「スーパー」ラオカイ・ハノイ鉄道プロジェクトに新たな動き

ベトナムと中国を結ぶ79億4600万ドル規模の鉄道インフラプロジェクトで、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の評価の質を確保するための新たな動きが始まった。

「スーパー」ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトに新たな動き

ベトナムと中国を結ぶ79億4600万ドル規模の鉄道インフラプロジェクトで、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の評価の質を確保するための新たな動きが始まった。

鉄道ルート ラオカイ - ハノイ - ハイフォン。

政府庁は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を検討するコンサルタントを雇うというトラン・ホン・ハ副首相の指示を伝えるため、計画投資大臣に正式文書第678/VPCP-CNを発行した。

具体的には、副首相は国家評価評議会の議長に、入札に関する法的規定、関連法を慎重に検討し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトのプレフィージビリティスタディ報告書の提出の進捗状況に基づいて、所轄官庁の指示の下で、検討コンサルタントの雇用を決定するか、特別な場合には、プロジェクトのプレフィージビリティスタディ報告書をレビューするために、検討コンサルタントの雇用について所轄官庁に検討と決定を求めるよう指示した。

政府は既に、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトのプレフィージビリティスタディ報告書を審査するため、国家審査委員会の設置を決定しました。委員会の委員長は計画投資大臣、副委員長は計画投資副大臣です。

評議会のメンバーには、運輸省、財務省、建設省、工業貿易省、農業農村開発省、国防省、公安省、科学技術省、外務省、司法省、文化スポーツ観光省、情報通信省、教育訓練省、天然資源環境省の首脳、ベトナム国家銀行の首脳、企業の国家資本管理委員会の首脳、ラオカイ省、イエンバイ省、フート省、ビンフック省、ハノイ市、バクニン省、フンイエン省、ハイズオン省、ハイフォン市の人民委員会の首脳が含まれます。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトは、中国輸出入銀行（中国輸銀）が資本提供者として予定されており、中国とハイフォン港湾地域を結ぶ、標準軌1,435mmの電化鉄道路線を新たに建設することを目指している。

この路線は、ラオカイ駅（ベトナム）とハカウバック駅（中国）間の国境鉄道接続地点から始まり、ラックフェン港（ハイフォン）で終了し、総幹線距離は388.35km（ラオカイ駅からラックフェン港駅までの区間は383.24km、ラオカイ駅から鉄道接続地点までの区間は5.11km）、ナムハイフォン港とナムディンブーを結ぶ支線は7.89km、イエントゥオン駅とイエンビエン駅を結ぶ支線は2.18kmである。

この路線には、3 つの鉄道駅、19 の混合駅、8 つの技術駅を含む 30 の駅があり、ラオカイ、イエンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの 9 つの省と都市を通過します。

本プロジェクトは、ラオカイ駅～ラックフェン港駅間の幹線区間で設計速度160km/h、ラオカイ～鉄道連絡線・支線区間で設計速度80km/h、東部環状線と重なるハノイハブを通過する区間で設計速度120km/hの運行が予定されています。投資効率を確保するため、本プロジェクトは2期に分割して実施される予定です。

フェーズI（2030年まで）では、ラオカイ～ハノイ～ハイフォン間全線を単線規模で建設し、用地造成を完了する。フェーズII（2050年以降）では、ラオカイ～ハノイ～ハイフォン間全線を複線規模で建設し、ナムハイフォン～ナムディンブー支線を建設する。

上記投資規模により、本プロジェクトの総投資額は約211兆300億ドン、625億8300万元、約86億9300万米ドルに相当し、これには建設費、設備・車両費、設計コンサルティング費、施工監理費、上記予備費などに充てられる優遇融資額135兆6000億ドン、およびプロジェクト管理費、付加価値税、その他コンサルティング費およびその他の費用、補償費、移住支援費、融資利息、予備費などに充てられるベトナム政府見返り資本約75兆4300億ドンが含まれる。

出典: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-sieu-du-an-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d243704.html