世界貿易でコンテナ運賃が再び「高騰」

アジアの運送会社は、来月、緊急用の大型輸送コンテナに最大1万ドルの費用がかかると予想されている。運送業者と輸入業者の間で流通している価格によれば、これは現在のスポット価格の2倍にあたる。

これを受けて、世界第3位の海運会社でフランスのマルセイユに本社を置くCMA CGM SAは、6月後半にアジアから北欧に輸送される貨物について、40フィートコンテナの価格を7,000ドルと発表した。これは現在の約 5,000 ドルの料金より値上がりしています。 6月前半の価格は6,000ドルから6,500ドルの範囲で、プレミアムサービスは7,500ドルから10,000ドルで提供されました。

紅海での船舶攻撃が5か月以上続いたことでコンテナ輸送能力が逼迫しており、コンテナ輸送業界は米国と欧州での高まる需要を満たすのに苦戦している。価格上昇のもう一つの要因は、港湾混雑やストライキ、中国製品への関税引き上げなどによる混乱を懸念して輸入業者が発注を増やしていることだ。

コンテナ運賃が1万ドルに上昇し、世界貿易が再び活況を呈する。ブルームバーグ写真

運送会社は在庫戦略を変更し、配達時間の延長に対応して、従来の配送モデルを変えています。コンテナ船のスペースを確保するために、予約数を2倍、あるいは増やす会社もあります。

ブルームバーグがまとめたフレイトスのデータによると、2021年9月、パンデミックによる需要の高まりを受け、中国から米国西海岸への40フィートコンテナのスポット価格は2万ドル以上に急騰した。 4か月後、中国からヨーロッパへの輸送料金は1万5000ドル近くまで上昇した。

世界第5位のコンテナ船会社で、ドイツ・ハンブルクに本社を置くハパグロイド社の最高経営責任者（CEO）は、最近の貨物量の急増は紅海の容量問題と、ピークシーズンの早期到来と在庫補充を支える「非常に強い需要」によるものだと述べた。コンテナ料金の短期的な値上げがいつまで続くかは分からないが、「紅海の状況が改善しなければ、さらに数ヶ月続く可能性がある」。

出典: https://congthuong.vn/gia-cuoc-van-tai-container-lai-nong-voi-thuong-mai-toan-cau-323519.html