ムール貝のチャンネル

運河の下の賑わい

早朝、カンダン、ヴィンハン、ヴィンアンの各村を横切るマックカンドゥン運河沿いでは、エンジン付きの浚渫船が多数、ムール貝を掻き集めているのが容易に目にできます。数十年前、人々は網の付いた竹竿などの漁具を使ってムール貝を掻き集めるしか知りませんでした。人々は運河に身を沈めなければならず、それは非常に重労働で、収穫は多くありませんでした。現在では、人々はより多くのムール貝を採取するために、機器や大型船に投資しています。運河沿いでムール貝を浚渫する船の所有者であるトラン・タン・タム氏は、自分が子供の頃、父親の後をついて船に乗り、手でムール貝を掻き集めていたと言います。寒くなると、皆の手足は凍えましたが、採取できたムール貝の収穫量はわずか数百キロでした。今では、高出力エンジンを搭載した浚渫船で運河を1回航行するだけで、1トン以上のムール貝をかき集めることができる。タム氏によると、経費を差し引いた1日の収入は100万ドン以上だという。

ムール貝を洗って、商人向けに重さを量ります。

アサリかき船は見た目はとてもシンプルです。後ろには網の袋が取り付けられた重い鉄のフレームがあり、かき船が通過するたびに泥の層を約10cmほど掘り下げます。こうして、この貝が網に引っ掛かります。数百メートルほど走行すると、かき船の後ろにあるクレーンが網の袋を船底まで引き上げ、水中で前後に動かしてから、アサリを大きな容器に注ぎ、漁師が選別と分類を始めます。タムさんによると、網の袋にはアサリ、ハマグリの殻、カタツムリの殻、ゴミなどが混ざっていて散らかっているそうです。そのため、3人がかりでアサリを選別しないと追いつかないそうです。アサリを分類した後、アサリの原料を船倉に注ぎます。このようにして、アサリかきは運河を通り抜け、船が満杯になるまでアサリをかき集め、その後、船着き場で計量して業者に渡します。

年間収入

ムール貝のかき集めをするグエン・ヴァン・ロイさんは、「毎日のように運河をかき集めている人がいるようです。ムール貝の需要が日々高まっているからです」と話します。マック・カン・ドゥン運河にはムール貝が最も多く生息していると多くの人が言います。川から水が畑の奥深くまで流れ込み、貝類にとって好ましい繁殖環境を作り出しているからです。運河の多くの区間で、漁師たちが毎日かき集めていますが、それでもムール貝はそこにあります。

午後、ムール貝の買い付け埠頭に立ち寄りました。停泊中の浚渫船数十隻が、業者に渡す計量用のムール貝をすくい上げており、非常に忙しそうでした。水ポンプの音とムール貝の擦れる音が、運河全体を賑やかにしていました。キャンプ場に座り、作業員が計量する様子を見ていたトラン・ヴァン・クエンさん（49歳、ビンアン村在住）は、「毎日何十トンものムール貝を買っています。この仕事のおかげで、人々は安定した収入を得ています」と打ち明けました。彼によると、ムール貝の価格は1kgあたり2,000ドンで、浚渫船1隻あたり平均1～2トンを収穫でき、経費を差し引くと100万ドンを超えるそうです。ムール貝の重さが3,000～4,000ドンだった時代があり、人々の収入はかなり高かったため、重労働のために大都市に行く必要はありませんでした。

クイエン氏によると、高出力エンジンを搭載した船でムール貝をかき集める仕事は、沿岸漁師がクルマエビの餌としてムール貝を利用していたことから、10年以上前から盛んに行われているという。そのため、ムール貝かき集めという仕事は今日まで大きく発展してきた。ムール貝はクルマエビにとって栄養価の高い餌と考えられている。

マック・カン・ドゥン運河に加え、5号運河、7号運河、9号運河、10号運河の支流でも浚渫船が航行し、ムール貝を採取しています。ここからムール貝は地方から地域の市場まで、あらゆる場所へと運ばれ、人々の重要な収入源となっています。

ルー・ミー

出典: https://baoangiang.com.vn/dong-kenh-hen-a423181.html