黒海におけるトルコの新たな動き

ウクライナのウェブサイト「ミリタルヌイ」は9月19日、トルコのブログを引用し、同国がモスクワが発注した新しい浮きドックを黒海を越えてロシア北西部ムルマンスク市の造船施設まで輸送し始めたと報じた。

トルコ人ブロガーのヨルク・イシュク氏は、ボスポラス海峡を通過する船舶の写真を自身のページに投稿した。

具体的には、9月18日、トルコの造船所で建造されたFD05プロジェクトのロシア製浮きドックが、30キロメートルのボスポラス海峡を渡り黒海に向かった。公開された写真には、この地域の海上安全を確保するトルコ沿岸警備隊の船舶によって曳航されている様子が写っている。

ロシアの原子力砕氷船のためにトルコが建造した浮きドック。写真：バレンツ・オブザーバー

ロシアの浮きドックは、イスタンブールのクゼイ・スター造船所から、ロスアトム社傘下のロシア造船会社アトムフロートのインフラが立地するムルマンスクへ向かっている。

この浮きドックは黒海からドン川へ輸送され、そこからヴォルガ・ドン運河を経由してバルト海へ至ります。その後、白海・バルト運河を通過して白海とバレンツ海に到達します。

ロシアの造船会社アトムフロートは、ロスアトムのプロジェクト22220原子力砕氷船隊専用で、主に船舶修理作業用としてFD05浮きドックを発注した。

約6,800万ドル相当の建設契約は2021年6月7日に締結されました。浮きドックは2022年3月15日に着工し、2023年9月下旬に進水しました。

NB110型浮きドックの設計は、ロシア海事工学局によって開発されました。アトムフロートによると、この浮きドックは3万トンの揚重能力を持ち、長さ220メートル、幅48メートル、長さ200メートル以上、高さ6メートルのスライドデッキを備え、最大30人が7日間、上陸することなく滞在できます。

通常運用の場合、桟橋には 840 kW のディーゼル発電機 4 台と 120 kW の緊急用ディーゼル発電機 1 台で構成される発電所が備え付けられています。

クゼイ・スター社がロスアトム向けに建造した浮きドックNB110。写真：クゼイ・スター造船所ウェブサイト

FD05プロジェクトのロシア製浮きドックの引き渡しは当初の予定より遅れました。両者間の合意によると、ムルマンスクへの搬入を含むドックの建設には29ヶ月かかりました。

しかし、11,350トンの浮きドックの進水は、トルコの原子力産業全体にとって記録的な出来事だ。ロスアトムとクゼイ・スターの契約は、この原子力大手に必要なドックを納入できるロシアの造船所がないことが明らかになった後に成立したと、ノルウェーのバレンツ・オブザーバー紙は報じている。

「トルコの造船所は必要な能力をすべて備えており、造船市場で素晴らしい評判を築いてきました」と、当時アトムフロートのCEOだったムスタファ・カシュカ氏は契約締結後に語った。

ロシアのプロジェクト22220原子力砕氷船「ヤクーチア」。写真：Naval News

アトムフロートは現在、2つの浮きドックを保有しています。そのうちの1つであるPD-3はムルマンスク港に係留されており、原子力砕氷船「50レト・ポベディ」や第三者船舶の係留に使用されています。

同社によれば、残りのドック「PD-0002」はアトムフロートの本社に係留されており、原子力砕氷船「ヤマル」、「タイミル」、「ヴァイガチ」が利用している。

新しいドックがなければ、プロジェクト22220型砕氷船の修理はサンクトペテルブルクでしか行えません。アトムフロートは将来、別の浮きドックが必要になる可能性があります。ロシアがプロジェクト10510型砕氷船（リーダ）の初号船「ロシア」の建造を完了すれば、他のドックは同クラスの船舶の修理・整備を行うには狭すぎるでしょう。

ミン・ドゥック（ミリタルニ、バレンツ・オブザーバー紙による）

出典: https://www.nguoiduatin.vn/dong-thai-moi-cua-tho-nhi-ky-o-bien-den-204240920205655031.htm