世界貿易のコンテナ運賃が再び「高騰」

アジアの運送会社は、来月、緊急用の大型輸送コンテナに最大1万ドルの費用がかかると予想されている。運送業者と輸入業者の間で流通している価格によれば、これは現在のスポット価格の2倍にあたる。

フランスのマルセイユに本社を置く世界第3位の海運会社CMA CGM SAは、6月後半にアジア発北欧行きの貨物について、40フィートコンテナ1個あたり7,000ドルの料金を設定すると発表した。これは現行の約5,000ドルから値上げとなる。6月前半は6,000ドルから6,500ドルの範囲で、プレミアムサービスは7,500ドルから10,000ドルだった。

紅海での船舶攻撃が5ヶ月以上続いたことでコンテナ輸送能力が逼迫し、コンテナ輸送業界は米国と欧州の需要増加への対応に苦戦している。価格上昇のもう一つの要因は、港湾混雑やストライキ、中国製品への関税引き上げなど、様々な混乱を懸念する輸入業者の発注が増えていることである。

コンテナ輸送料金が1万ドルに上昇し、世界貿易が再び活況を呈している。ブルームバーグ写真

海運会社は在庫戦略を変更し、リードタイムの長期化に対応することで、従来の輸送パターンを覆しています。コンテナ船のスペースを確保するため、予約数を倍増、あるいは増加させている会社もあります。

ブルームバーグがまとめたフレイトスのデータによると、2021年9月、パンデミックによる需要増を受け、中国から米国西海岸への40フィートコンテナのスポット価格は2万ドル以上に急騰した。4か月後、中国から欧州への輸送料金は1万5000ドル近くまで上昇した。

世界第5位のコンテナ船会社、ハンブルクに本社を置くハパグ・ロイドAGのCEOは、今回の運賃高騰は紅海におけるキャパシティ問題と「非常に強い需要」によるピークシーズンの早期到来と在庫補充によるものだと述べた。コンテナ運賃の短期的な上昇がいつまで続くかは予測不可能だが、「紅海の状況が改善しなければ、さらに数ヶ月続く可能性もある」とCEOは述べた。

出典: https://congthuong.vn/gia-cuoc-van-tai-container-lai-nong-voi-thuong-mai-toan-cau-323519.html