そびえ立つ山々に囲まれたニウ・コー・サン村は、長らく外界から隔絶された「オアシス」と考えられてきた。しかし、2026年初頭の喜びに満ちた雰囲気の中、デン・サン村の中心部とニウ・コー・サン村を結ぶ重要な道路が徐々に形を成し、地元住民の生活に新たな一章を刻み始めている。
「天国への入り口」における懸念
デンサン村の最高地点、ベトナムで最も高い山の一つであるニウコサン山の麓に位置するニウコサン村には、110世帯が暮らしており、その全員が少数民族である。
雄大な自然景観と年間を通して温暖な気候に恵まれているにもかかわらず、貧困は依然として深刻で、村の世帯の60%以上が貧困層に分類されている。貧困の原因は、土地が不毛であることや住民の勤勉さの欠如にあるのではなく、地形による孤立にある。
長年にわたり、省道158号線の一部である、村の中心部と村を結ぶ7キロメートルの道路は、ニウ・コー・サンに足を踏み入れた者にとって悪夢のような場所だった。険しく急勾配な未舗装の道が、山腹に沿って危険なほど曲がりくねっているのだ。乾季でさえ通行は困難だが、雨季になると道は巨大な滑りやすい泥沼と化す。そこへ行く唯一の方法は徒歩しかない。
デンサン村のベトナム祖国戦線委員会の委員長であるリー・ラオ・サン氏は、「ニウコーサンは特に地理的に困難な場所に位置しています。長い間、交通インフラはほとんど存在しませんでした。人々が農産物を市場に持ち込む際、輸送コストが販売価格を上回ることがよくありました。貿易の混乱が最大の障害となり、この地域の貧困率が常に高いままになっている原因となっています」と述べた。
交通の便が悪い状況下では、バイクタクシーの運転手や荷物運搬の仕事は、ますます困難なものとなっている。村人のジャン・ア・ヴァさんは、長年このルートで働いている。ヴァさんは毎日、省道156B号線からニウ・コー・サン村の中心部まで、そしてまた村の中心部まで、バイクで乗客を乗せて往復する仕事を少なくとも2回はこなしている。
トレッキング好きの観光客にとって、ニウ・コー・サン山頂は夢の目的地だが、ア・ヴァさんのようなバイクタクシー運転手にとっては、その道のりは非常に困難で危険なものだ。
ヴァ氏はこう語った。「未舗装の道と急な坂道のため、特に雨の日は運転が非常に困難です。急勾配の区間では車輪が空回りし、泥が頭からつま先まで飛び散ります。乗客はしばしば降りて歩いたり、荷車を押すのを手伝ったりしなければなりません。このような旅を繰り返すと、運転手も乗客も大変疲れてしまいます。」
観光客にとって困難なだけでなく、地元住民にとっても医療、 教育、文化へのアクセスが阻害されている。新しい道路の建設という夢は、この地に何世代にもわたって住む人々にとって、手の届かない贅沢品のように思える。
「党と国家の懸念から生まれた夢」
最近、デンサン村の中心部とニウコーサン村を結ぶ全長7kmの省道158号線の建設が、350億ベトナムドンの予算で開始されました。投資家はバットサット地域投資建設プロジェクト管理委員会、建設主体はミンタオ・チュオンファット合弁会社です。
この道路への投資は、交通面での意義だけでなく、 社会政治的な大きな推進力にもなり、少数民族コミュニティの党と国家の指導力に対する信頼を強化し、「誰一人取り残さない」という精神を示すものとなる。
2026年の午年を目前に控え、建設現場は活気に満ちていた。掘削機やブルドーザーの作業を見ながら、ジャン・ア・ヴァ氏は嬉しそうにこう付け加えた。「党と国が高原の人々を気遣ってくださり、感謝しています。新しい道路ができれば、ニウ・コー・サンの人々の生活は間違いなく向上するでしょう。これからは観光客がニウ・コー・サンにもっと簡単に来られるようになり、人々はホームステイやツアーガイドなどからより多くの収入を得られるようになるでしょう。」
全長7キロのこの道路が真に「貧困緩和」のルートとなるためには、建設と監督が極めて重要である。独特な山岳地形、急勾配、そして厳しい気象条件を考慮すると、建設には卓越した技術と労力が求められる。
バットサット地区投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・ベト・ティエン副委員長は、「ニウコーサンは、これまで私たちが手がけてきた中で最も困難な建設現場の一つです。急峻な地形のため、雨季の土砂崩れを防ぐために、慎重な整地と地盤固めが必要です。さらに、この地域の天候は非常に予測不可能で、建設の進捗に影響を与えています」と述べました。
しかしながら、これは単なる建設プロジェクトではなく、数百世帯の人々の希望を象徴するものであることを認識しています。そのため、私たちは常に建設現場に立ち会い、綿密な監督を行っています。また、請負業者には好天を最大限に活用し、工事の進捗を加速させ、プロジェクトをできるだけ早く引き渡し、利用開始できるよう強く求めています。
ニウコサンには明るい未来が待っています。貿易はより便利になり、ニウコサンの製品はより広い市場に届く機会を得るでしょう。さらに、ニウコサンはデンサン村、ひいてはラオカイ省全体の観光地図において、特に重要なスポットとなるでしょう。交通網の改善により、多くの観光客が訪れ、ダオ族やモン族の文化を体験し、山頂を目指すようになるでしょう。これは、経済構造を純粋な農業から持続可能なサービス業と観光業へと転換するための重要な前提条件となります。
李老三氏はさらに、「この道路は地域経済発展の『てこ』となり、人々の生活を向上させ、貧困撲滅という目標をもはや解決困難な問題ではなくするだろう」と述べた。
プロジェクトの完了と投資効率の最大化のため、バットサット地区投資建設プロジェクト管理委員会は、土地造成のための総投資額、自然災害による土砂崩れの影響を受けた物品の追加処理費用、道路舗装構造の規模調整費用などを含む追加資金の配分を検討するよう、省人民委員会に要請する文書を提出したと理解されている。要請された追加資金の総額は131億ベトナムドンである。
新しい道路は山頂へと伸び、この地に奇跡的な変革をもたらすという夢を運んでいる。ニウ・コー・サンはもはや貧困にあえぐことなく、広大な森林の中で持続可能かつ活気に満ちた発展を遂げるだろう。
出典：https://baolaocai.vn/duong-lon-noi-may-ngan-post893052.html
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