内陸水路インフラ計画の調整

輸送の水準を引き上げる

2021年10月31日付首相決定第1829/QD-TTg号（2050年までのビジョンを含む、2021～2030年の内陸水路インフラ計画を承認）の一部内容を修正および補足する決定第1587/QD-TTg号。

具体的には、決定第1587/QD-TTg号は、輸送量の増加という方向で輸送目標を修正・補足しています。これにより、2030年までに貨物輸送量は約8億3,500万トン（旧規定は7億1,500万トン） 、旅客輸送量は約4億1,800万人（旧規定は3億9,700万人） 、貨物輸送量は約1,640億トン・km （旧規定は1,500億トン・km） 、国内旅客輸送量は約90億人・km（旧規定は77億人・km）に達することになります。

9つの水路輸送回廊を通じて輸送量を増やす

2030年までの内陸水路インフラ計画については、決定第1587/QD-TTg号により、輸送量の増加に向けた9つの水路輸送回廊の計画が修正・補足される。具体的には以下のとおりである。

クアンニン省からキエンザン省に至る沿岸水路輸送回廊：輸送量9,750万～1億500万トン（旧規定は6,250万～7,000万トン） 。河川と海路を結んで沿岸各省、市、地方の輸送ニーズに応えています。特に、タインホア省からビントゥアン省に至る中部地域には、沿岸水路輸送回廊に直接接続する水路輸送を利用できる主要輸送ルートが11本あり、輸送量は約1,500万～1,800万トンです。

クアンニン・ハイフォン・ハノイ水路輸送回廊：輸送量は約1億800万～1億1570万トン（旧規制は9300万～1億トン） 。

クアンニン・ハイフォン・ニンビン水路輸送回廊：輸送量は約6030万～6530万トン（旧規制は6000万～6500万トン） 。

ハノイ・ナムディン・ニンビン水路輸送回廊：輸送量は約2,240万～2,360万トン（旧規制は2,150万～2,260万トン） 。

ハノイ・ヴィエット・チ・ラオカイ水路輸送回廊：輸送量は約3,370万～3,640万トン（旧規制は2,780万～3,010万トン） 。

ホーチミン市 - カントー - カマウ水路輸送回廊：輸送量は約2億6,440万～2億8,500万トン（旧規制は9,900万～1億500万トン） 。

ホーチミン市-アンザン-キエンルオン水路輸送回廊：輸送量6685万トン÷7070万トン（旧規制は5520万トン÷5850万トン） 。

タイニン省 - ホーチミン市 - バリア・ブンタウ水路輸送回廊（カイメップ・チー・バイ港区 - カンザー国際港）：輸送量は約4,330万～4,870万トン（旧規制は3,150万～3,550万トン） 。

カンボジアと結ぶ水上輸送回廊（ティエン川、ハウ川経由） ：輸送量1510万～1820万トン（旧規制は1270万～1530万トン） 。

ポートクラスターの総容量を増やす

同時に、決定第1587/QD-TTg号は、港湾クラスターの総容量の増加に向けて、内陸水路港湾クラスターの計画も修正および補足します。

具体的には、54の貨物港湾群を計画しており、総容量は約5億1,300万トン（旧規定は3億6,100万トン）で、そのうち北部には25の港湾群があり、総容量は約2億9,000万トン、中部には8つの港湾群があり、総容量は約1,900万トン、南部には21の港湾群があり、総容量は約2億400万トンとなっている。

39の主要旅客港湾群を計画しており、総旅客数は約6,870万人（旧規定は5,340万人）となる。北部には10の港湾群があり、総旅客数は約1,810万人。中部地域には14の港湾群があり、総旅客数は約350万人。南部には15の港湾群があり、総旅客数は約4,710万人。