電気自動車メーカーのBYDは、競争が激化する中、2023年の純利益が前年比80％増加したと発表した。
BYDは3月26日、昨年の純利益が300億元（42億ドル）に達し、2022年にはほぼ倍増すると発表した。
BYDは「複雑な外部環境」の中で事業を展開しているにもかかわらず、好調な利益を上げたと同社は発表した。それは世界的なインフレの高騰と主要経済国における成長の鈍化です。
2023年第4四半期には、BYDは電気自動車の世界販売台数でもテスラを上回った。その結果、トヨタは525,400台以上の自動車を販売し、テスラの484,500台をわずかに上回る結果となった。
2023年10月に日本で開催される展示会に出展されるBYDの新型車「Seal」。写真：ロイター
BYDは2023年に世界で過去最高の302万台の自動車を販売し、2022年より62%増加した。この数字にはテスラが生産していないタイプのハイブリッド電気ガソリン車144万台が含まれている。電気自動車に限って言えば、このアメリカの自動車メーカーは180万台を販売し、BYDを上回った。
テスラと比べると、BYDの車の価格は安い。これにより、より多くの購入者を引き付けることができます。中国で販売されるBYDの最も安い車の価格は1万ドルを超える。一方、テスラの最も安い車種であるモデル3の価格は39,000ドルです。
しかし、熾烈な競争と昨年の価格戦争により、BYDを含む多くの中国自動車メーカーの利益率は打撃を受けた。乗用車協会の最新データによると、同国の自動車業界は昨年平均利益率が5％を記録し、2021～2022年と比較して1.1％、0.7％減少した。
しかし、価格競争は鎮まる気配を見せていない。 BYDは今月初め、最も安価なモデルであるシーガルの開始価格を5％引き下げ、6万9800元（9670ドル）とした。吉利汽車、奇瑞汽車、小鵬汽車を含む他の中国自動車メーカーもここ数週間で値下げを発表している。
ハ・トゥ（CNN、ロイター通信）
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