最も激しい反撃は1954年4月24日に行われ、その目的は我々の部隊を飛行場から駆逐することであった。その結果、敵の大部分が撃破され、我々の陣地は維持され、飛行場は我々の支配下に留まった。
4月24日の反撃は極めて激しく、空港から我が軍を撃退することを目的としていた。
攻撃と包囲作戦において敵に接近するという戦略を継続することで、我々の陣地はますます敵に近づいており、あらゆる口径の火力で常に敵を脅かしている。
1985年に人民軍出版社から出版された『歴史年代記 第二巻「三十年の戦い」 』には、次のように明確に記されている。「我が軍は、一方では敵の拠点を攻撃・破壊し、反撃を撃退した。他方では、敵部隊の狙撃戦を激化させた。ライフル、機関銃、迫撃砲を装備した狙撃兵と砲兵は容赦なく敵を狙撃し、敵に甚大な損害と死傷者、そして士気の低下をもたらした。敵は常に恐怖と緊張に苛まれ、身動きが取れず、陣地から出ようとする敵兵は我が軍によって射殺された。我が軍の勇敢な部隊は敵地深くまで侵攻し、敵の補給基地を破壊し、兵力を消耗させた。」
我が軍は敵陣地のすぐそばまで掘った塹壕を活用し、段階的な進撃戦術を採用した。敵はパニックに陥り、さらに内陸へと退却した。数日間にわたる攻撃と狙撃を受け続けた結果、敵の士気は明らかに低下した。
4月22日の夜、攻撃開始からわずか1時間で、我々は前哨基地を占領し、117名の捕虜を捕らえた。捕虜を尋問し、敵の無線機が最初の1分で破壊されたことを知った後、我々の部隊は機関銃を4方向、やや上向きに発射した。銃声を聞いたド・カストリーは、自軍がまだ要塞内で抵抗していると考え、砲撃を命じなかった。我々の部隊は冷静に要塞と戦場を強化した。
我々の部隊は包囲網をさらに狭め、戦闘はますます激しさを増した。
敵は機械化部隊と空軍の支援を受け、我々の陣地を押し返すべく、激しい反撃を繰り返した。4月24日の前哨基地206に対する反撃は極めて激しく、我々の部隊を飛行場から追い出すことを目的としていた。
敵空軍は最大600発の爆弾を投下した。空挺部隊が208地点に集結するために前進した際、我々の砲撃を受け、若干の死傷者が出た。彼らは2つの翼に分かれて飛行場に向かって前進を続けた。213中隊の陣地と遭遇すると、一斉に襲いかかり、我々の戦線に突入した。
大隊長クオック・トリは部隊に撤退を命じ、榴弾砲に我々の陣地へ直接砲撃するよう要請した。しかし、距離はわずか50メートルと近すぎ、味方にとって危険だった。砲兵隊は躊躇したが、歩兵隊は必死に要請を続けた。榴弾砲連隊長のフー・ミーは、砲兵師団司令部に指示を仰がざるを得なかった。
許可を得て、第802砲兵中隊は射撃部隊を徹底的に点検した後、電話越しに響き渡る歩兵たちの絶え間ない歓声の中、一斉射撃を開始した…。
我々の迫撃砲は万全の準備を整えていた。勇敢な第213中隊は陣地奪還のため突撃し、逃走する敵を追撃して前哨基地208へと向かった。彼らを救援しようとした敵戦車は、我々の砲撃によって阻止された。
ビガールはド・カストリーから反撃の組織を任され、命の危険を冒してジープに飛び乗り、208番陣地へ急行して部隊を鼓舞した。しかし、空挺部隊に撤退を命じる以外に方法はなかった。
その結果、敵の大部分が撃破され、我々の陣地は維持され、飛行場は我々の支配下に留まった。
全ての資源がディエンビエンフーの支援に注ぎ込まれた。
部隊が直面する困難を認識し、党の呼びかけに応えて、わが人民は立ち上がり、ディエンビエンフーを支援するために「全力を尽くした」。
全国的な模範キャンペーンが開始され、国民全員が全力を尽くして軍の敵に対する勝利を確実にするよう鼓舞した。
誰もが全力を尽くし、自分の能力を超えて努力した。兵士たちが米と弾薬を切実に必要としていることを誰もが理解していたので、皆が競い合って作業量、往復回数、そしてスピードを上げた。真夜中、民間労働者たちの誇らしげな叫び声が森に響き渡った。「お前たち西洋人は飛行機を持っているが、地上の民間労働者は必ず空中でお前たちを打ち負かすだろう…」
ほとんどの民間労働者は、倍の量の米を運ぶことを志願した。 イエンバイ省第22ステーションの民間輸送作業員であるムイさんは、しばしば100kgもの米を運んだ。倉庫の荷積み作業員たちも、できるだけ多くの米を運び、運搬回数を増やそうと競い合った。多くの倉庫係は、一晩で30台から50台分のトラックに積まれた米を運んだ。
ナムナールート沿いのタオ川では、女性漁師たちが昼夜を問わず100を超える危険な急流を航行し続けている。4月24日には、計画目標の1,700トンを上回り、予定期間よりも早く1,300トンの米をライチャウまで無事に輸送することに成功した。
総司令官は彼女たちを熱烈に称賛する電報を送った。励まされた女性たちは、前線へ迅速かつ大量の米を輸送するためにさらに懸命に働き、兵士たちが長期戦に耐えうるだけの戦力を確保した。
以前は、いかだ1艘あたりの最大積載量は300kgだったが、今では女性たちはそれを350kgに増やし、中には400kgまで積載できるいかだもある。以前は毎晩1回しか川を下ることができなかったが、今では敵機の攻撃にもひるまず、1日に2回川を下ることで輸送目標を上回っている。
ポーターたちは女性労働者たちに劣らず有能だった。カウボー町（タインホア省）のポーター会社のアン・ヴァンとアン・チーは普段320kgを運んでいたが、アン・カオ・ヴァン・ティーは記録を325kgに伸ばした。
その「鉄の馬軍」には、中央機関の多くの役人や職員が輸送任務に志願した。当初はためらっていた彼らも、今ではこの「輸送部隊」の真の兵士となっている。彼らは最大250キログラムの荷物を運びながら、「急げ、仲間の輸送兵たちよ！前線への道など、この喜びに比べれば何でもない！森や山を駆け抜け、敵の戦車を粉砕する輸送車に乗って前進するのだ！ 」と歌う。
TN（Vietnam+による）ソース
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