体内に2kgの砂利を詰め込み、家族から逃れて戦争に向かったチュオンソンの女性運転手に会う

あなたがいなくなったなんて信じられない。

爆弾袋が赤い塵を舞い上げる

道はでこぼこで、倒木が散乱している。

空は製材品でいっぱいです。

あなたがここにいるなんて信じられないよ！

異国の地では空は青い

銃弾の音の中から君を拾い上げた

電車のガタガタという音はますます苛立たしくなってきた。

私は車を運転している女性兵士です。

敵は追って撃ち、四方八方から火が燃え上がった。

コックピットは女子のキャビンです。

まだ柔らかい花の枝を水平にピンで留めます。

私は通り過ぎて去った

あれはアメリカと戦った美しい日々だった。

私の国にはシンプルなものがたくさんある

信じない者たちも信じるようになる。

グエン・ティ・キム・クイさん（1947年生まれ、フンイエン出身、ハノイ市バディン区）は、ダオタン通りの小さな路地の奥深くにひっそりと佇む自宅に座り、作家ファム・ティエン・ドゥアットの詩『真実の信仰』の一節を、誇りに満ちて響き渡る声でリラックスして読み上げていた。

「その年、青年義勇隊に入隊できる体重にしようと、2キロの砂利を体に詰め込みました。ところが、思いがけず、車を運転する女性兵士になったんです。当時、死は怖くありませんでした。ただ、何も貢献できないことだけが怖かったんです」と、クイさんは熱意と情熱に満ちた青春時代を振り返りながら笑いました。

クイさん（最前列左から5番目）とチームメイトは、2004年7月に故ヴォー・グエン・ザップ将軍と写真を撮った（写真提供）。

体内に石を挿入して若者のボランティアになる

クイさんは1965年、18歳のときに青年ボランティア部隊に参加した。彼女の父親はフランス軍と戦い、ディエンビエンフー作戦に参加した兵士であり、その経験が彼女に国に貢献するきっかけを与えたと語った。

「当時、私の体重は45キロしかなく、参加資格がありませんでした。道路を掘ったり岩を運んだりするのに、力強い人材が必要だったんです」と彼女は語った。

出場資格を得るために、彼女は密かに2kgの砂利を体内に詰め込んだ。体重計が47kgを示したとき、彼女は基準を満たしていたので嬉しかった。

彼女は、家族が危険を恐れて彼女を解放することに同意しないことを知っていたので、密かに自分の持ち物を隣人の家に隠し、密かに出発しました。

「コミューンが私の名前を発表した時、両親はそれを知りましたが、その時私はすでに車の中にいました」とクイさんは笑いながら振り返った。

クイさんとフンイエンの姉妹グループが集まり、イエンバイ空港エリアに移動しました。彼らは、我が国の軍隊の空港建設を支援していた中国の専門家チームのために、重要な工事を担当していました。

クイさんは、米軍がインフラの破壊と私たちの軍隊の壊滅を目的として、空港周辺に爆弾を継続的に投下していた困難な日々を思い出す。

爆弾の雨により多くの死傷者が出たが、彼女とチームメイトは頑張り続けた。爆弾が落ちなくなるたびに、彼らは危険を顧みず仕事に戻り、岩を掘り、道路を作り、レンガを運び、家を建てた。

1968年のテト攻勢の際、米国は戦略的なルートを攻撃するために大規模な航空機部隊を動員し、前線を支援する必要性がますます高まった。

第 559 連隊司令部は、男性運転手の数が需要を満たすのに十分ではなかったため、運転手の訓練を行う若くて健康な女性を緊急に募集するよう第 9 ステーションと第 12 ステーションに指示しました。

3年間の青年ボランティア活動を終え、故郷に戻るか貢献を続けるかの選択に直面したクイさんは、運転免許取得のための申請書を書き、チュオンソンルートのチームメイトと負担を分担しました。

クイさんは1968年にチュオンソンの女性運転手チームに加わり、生活必需品や負傷兵を輸送した（写真：アーカイブ）。

チュオンソン通りの鉄の花

地方各地から18歳から21歳までの女性ボランティア45人が集まり、255運転学校（現在のソンタイ車両機械技術大学）で45日間の訓練コースを受講しました。理論はなく実践のみです。講師は経験豊富なドライバーです。彼らは運転中に爆弾の穴を避け、地形を乗り越える方法を学びました。

「女性運転手たちは、第9軍基地と第12軍基地の2つの訓練コースに分かれています。コースが完了すると、戦場へ送られます」とクイ氏は語った。

運転学校で1か月ちょっと過ごしたら、誰でも運転できるようになります。 Quy先生は2年生なので、後から参加しました。当時は戦場へ連れて行く乗り物がなかったため、彼女と姉妹たちはリュックサックを背負ってタインホアからクアンビンまで歩きました。

女性ドライバーは2つのチームに分かれ、1つのチームはワゴン車（林道や道路が整備されていない地域で重い荷物を引っ張ったり運んだりするのによく使用される車両の一種）を運転し、もう1つのチームは道路車両を運転しました。

クイさんは次のように回想する。「トロリーチームは決まったルートしか走行しませんでしたが、道路チームは毎日違うルートを走行しなければなりませんでした。」

1968年12月18日、フオンケー県フオンフォーコミューン（ハティン省）の山岳地帯で、第9軍基地と第12軍基地が統合され、ヒロイン・グエン・ティ・ハンにちなんで名付けられた小隊が結成されました。

2つの軍事基地が統合された後、クイさんは女性トロリー運転手の訓練に参加した。というのも、彼女たちは特定のルートしか知らず、新しい道路での運転に苦労していたからだ。

彼女のチームメイトは18歳から21歳までの女の子で、インストラクターは経験豊富な男性ドライバーです（写真：アーカイブ）。

2つの軍事基地が統合されると、女性運転手チームは、ルート12、15、18、20、22を経由して、ヴィン（ゲアン）から食料、医薬品、銃、弾薬を輸送し、ジャン川の北岸（クアンビン）まで物資を配達する任務を負った。物資を届けた後、彼らは負傷した兵士や幹部を南から北へ移送し、療養と学習をさせた。時には、チームは戦場の奥深くやラオスに赴かなければならない特別な任務も受けました。

集合地点では輸送任務だけでなく、物資の運搬や負傷兵の介助も行いました。

チュオンソン街道は極めて激しい戦闘が続き、常に B52 絨毯爆弾や座標爆弾の攻撃にさらされていた。損失を最小限に抑えるため、司令部は女性運転手小隊に夜間運転に切り替えるよう指示した。

女性ドライバーのツアーは午後5時に始まり、翌日の午前5時に終わります。上手なドライバーは単独で運転できますが、下手なドライバーは指揮官が同行します。旅の間中、彼らはカモフラージュのために葉を刈り、航空機に発見されないように車両の下に設置したビワの電球の薄暗い光だけを頼りに夜間移動しなければならなかった。

「電球がもともと小さかったので、穴の開いた牛乳缶で覆わなければならず、ほとんど何も見えませんでした」とクイさんは振り返る。光が弱すぎて道路が見えなかったため、多くの女性ドライバーが爆弾の穴に落ちた。

当時、チュオンソンルートは重要な輸送ルートであっただけでなく、爆弾、地雷、有毒化学物質の厳しい実験場でもあり、昼夜を問わず継続的に投下されていました。気候は厳しく、夏は太陽が熱く照りつけ、雨季には道路はぬかるみ、風は冷たくなります。

輸送隊はチュオンソン山の西斜面に沿って進まなければならなかった。一方には険しい崖があり、もう一方には深い淵があります。小柄な女性は、ハンドルに手が届くように運転席に厚い毛布をかぶせ、ガソリン缶を後ろに立てかけて支えなければならなかった。道路は凸凹しており、少しの不注意で車はすぐに奈落の底に落ちてしまいます。

若い頃、クイ夫人は色白で美人だったと言われている（写真：アーカイブ）。

その日、アメリカ軍は国道12号線、特にヘブンズゲート地区を必死に爆撃した。彼らは、時限爆弾、磁気爆弾、発光爆弾など多くの危険な爆弾を使用し、主に解放軍の貨物車両や武器輸送車両を標的にしました。ここは物資や負傷兵が集められる場所であり、チュオンソンドンルートとチュオンソンタイルートの2つのルートの接続点でもあります。

「天国の門は爆弾投下袋のようなもので、行っても戻っては来られません。それでも私は何度もそこを通り抜けましたが、生き延びました。一方、多くの男性の同志はそのまま行ってしまい、二度と戻ってきませんでした」とクイさんは回想した。

チームメイトはよく、チュオンソンの女性ドライバーには「9つの魂」があるから、出かけるたびに必ず無事に戻ってくると冗談を言う。

その戦時中の道路では、古い車は数日で故障し、運転手は森の真ん中で修理しなければならなくなりました。「爆弾は怖くないんです。怖いのは幽霊だけです。以前、森の中で車が故障した時、怖くて修理しながら泣いてしまったんです。頭に爆弾が落ちてくるのは怖くないんです。でも幽霊は怖いんです」とクイさんは笑いながら言った。

女性は男性に比べて体が小さいため、タイヤを交換するたびに体全体を使ってレバーを持ち上げてホイールを外さなければならず、エンジンを再始動させるために口を使ってアクセルを吸わなければならないこともあります。

20代の少女たちが、激しい戦場の真ん中で、化粧もせず、ロマンチックな夢も見ず、ただ爆煙を上げて危機的状況を乗り越えようと奮闘する時間だけを過ごす。しかし、彼らはまだ笑い、まだ歌い、まだお互いを励まし合っています。「車はまだ走り続けている、道はまだ開いている、私たちが生きている限り、私たちは戦い続ける！」

ドンロックT字路の少女たちの悲しい思い出

クイさんはチュオンソンルートで活動していた数年間、爆弾や銃弾で仲間が負傷したり死亡したりするのを何度も目撃した。しかし、激しい戦場の中では、その痛みを心の奥底にしまい込まなければなりません。

道路の途中で車が故障しても、自分で修理することができます。深刻な場合は、反対方向の車にレッカー車を呼んでもらうこともできます。しかし、道路の真ん中で故障したり、爆撃されて修理不能になったりした場合は、残された唯一の方法は、爆発させるか崖から突き落として次の車両のために道路を空けることだけです。

2014年、チュオンソン女性運転手会社は、祖国を救うために米国との抵抗戦争を行った際、人民武力英雄の称号を授与された（写真：グエン・ゴアン）。

チュオンソンで運転していた数年間、クイ夫人を最も悩ませていたのは、ドンロックT字路の女の子たちだった。彼女がここを車で通るたびに、彼らはよく手を振って別れを告げ、また来たら子供たちにプレゼントを買って来るように言った。しかし、彼女の護衛隊が戻ったとき、ドンロック交差点には荒れ果てた荒野だけが残され、少女たちはいなくなり、「お姉ちゃん」という呼びかけも聞こえなくなった。

運転中に同僚の犠牲を目の当たりにしながら何年も運転していたが、幸いなことに爆弾でクイ夫人の命が奪われることはなかった。 B52があちこちにあって、爆弾が一か所に落ちた後、彼女は別の道へ向かった。一度だけ勤務中に、車用の迷彩葉を取りに行ったとき、不幸にもクラスター爆弾に当たり、右腕と頭を負傷したが、命に別状はなかった。

「小屋に戻ると、看護師たちは私を『英雄になろうとしたけど失敗した』とからかったんです。あの時、なぜあんなに無謀だったのか、自分でもわかりません。怪我をしていたにもかかわらず、笑ったり話したりできたんです」とクイさんは回想した。

入隊の日まで恋愛禁止

1972年初頭、チュオンソンの女性運転手小隊はオートバイ管理局管轄のD255運転手訓練学校に転属しました。女性ドライバーたちは現在、教師となり、300人の女性ドライバー生徒を訓練している。彼女たちは今後も、戦争に行く男性ドライバーに代わって、車両基地、倉庫、軍病院などで活躍することになるだろう。

国が統一された後、皆はそれぞれの道を歩みました。引退する人もいれば、ハンドルを握り続ける人もいます。家族の幸せを見つける人もいれば、戦争の影響で子供を持てない人もいれば、戦争で恋人を失って一生孤独に生きる人もいます。

チュオンソンからの爆弾や銃弾は、これらの粘り強い女性ドライバーたちの若さを奪うことはできなかったが、戦争は消えない傷を残した。

そのうち23人が障害を負い、11人が亡くなり、8人が化学物質中毒による癌で亡くなり、多くの人がジャングルの真ん中で口を使って繰り返しガソリンを吸ったために鉛中毒になり、3人がその他の病気で亡くなりました。

体内に2kgの砂利を詰め込み、家族から逃れて戦争に向かったチュオンソンの女性運転手に会う - 6

クイさんは現在、ハノイ市バディン区ダオタン通りに末息子とともに住んでいる（写真：グエン・ゴアン）。

若い頃、クイ夫人は自分の理想のために精一杯生きました。軍隊には「三忍」のルールがある。恋をしていないなら、恋に落ちてはいけない。恋をしているなら結婚してはいけない。結婚しているなら子供を作らないでください。彼女は厳格に従い、愛について考えなかった。彼女は軍隊を去ってから29歳で結婚し、二人の息子をもうけた。しかし、あの誇らしい青春時代は決して記憶から消えることはありません。

彼女は古戦場に戻るたびに、多くの戦友が永遠に残ったドンロックT字路の前に立つと涙を抑えることができない。「訪れるたびに、その年に贈れなかった贈り物として、ソープベリーと櫛を買ってそこの女の子たちにあげています」と彼女は感慨深げに語った。

現在、80歳になった彼女は、今でも昔の戦友たちと連絡を取り合い、お互いの近況を尋ねるために電話をかけ、勇敢な日々を懐かしむために集まっています。

チュオンソンの女性運転手たちは兵士であるだけでなく、勇気と回復力の象徴でもある。彼女たちは信念と若さ、理想を全てをかけて生き、戦いました。今日の次の世代が理解できるように。ベトナム人女性がこんなにも英雄的だった時代があったのです。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/doi-song/gap-nu-lai-xe-truong-son-nhet-2kg-soi-vao-nguoi-tron-gia-dinh-ra-tran-20250403195541404.htm