事業モデルで運営されている（運営中の登録センター総数の68%以上を占める）。

政令30/2023/ND-CPの発効により、自動車検査サービスの事業条件が拡大され、純正自動車保証・整備センターの参入により民間検査センターの数は今後も増加する見込みです。これにより、自動車検査サービスの提供は、サービスと価格の両面で、より激しい競争にさらされることになります。

運輸省は、車両検査サービスの上限価格のみを国が規制し、具体的な価格は車両検査センター自身が決定することを提案した。

地域によって、検査サービスの価格を構成するコスト（土地代、人件費、設備、管理費、市場需要など）は異なります。そのため、登録局は、上記の差異を理由に、州が検査サービスの価格を固定的に規制すべきではないと考えています。

運輸省は、自動車検査サービスの価格を国が固定価格設定するのではなく、国が最高価格を設定する仕組みに変更するという提案は現実に即しており、事業者が自主的に具体的な価格を決定し、市場参入できる環境を整えるものであると考えている。同時に、この提案は、2023年6月19日に国会で可決された改正価格法の規定にも合致しており、同法では、自動車検査サービスの価格が国が最高価格を設定する物品・サービスのリストに含まれることが規定されている。

さらに、政府は政令第30/2023/ND-CP号において、財務省との合意に基づき、自動車検査サービスの価格を規制する権限を運輸省に付与しました。しかし、この政令は、自動車検査サービスに関する国が定める最高価格または具体的な価格の形式についてはまだ調整していません。

運輸省は、改正価格法がまだ発効していない間（2024年7月1日から）、運輸省が直ちに実施するための根拠として、政府が最高価格を設定する方向で自動車検査サービスの価格設定形式に関する規制を発行するという政府の提案について、法務省にコメントを求めた。

現行の規制によれば、車両検査サービスの価格は国によって発行され、全国的に適用されます。

最近、自動車登録局は運輸省に対し、流通中の自動車に対する技術安全および環境保護検査サービスの価格を値上げするよう要請する文書を送付しており、新しい価格は現行価格に比べて26～28％増加する。

具体的には、10座席未満の乗用車は1検査あたり32万ドン（現行比7万ドン／検査値増）、10～24座席の乗用車および2トン以下のトラックは1検査あたり37万ドン（同8万ドン増）、25～40座席の乗用車、2～7トンのトラックは1検査あたり42万ドン（同9万ドン増）、40座席を超える乗用車、バス、7～20トンのトラック、2トン以下のトラクターは1検査あたり46万ドン（同10万ドン増）、トラクター、四輪動力付き貨物車は1検査あたり24万ドンとなっている。 20トンを超えるトラック、トラクターは1検査あたり73万VND（16万VND増）。

上記の検査サービス料金には、検査証明書発行手数料は含まれていません。この手数料は現在、全車両に50,000ドン/回、10人乗り未満の車両には100,000ドン/回で適用されます。

（出典：tienphong.vn）

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