交通インフラにおける戦略的躍進

政府の強力な指導と各省庁、支部、地方自治体の絶え間ない努力により、近代的で同期した輸送ネットワークの目標は徐々に現実のものとなり、ベトナムが新時代を切り開き、力強く成長するための強固な基盤が築かれています。

第13回党大会決議は、交通インフラの戦略的突破を国家発展の三大重要柱の一つに位置付けています。これは単なる目標ではなく、心からの命令であり、中央から地方に至るまで、政治システム全体に強い決意を求めるものです。

建設省の報告によると、国家重要プロジェクト・事業運営委員会（運営委員会）の管轄下にある全国37件のプロジェクトのうち、運輸部門を中心とする95件の構成プロジェクトが進行中である。このうち、道路部門は35件、航空部門は2件で、総投資額は1兆VNDを超える。

最近、第19回運営委員会において、ファム・ミン・チン首相は、すべてのプロジェクトの進捗状況が明らかに変化したと評価しました。用地取得や資材調達といった当初の困難を乗り越え、多くのプロジェクトが進展を見せ、前年の遅延をほぼ取り戻し、計画を上回る進捗を達成しました。その結果、年初から全国で237kmの高速道路が完成・開通し、全国の高速道路総距離は2,268kmに達しました。また、タンソンニャット空港第3ターミナルが開通し、多くの沿岸路線にも投資・開通が行われ、国の交通インフラに新たな様相をもたらしました。

省人民委員会の指導者らが、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトの構成プロジェクト3の実施状況を視察した。

首相は、8月19日に予定されている主要プロジェクトの起工式と開通式により、全国で2,476kmの高速道路と1,397kmの沿岸道路が整備されると述べた。年末までに、第13回党大会で定められた、少なくとも3,000kmの高速道路と1,000kmの沿岸道路（場合によっては2,000km近くに達する）という計画を全国で達成し、それを上回ることが期待されている。これに伴い、ロンタン空港もほぼ完成し、新たな時代、すなわち連結性と持続的発展の時代へと国を導く勢いと力を生み出し、その基盤を築くことになる。

「ただひたすらに仕事に取り組み、後戻りはしない」という精神は、全国の建設部門の指針となっている。2025年完成予定の高速道路プロジェクトは、工事量の増加を加速させている。

具体的には、2021～2025年度の南北東部高速道路プロジェクトは20兆1,930億ドン増加、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの構成事業2は1兆2,660億ドン増加、カインホア・バンマトート高速道路プロジェクトの構成事業3は1兆770億ドン増加しました。多くのプロジェクトは2026年の完成を目指していますが、2025年末までに路線を開通または対象区間を完成させることを目指しており、計画期間を4～5か月短縮しています。

一部のプロジェクトでは、事業規模が大幅に増加しました。例えば、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクト第2コンポーネントは1兆6,000億ドン以上増加しました。ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトは1兆8,710億ドン、ヒューギ-チラン高速道路プロジェクトは1兆6,430億ドン増加しました。これらは、中央省庁、地方省庁、支部に対する政府の強い意志を示す、心強い成果です。

我々は、党第13回大会の決議と総書記の指示に従って、スピードと大胆さの精神で疾走し、加速し、突破し、定められた目標を完遂するための解決策を見つけ、交通インフラの戦略的突破を成功裏に成し遂げています。

ファム・ミン・チン首相

ダクラク省では、カインホア・バンメトート高速道路建設プロジェクトフェーズ1のコンポーネントプロジェクト3と、2021～2025年の南北東部高速道路建設プロジェクトフェーズを含む、2つの高速道路プロジェクトが実施中です。路線延長が48kmを超えるコンポーネントプロジェクト3は、2025年末完成予定の契約に対し、事業実施額は2兆5,770億ドン（61.13%）を超え、スケジュールを2.41%（約1,018億ドン相当）上回りました。しかし、「高速道路3,000km完成に向けて500昼夜競い合う」というピーク時の首相への進捗公約によると、プロジェクトは約27.35%（1兆1,529億ドン相当）遅れています。

この状況を打開するため、ダクラク省交通建設・農村開発プロジェクト管理委員会（投資家）の交通プロジェクト管理部長、ダン・トー・ダン氏は次のように述べています。「ユニットは全体スケジュールにおいて重要な道路を建設しており、計画に比べて建設量が遅れていることを補うため、2025年8月30日までにプロジェクトを完了することを決意しています。プロジェクト全体を通して、請負業者は41の建設チームを編成し、460台以上の機材と約770人の作業員が同時に作業を行い、全線にわたって活気のある雰囲気を作り出しています。」

交通インフラにおける戦略的な躍進が、新たな発展の勢いを生み出している。写真：ダクラク省東部を通過する南北高速道路区間の建設作業員。撮影：ゴ・スアン

2021～2025年東部南北高速道路建設プロジェクトのうち、省内を通過する区間は総延長90キロメートルを超え、11の町・区を通過し、2つの構成プロジェクトで構成されています。2025年7月末までに、実施額は12兆4,650億ドン（契約額の80％）に達しました。ダクラク省は、クイニョン～チタン区間の構成プロジェクトを2025年9月に、チタン～ヴァンフォン区間の構成プロジェクトを2025年に完成させる予定です。

2025年末までに少なくとも3,000kmの高速道路が完成すれば、近代的な交通網が整備され、移動時間と物流コストが削減され、貿易、観光、投資が促進されます。同時に、地域間の格差が縮小され、より平等な発展の機会がもたらされます。

出典: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/