ベトナム鉄道公社は、業界各社に嵐に積極的に対応するよう要請する緊急指令を出したばかりだ。
多くの地域で大雨、鉄砲水、地滑りを引き起こす恐れのある嵐3号（ウィファ）の複雑な展開に直面して、ベトナム鉄道公社は業界各社に積極的な対応を求める緊急指令を出した。
列車を停止し、重要な場所で24時間体制で監視する
したがって、同省はベトナム鉄道総公社と鉄道・信号情報株式会社を含む保守部門に対し、特に雨や洪水が発生した場合に危険となる可能性のある主要な場所の緊急点検と工事の強化を要請した。
各部隊は、洪水による被害を克服できるよう、資機材と人員を積極的に動員する必要があります。特に山岳地帯では、突発的な洪水が頻繁に発生するため、建設作業中は、人、機械、建設資材の安全を絶対的に確保する必要があります。
鉄道局は、橋梁、トンネル、脆弱な道路、浸水しやすい地域などの主要な地点における巡回警備体制の厳格な実施、信号情報設備の保護、円滑な通信による列車運行の安全確保を要求しています。また、鉄砲水、土砂崩れ、落石、地滑りの危険がある地域、急峻な峠、灌漑ダムや貯水池の下流域についても、厳重な監視が必要です。
運輸部門においては、自然災害が発生した場合、速やかに列車のダイヤを調整し、被災地の通過や停車回数を減らすとともに、天候により列車が急遽運休となった場合に備えて、物資の保全、予備品の輸送、乗客の移送、食料、飲料水、医薬品、 医療品等の十分な備蓄計画を策定する必要がある。
ベトナム鉄道総公社はまた、加盟組織や企業に対し、専門機関の気象予報や警報を注意深く監視し、異常事態の発生時に事故防止や対応活動を展開できるよう、総公社の指示や業務を積極的に更新するよう求める文書を発行した。
各部隊は、鉄道インフラの被害を速やかに修復・克服し、列車の安全を確保し、輸送業務を継続するために、十分な人的資源、資材、予備設備を準備する必要がある。
特に、鉄道業界は嵐の影響を避けるため、今夜（7月21日）賈潭駅から南寧（中国）行きのMR1国際旅客列車の運行を停止することを決定しました。乗車券をご購入いただいた乗客には、手数料なしで払い戻しいたします。
作業員が嵐3号に対処するために設備を強化する。写真：HTIT
港湾は貨物の受け入れを停止
ハイフォン港湾局のブイ・グエン・コイ局長は、嵐3号（ウィパー）の複雑かつ予測不可能な展開を受け、 ハイフォンの各港湾では安全確保のため、嵐対策作業、設備や倉庫の固定、コンテナヤードの高さの低減などを実施していると述べた。現在、ナムディンブー港、グリーンポート、VIPグリーンポートなど、 ハイフォン地域の多くの港湾では、7月21日正午以降、貨物取扱業務を一時停止していると発表している。
ラックフェン港、タンカンハイフォン国際コンテナ港、ハテコ港、HHIT港でも、人、物資、配送車両の安全とセキュリティを確保するため、7月21日午前6時から貨物を積み込むための港湾への車両の出入りを一時的に停止した。
クアンニン省では、クアンニン海上港湾局の自然災害防止および捜索救助運営委員会が緊急指令を発出し、港湾企業に対し、埠頭のクレーンシステムを固定し、海上インフラ、商品、機械、設備、生産手段への自然災害による悪影響を防ぐための必要な措置を講じるよう要請した。
クアンニン海上港湾局はまた、船長に対し、7月21日午前6時までに貨物の積み下ろし作業を停止するよう要請した。貨物を積み込むために埠頭に接岸または停泊する船舶は、嵐を避け、避難するために安全な場所へ移動しなければならない。
同時に、船長は船舶の安定性を維持しなければなりません。通信手段を確保し、船舶の位置、船舶、乗組員、乗客の状況について海港管理局に正確に報告しなければなりません。また、錨の破損や漂流を防ぐため、定期的に船舶の位置を確認する必要があります。
海事機関は船長や港湾企業と積極的に連絡を取り、情報を把握し、船長が船舶を定刻に出港するために必要な手続きを支援する責任があります。
港務局は、船舶手続き部と代表者に対し、船舶に対し、荷役を停止し、嵐を避け、安全に避難するよう要請するよう要請した。出港計画と出港命令の実施状況を綿密に監視し、船舶が時間通りに埠頭および船側から出港することを確保する。実際の状況に基づき、船舶間の錨泊距離を調整し、嵐到来時の安全を確保する。
PT
出典: https://baochinhphu.vn/dung-chay-tau-hoa-cho-khach-ngung-nhan-hang-hoa-tai-cang-bien-102250721151741671.htm
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