自動車の道路使用料の徴収及び使用に関する新たな規制案。

(Chinhphu.vn) - 財務省は、自動車1台あたりに徴収される道路使用料の料率、徴収方法、免除、管理、使用方法を規定する政令を起草している。

財務省は、自動車について、車両１台当たりに徴収する道路使用料について、料率、徴収方法、免除、管理、使用等に関する新たな規則を提案した。

財務省は、2023年12月13日付の道路使用料の料金、徴収方法、免除、管理及び使用を規定する政府令第90/2023/ND-CP号（政令第90号）の施行から2年近くを経て、全国的な車両検査制度を通じた道路使用料徴収の管理において有効性が実証されていると述べた。具体的には、以下の事項が適用される。

中央政府が公布した政令90号は、全国の中央および地方の道路交通システムにおける道路使用料徴収の法的根拠を確保しました。政令90号の規定は、いくつかの実務上の欠陥に対処することで、道路使用料徴収の管理を容易にしました。道路使用料収入の年間増加は国家予算の増加に大きく貢献し、国の道路交通システムの維持管理のための資金増額の基盤となっています。2024年には、道路使用料収入総額が初めて14兆VNDを超えました。

しかしながら、政令90号の施行に伴い、政令で規定されていない新たな状況がいくつか発生しています。例えば、30日以上一時的に押収または留置されている車両、登録期限が切れた車両が道路交通に参加していないにもかかわらず、遡及的に料金徴収の対象となる場合、あるいは、営業停止を申請する商業輸送車両の手続きにおいて、建設局によって認証された道路交通不参加確認申請書を登録機関に再提出する期限が明記されていない場合などです。

没収または押収された車両の回収、清算、競売に関する管轄当局からの関連文書には、検査後に売却または清算された車両のケースは含まれません。

上記の内容を踏まえ、政令90号の施行中に生じた諸問題に速やかに対処し、行政手続き改革政策を実施するために、政令90号に代わる政令を策定し、政府に提出して公布する必要がある。

政令案は3章11条から構成されており、具体的には以下のとおりです。

第 1 章 総則は 5 つの条項 (第 1 条から第 5 条) から構成され、適用範囲、料金の納付義務者および料金の支払者、料金が免除される対象、料金が免除される場合、および料金徴収組織について規定しています。

第2章 特別規則は4条（第6条から第9条）から構成され、手数料率、手数料の計算および支払方法、手数料の管理および使用、支払済み手数料の払い戻しまたは相殺について規定しています。

第3章 実施は2条（第10条および第11条）から構成され、実施組織、発効日を規定しています。

料金の納付義務者と料金支払者

草案によれば、料金の負担義務を負う主体と料金を支払う者には次の者が含まれる。

1. 道路交通秩序及び安全に関する法律の規定により、法律の定めるところにより車両登録証、ナンバープレート、技術安全及び環境保護検査証明書（以下「検査証明書」という。）の交付を受けた自動車は、別途規定により免除される場合を除き、道路使用料を納付しなければならない。

現在、外国ナンバープレートを付した自動車（仮登録証及び仮ナンバープレートの交付を受けた場合を含む。）を、法令で認められた期間内に、所轄官庁の許可を得て一時的に輸入し、再輸出する場合、道路使用料は徴収されていない。

2. 自動車を所有する団体及び個人、又はその所有者から自動車の占有及び使用の権利を許諾されたその他の団体及び個人（自動車所有者）は、前項に定める道路使用料の納付義務者となり、所定の免除がある場合を除き、道路使用料の納付義務者となる。

以下のものは手数料が免除されます。

草案では、第1項に規定する自動車については、以下の場合に道路使用料が免除されることが明記されている。

a) 交通安全規則に従って損傷しており、使用できない状態である。

b) 車両登録証およびナンバープレートが没収、一時押収、一時差し押さえ、または取り消される。

c) 30日以上一時的に使用できない車両。これには、損傷して修理が必要な車両、運送業を営む企業、協同組合、協同組合連合会、家内工業者、または個人が所有する運送業用の車両が含まれます。

d) 企業、協同組合、協同組合連合会（企業）、家内工業、個人商人の車両で、公共交通に指定された道路を運行せず、使用しないもの（ 建設省の道路自動車技術安全及び環境保護検査規定に基づき検査証明書のみ発行され、検査ステッカーは発行されていないもの）、または現在公共交通に指定された道路を運行し、使用中のもの（建設省の道路自動車技術安全及び環境保護検査規定に基づき検査証明書と検査ステッカーは発行済み）で、公共交通に指定された道路を運行せず、使用しない状態に転換し、以下の区域でのみ使用するもの：運転免許試験場、鉄道駅、港湾、鉱山地域、農林水産物の栽培、生産、加工区域、建設現場（運輸、灌漑、エネルギー）、遊園地、娯楽施設、スポーツ施設、史跡、病院、学校。

d) ベトナムで登録および検査されているが、海外で30日間以上継続して運行されている車両。

e) 車両が盗難されてから30日以上経過している。

草案では、上記の規制は国防軍や警察軍の車両には適用されないことが明記されている。

無料ケース

以下の種類の車両については道路使用料が免除されます。

1.救急車。

2. 消防車。

3. 葬儀サービス専用の車両（以下を含む）

a) 葬儀用の特殊な構造を有する車両（霊柩車、遺体の保管・輸送用の冷蔵車を含む）

イ）葬儀関係車両（霊柩車に随伴する乗用車、花車、遺影搬送車を含む。）は、葬儀の用に供する車両であり、葬儀業者（葬儀業者世帯及び個人を含む。）名義の車両登録証を有する車両であること。葬儀業者は、車検時に、当該車両を葬儀の用に供する旨の誓約書（車両の種類ごとに台数及びナンバープレートを明記したもの）を車検場に提出しなければならない。

4. 国防用の特殊車両には、赤色の背景に白色の浮き彫りの文字と数字のナンバープレートを持ち、国防用の特殊装備を備えた車両（タンクローリー、クレーン車、行軍兵力輸送車両（12人以上の人員を輸送する車両と理解される）、荷室に座席が設置された屋根付き輸送車両、管制車両、軍事検査車両、囚人輸送用特殊車両、救助車両、衛星通信車両、その他の国防用の特殊車両を含む）が含まれます。

5. 人民公安組織体系に属する部隊の特殊車両には以下のものが含まれる。

a) 交通警察車両には車両の両側に「TRAFFIC POLICE」という文字が印刷されています。

b) 113 パトカーには、車両の両側に「POLICE 113」という文字が印刷されています。

c) 移動警察車両には、車両の両側に「MOBILE POLICE」という文字が印刷されています。

d) 勤務中の警察官が使用する貨物室に座席を備えた輸送車両

d) 公安部の囚人移送車両、救助車両およびその他の特殊車両。

e) 特殊車両（衛星通信車両、防弾車両、対テロ・暴動鎮圧車両、公安部のその他の特殊車両）。

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出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm