フェラーリ・デイトナSP3 599+1の価格は6830億ドン

このフェラーリ デイトナ SP3 599+1 のオークション主催者は 350 万ドル以上の価格で販売していましたが、オークション終了時には 2,600 万ドルまで支払われました。

フェラーリは、今年のモントレー・カー・ウィークで、RMサザビーズで2,600万ドルという驚異的な価格で落札され、瞬く間にオークション史上最も高額な現代車の1台となり、唯一無二の特注フェラーリ、デイトナ SP3 599+1 で注目を集めた。

フェラーリが2021年にデイトナSP3を発売した際、生産開始前に599台すべてが予約で埋まった。1960年代にフェラーリが誇る伝説的なプロトタイプスポーツカーへのオマージュとも言えるこのV12スーパーカーに、顧客は1台あたり約225万ドルを支払った。物語はこれで終わるはずだった。

しかし、今年の夏、フェラーリはサプライズを発表しました。フェラーリ財団への資金を集めるため、デイトナSP3を1台余分に製造し、モントレー・カー・ウィーク中にオークションに出品するのです。この「余分」のフェラーリは599+1と称され、特別なプレートとシリアルナンバーが付けられ、その唯一無二の証となります。オリジナルの599を見逃したコレクターにとって、これは一生に一度のチャンスです。

RMサザビーズでデイトナSP3 599+1が落札され、当初の価格の10倍以上で落札されました。これはオークション史上最高額の車ランキングで13位にランクインしていますが、億万長者が2600万ドルを投じるとは誰も信じないでしょう。これは、自宅のガレージにスーパーカーを100台から150台も置けるほどの金額です。

比較すると、これは伝説的な1964年製フェラーリ275 GTB/C スペチアーレ（2014年に2,640万ドルで落札）からわずか40万ドルの差です。このリストの上位にある車はすべてクラシックカーです。デイトナ SP3 599+1は、この名誉あるリストに名を連ねた初の現代フェラーリです。

デイトナSP3は当初「350万ドル以上」と評価されていましたが、モントレーやオンラインの入札者は予想を覆し、1000万ドル以上、ましてや2000万ドルで落札されるとは誰も予想していませんでした。オークションが始まると、激しい競争により価格はわずか数分で2000万ドルを超え、最終的には2600万ドルで落札され、現代のコレクターにとって伝説的な存在としての地位を確固たるものにしました。

フェラーリは特別なSP3を開発しただけでなく、独特の外観も実現しました。露出したカーボンファイバーとジャッロ・モデナを組み合わせた印象的なツートンカラーのボディに、センターラインに沿ってゴールドの「Ferrari」の文字があしらわれています。

コックピットはリサイクルタイヤのテキスタイルで覆われ、フェラーリの象徴である跳ね馬のエンブレムが随所にあしらわれています。ダッシュボードとステアリングコラムは、フェラーリのF1レースカーSF-25に使用されているものと同様のカーボンファイバー製です。

デイトナ SP3 599+1の魅力は、その限定性だけでなく、その歴史にあります。新車として販売される最後の自然吸気ミッドシップV12フェラーリ車となるかもしれません。フェラーリは新型F80でハイブリッドパワートレインに切り替えたため、599+1はマラネロから出荷される最後の非ハイブリッドV12ロードカーとなる可能性があります。

V12エンジンは829馬力、514ポンドフィート（697Nm）のトルクを発生し、0から100km/hまで2.85秒で加速します。4分の1マイル（約1/4マイル）を約10秒で走り、最高速度は340km/hに達します。変速が速い7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションが後輪に動力を伝えます。

ビデオ: 非常に珍しいフェラーリ デイトナ スーパーカーの詳細をご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-daytona-sp3-5991-doc-nhat-vo-nhi-co-gia-toi-683-ty-dong-post2149046683.html