販売プロセスの透明性を高め、不正行為を回避します
商工省は最近政府に提出した報告書の中で、石油取引に関する政令第95号および第83号の改正案に電子請求書の導入ロードマップに関する規制を追加することを提案した。
特に、平野部及び都市部のガソリン小売店舗については、改正政令95号の発効日から1年間実施し、山間部のガソリン小売店舗については、本政令の発効日から2年間実施する。
財務省はまた、すべてのガソリン小売店舗に電子請求書の適用を義務付けている。
ガソリンスタンドは、国家技術規制に従って設計、構築、設備を備えるほか、財務省の要件に従って、ガソリン測定結果を記録および印刷するための次のいずれかのタイプの設備、手段、デバイスを備え、その結果が電子請求書システムに接続され転送され、請求書および文書に関する規制に従って請求書が作成されるようにする必要があります。
実際、石油業界の多くの「大手」企業は電子インボイスを導入しています。ベトナム国営石油グループ（ Petrolimex ）は2018年から、ガソリンスタンドで紙のインボイスに代えて電子インボイスを導入しています。また、販売ごとに電子インボイスを即時発行するソリューションも導入しています。
具体的には、Petrolimex が所有する 2,700 のガソリン小売店では、販売が完了するとすぐに電子請求書が発行されます。
11月1日、Petrolimex Bac Thaiの副社長ファム・キエン氏は、各ポンプログに電子請求書を発行することで、透明性が高まり、販売プロセスにおける詐欺が防止され、国家予算の収入が増加し、顧客の信頼が強化されると述べた。
同時に、税務当局を含む政府機関の管理プロセスの利便性向上にも貢献します。また、多数の車両を保有する法人のお客様にとっては、ドライバーによる燃料輸入管理もより便利になります。
しかし、顧客が他のサプライヤーからの購入に切り替えた際に、ガソリンやオイルの購入量を要求どおりに記載するという要件を満たすことができなかったり、電子請求書によるデータ入力が増加したりしたため、この請求書発行にもいくつかの困難が生じました。
不合理
現在、経費控除のために企業に請求書を発行してもらう必要があるドライバーを除いて、待っている間にどうしたらいいのか分からないため、請求書は必要ないという人が多くいます。
11月4日にラオドン紙とのインタビューで、ボイゴック石油会社（チャヴィン）のジャン・チャン・テイ社長は、石油管理庁が石油小売店に対し、顧客にガソリンを給油するたびに請求書を発行するよう要求していることは不当であり、不必要な請求書を大量に使用しなければならないことで社会的に無駄が生じていると語った。
ガソリンは産地が明確なので、バイク生産のように工場数量や流通登録をしなければならないので、脱税とは言えません。
販売用の輸入ガソリンや石油については、顧客の支払要求や合理的な費用に応じてインボイスを発行した後、残りの金額は消費者がインボイスを使用する必要がない部分であり、最終的には、顧客がインボイスを受け取らない形で小売販売を集計する必要があります。
在庫を差し引く請求書を発行しないと、在庫は日々増え続け、タンクが足りなくなってしまいます。店舗の収容能力に見合うようにするにはどうすればよいでしょうか？
現在、ガソリン小売店舗は、税務当局、消防署、工商省に報告された特定の容量に基づいて設計されています。入庫・出庫請求書はすべて集計・申告され、月次および四半期ごとに税務当局に報告されているため、税務当局は簡単に比較できます。帳簿から漏れて脱税することは不可能です。
したがって、商工省が懸念している請求書詐欺は、規定に従って領海外で、入力もせず、原産地や供給元を間違えて不正にガソリンを購入しない限り、ガソリンスタンドで発生する可能性は低い。
「領海外での不正商品の購入は重大な問題であり、市場管理総局と捜査機関の責任である」とジャン・チャン・テイ氏は述べた。
ジャン・チャン・テイ氏によると、小売業者は請求書1枚につき433～520ドンの価格で仕入れなければならないという。ガソリンスタンドは顧客にガソリンを販売するたびに電子請求書を発行し、その費用は約400～500ドン、手数料はガソリン1リットルあたり300～400ドンとなる。では、小売業者はどうやって生き残ることができるのだろうか？
「言うまでもなく、遠隔地では、低所得者はガソリンを1回2万ドン、1リットルにも満たない量しか買わないのに、500ドン程度の請求書を発行しなければならないので、店側はすべてを失ったとみなされる」と彼は語った。
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