ビエンホア－ブンタウ高速道路のブンモン・インターチェンジを閉鎖します。

5月16日、公安省交通警察局は、ドンナイ市の建設局および投資建設プロジェクト管理委員会に対し、ビエンホア－ブンタウ高速道路の第1区間を5月19日までに暫定的に運用開始するための交通組織計画に関するフィードバック文書を送付した。

ビエンホア～ブンタウ間の高速道路は、5月18日に全長約54kmにわたって全面開通する予定です。

交通警察署は、プロジェクト管理委員会に対し、当該道路を一時的に運用開始する前に、いくつかの技術的および安全上の項目を速やかに完了するよう要請した。具体的には、請負業者は、オートバイ、自転車、歩行者、家畜が道路に進入するのを防ぐため、中央分離帯、ガードレール、そして特にB40フェンスシステムを全区間にわたって完成させることに注力しなければならない。

さらに、交差点や進入路における停車禁止標識や駐車禁止標識を含む交通標識は、規定に従って完全に設置されなければならない。支線道路には、適切な速度制限標識も追加する必要がある。

交通警察署はまた、車線分離の実施、各車線の路面への速度制限標識の塗装、および最高走行速度が承認された設計と一致していることの確認を要請した。

特に、管理部門は車両重量管理ステーション、インテリジェント交通監視システムを完成させ、監視カメラのデータを交通警察に引き渡して、指揮、統制、違反処理に役立てるためのプロセスを確立する必要がある。

交通管理計画に関して、ブンモン道路の16+000キロ地点の交差点（最近の運用段階ではロンタインからビエンホア-ブンタウ高速道路への入口）では、車両が本線に合流する際に事故が発生する可能性が高いため、交通警察局は、剛性ガードレールシステムを使用して交差点を完全に閉鎖することを提案しています。

ルートの始点である0+000km地点のヴォー・グエン・ザップ交差点（ドンナイ市フオックタン区）では、関係部署は詳細な交通誘導標識を設置し、検問所に24時間体制で人員を配置して車両を安全に誘導する必要があります。交通警察局は、インフラ整備と交通管理に関する要件に加え、交通警察、ルート運営部、および地元の医療機関が参加する三者連携メカニズムの追加、およびルート沿いの最寄りの医療機関と救急ステーションのリストの提供を提案しており、発生する可能性のあるあらゆる事態に対応できるように準備しておく必要があります。

投資家および運営管理部門は、臨時操業期間中、施設の技術的な安全性を維持するために、施設の保守・維持管理を厳格に実施しなければならない。

交通警察署は、計画されている一時的な交通開放前の最終検査を円滑に進めるため、プロジェクト管理委員会に対し、5月17日までにすべての勧告事項の是正を完了するよう要請した。