2025年7月1日より、ビン国際空港(ゲアン省)はインフラ整備のため一時的に運航を停止します。この工事は6ヶ月間続くと予想されており、同空港に隣接し、同空港に大きく依存しているハティン省の観光産業に多大な影響を与えることが予想されます。

北中部地域の主要なトランジット空港であるビン空港は、ゲアン省の人々にとっての拠点であるだけでなく、ハティン省の観光の「玄関口」でもあります。ビン空港が閉鎖されると、ハティン省の乗客はトースアン空港(タンホア省)やドンホイ空港( クアンビン省)といった遠方の空港への乗り継ぎを余儀なくされ、費用と移動時間が増加します。これは特に、ホーチミン市やハノイなどへ向かう団体観光客や、便利な乗り継ぎを必要とする国際線の乗客にとって不利です。
「ヴィン空港は一時閉鎖されており、観光客は以前よりも少なくとも2~4時間長く移動しなければなりません。南部や海外へ旅行する観光客はスケジュールを変更せざるを得ず、追加の交通費と遅延のリスクが生じています」と、ベトホリデー・トレーディング・アンド・ツーリズム・カンパニー・リミテッドのレ・ドアン氏は述べた。

ヴィン空港の一時閉鎖は、 ハティン省の人々の旅行計画に多くの不便をもたらしました。空港までは約1時間で行けるところ、観光客はトースアン空港(タンホア省)やドンホイ空港(クアンビン省)といった代替空港まで130~180kmも移動しなければならなくなりました。これは、特に家族連れや大人数のグループ旅行にとって、旅行費用を大幅に増加させます。移動時間も長くなり、多くのツアーのスケジュール調整や短縮を余儀なくされています。
さらに、ヴィン空港からの直行便が不足しているため、ハティン省の観光客はホーチミン市、ダラット、フーコックといった馴染みの目的地や国際線へのアクセスが困難になっています。一部のパッケージツアーは、陸路でのルート変更やキャンセルを余儀なくされ、特に夏の観光シーズンのピーク時には、顧客の体験と心理状態に影響を与えています。
「7月上旬にヴィンからダラットへのツアーを予約していたのですが、空港が閉鎖されていたためツアーはキャンセルになりました。結局、車で行く便宜上、クアンビンへのツアーに変更せざるを得ませんでした。ダラットへの旅行をずっと楽しみにしていたので、とても残念です」とホー・ティ・トゥイさん(フオン・ソン)は語った。

ハティン省の旅行代理店によると、7月と8月はツアーのキャンセルや日程変更が増加しているという。長距離移動が以前ほど便利ではなくなったため、特に高齢者や家族連れの旅行者は不安を抱いている。
ヴィン空港の一時閉鎖による不利益に直面し、ハティン省の観光事業者は観光活動への影響を最小限に抑えるため、様々な対応策を迅速に実施しました。特に、ティエンカムビーチ、スアンタン、ケゴエコツーリズムエリア、フオンティックパゴダといった省内の観光地を効果的に活用するためのツアールートの調整は、多くの事業者が優先的に取り組んでいます。これらは航空路線に依存しない、短期休暇のニーズに適しており、費用も手頃な観光商品です。

「ヴィン空港が一時閉鎖されたという情報を得た直後、すべてのツアールートを見直しました。航空路線を利用する団体には、トースアン空港(タンホア省)またはドンホイ空港(クアンビン省)への変更を積極的に推奨しました。同時に、航空会社に依存せず、短期的なニーズに応える省内ツアーも推進しました。当初はお客様に戸惑いがありましたが、明確なアドバイスと迅速な対応により、ほとんどのお客様は同意されました」と、タンセン投資・貿易・サービス・観光株式会社のグエン・ティエン・チン取締役は述べています。
同時に、旅行代理店は交通機関と連携し、トースアン空港(タンホア省)とドンホイ空港(クアンビン省)へのシャトルバスを運行することで、観光客の長距離移動の利便性を高めています。また、一部の代理店は、高品質な鉄道や寝台バス会社と提携し、地域の複数の省を巡るロードツーリズムプログラムを構築しています。
さらに、地域間観光の開発も進められています。ハティン省の観光局はゲアン省およびクアンビン省と連携し、接続ツアーを企画し、北中部ルートを活用して観光客の定着率と滞在期間の延長を目指しています。

「夏の観光シーズンのピーク時にヴィン空港が一時閉鎖されたことで、ゲアン省とハティン省の観光客と旅行代理店は多大な困難に直面しています。北中部地域から多くの観光客が訪れるニャチャン、ダラット、バンメトートといった南部各省への航空便は、現在、旅程の変更を余儀なくされています。一部のツアーは、省内や近隣地域への行き先を変更せざるを得ませんでした」と、ダイベト観光株式会社のホアン・ミン・マン取締役は述べています。
ヴィン空港の一時閉鎖は多大な不便を招きましたが、ハティン省の観光業にとっては発展の方向性を見直す機会でもあります。商品の多様化、道路サービスへの投資、そして地域間の連携促進は、航空輸送への依存度が低い、より持続可能な観光モデルの構築につながる可能性があります。
改修工事が完了すると、ヴィン空港は年間250万人から300万人の旅客を受け入れることが期待され、地域観光のさらなる発展を支える戦略的なインフラとなるでしょう。しかしながら、当面はハティン省の観光産業は、迅速な適応、国内市場の維持、そして観光客にとっての利便性の確保に引き続き尽力していく必要があります。
出典: https://baohatinh.vn/doanh-nghiep-du-lich-ha-tinh-dieu-chinh-chien-luoc-truoc-khi-san-bay-vinh-dong-cua-post290519.html
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