インフラのブレークスルー - さらなる高みを目指して。

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グエン・ドゥック・タン財務局長は、中央政府への計画策定や予算登録、そして地方からの投資配分において、省は常にインフラ整備、特に交通インフラに配慮し、優先的に取り組んでいると述べた。「これは、国の主要経済中心地から遠く離れた省において、長年存在してきたボトルネックを解消し、開発の推進力を生み出すための核心的な課題です。カマウが国の最南端ではなく、最南端となるよう、開発の推進力を生み出す必要があります」と、グエン・ドゥック・タン局長は述べた。

カマウは、これに留まらず、強い決意をもって、この最南端の地域を「最南端の大陸」へと変貌させるという野望を抱き、海に向かって画期的な開発を進めています。ホンコアイへの海上橋の建設、ホンコアイの深水統合港の建設、ダットムイまでの高速道路の開通、国道1号線とホーチミン高速道路の改良・拡張などです。「陸と海がシームレスでスムーズな接続性を持つだけでなく、カマウを高く遠くまで飛ばしたいという願望が徐々に現実のものとなり、この地を投資家の目的地、そしてこの地域の輸出拠点にしています。これは、改良・拡張されたカマウ空港プロジェクトのおかげです」と、省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のファム・タン・ガイ氏は誇らしげに語りました。

50年前、解放直後の革命の地カマウには、森林と河川網、そして運河が張り巡らされているだけでした。経済は質の低い農業に完全に依存しており、至る所に塩分を含んだ土壌と酸性土壌がありました。しかし、何世代にもわたる人々の献身、団結した努力、そして揺るぎない忠誠心によって、カマウは力強く発展し、美しく豊かな町へと変貌を遂げました。交通インフラの過去と現在における飛躍的な進歩により、カマウは他の地域に追いつき、新たな時代、すなわち国家の進歩の時代へと進むことができるでしょう。

カマウ省は長年にわたり、改革・統合の時代における発展の需要に応え、中央政府からの投資資金を得て、一貫して余剰収入と貯蓄の大部分を相互接続されたインフラの開発に投資し、包括的な道路輸送ネットワークを構築し、急速かつ持続可能な開発の基盤と推進力を構築してきました。

東部幹線高速道路であるハウザン・カマウ区間は2025年末に完成し、カマウ地域の大規模な開発への道を開く。（写真：トイビン地区を通過する建設中の高速道路）

国道1号バイパスとダムドイ-カマウ市道路の交差点は、カマウ市周辺地域での都市開発の機会を広げます。

カマウ空港の改修・拡張プロジェクトは、用地の引き渡しを完了しました。ベトナム空港公社（ACV）が投資するこのプロジェクトは、ACVの株式100%を活用し、総資本約2兆4,000億ベトナムドンで、A320、A321および同等の航空機の運航確保、経済、文化、社会の発展の推進、そしてカマウ省および周辺地域の国家安全保障と防衛の確保を目指しています。