ウクライナの戦場でのロシア戦車の失敗を解読する

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ロシアにはより多くの戦車があり、より近代的で、より多様な種類があります。

ロシアの戦車部隊は、敵よりも種類が豊富で数でも優位に立っているため、戦場でウクライナを破壊する運命にあるようだ。しかし、1年間の戦闘の後、超大国は装甲戦線でミスを犯し、予想外に大きな損失を被りました。

ウクライナの戦場でのロシア戦車の失敗を解読する、写真1 — 2022年9月24日、ウクライナのイジュムの町の外で、ロシアのT-72がウクライナ軍によってトラックに積み込まれている - 写真：AP

バフムート（ウクライナ東部）の残忍な包囲は戦車戦で決着がついたわけではないが、両軍間のこれまでの戦車戦は国際的な注目を集めている。これらには、ウクライナが昨年のハリコフでの反撃を支援するため、また今年初めのヴフレダル包囲解除のために放棄されたロシアの戦車を使用したことが含まれる。

退役した米海兵隊大佐で国際戦略研究所（IISS）の上級顧問であるマーク・カンシアン氏によると、現代の戦争は以前とは大きく異なっているものの、戦場における装甲車両の絶大な力は依然として非常に重要である。戦車は歩兵に機動性、火力、防御力を提供します。

しかし、戦車に関しては、実用的な機能はほんの一部に過ぎません。米海軍分析センターのロシア専門家ジェフリー・エドモンズ氏によると、戦車の主な能力の一つは敵に与える心理的影響、いわゆる「ショック効果」だ。

象徴的であるかどうかは別として、戦車戦は両陣営にとって進行中の紛争の重要な側面であり続けている。現在、ロシアは深刻な戦力不足に陥っている戦車部隊を補充するために貯蔵施設を「一掃」していると言われており、一方ウクライナはさらなる援助を求めるキャンペーンを強化し続けている。

戦争中、ロシアは主に T-64、T-72、T-80、T-90 の 4 つの戦車モデルに依存していましたが、ソビエト時代に大量に生産され、より現代的な改良により、T-72 が大部分を占めていました。

ロシアは冷戦中に大量のT-72を生産し、それ以来何度も改良を重ね、その性能は直接の後継機であるT-80に匹敵、あるいはそれ以上に向上している。

ジェフリー・エドモンズ氏によると、ロシアの戦車設計は第二次世界大戦中に得られた教訓の産物であり、そのため西側の戦車よりも小型で軽量、そして低い傾向があるという。これにより、ロシアの戦車は攻撃されにくくなるが、より大きく、より重装甲のNATOの敵と対峙した場合の威力も低下する。

国際戦略研究所（ＩＩＳＳ）によれば、ロシアは約３０００両の戦車を戦争に投入しており、その数はウクライナのほぼ２倍に上る。ウクライナもT-64とT-72を保有しているが、これらの戦車のロシア版、特にT-72B3とT-72B3Mは長年の改修によりさらに高性能になっており、ウクライナにはそれをする理由がなかった。

しかし、数だけでは勝利は得られない

書類上では、ロシアの戦車の方が明らかに優れた仕様を持っています。しかし、戦場は別の物語を語っています。

ウクライナの戦場でのロシア戦車の失敗を解読する、写真2 — 2022年4月3日、ウクライナのキエフ郊外ブチャで破壊されたロシア軍戦車の間を歩く兵士たち。写真：AP

「戦車の殺傷力は戦車そのものだけに依存するのではない」と米国の専門家エドモンズ氏は語った。「それは乗組員次第ですが、戦車が戦場にどのように適合し、他の戦闘要素とどのように統合されるかによっても異なります。」

ロシア軍は戦車を適切に活用するのが難しいだけでなく、戦車の維持管理にも苦労している。 IISSとオープンソースの情報分析プラットフォームであるOryxは、紛争開始以来、ロシアが戦車の約半分、つまり1,500台以上を失ったと推定している。

カンシアン氏とエドモンズ氏によると、効果的な戦車戦の鍵は、歩兵、航空支援、砲兵、工兵と連携してこれらの車両を使用することであり、いわゆる「諸兵科連合」と呼ばれる統合作戦の一種である。そしてロシアは、部隊の連携能力が低いため、これをうまく実行できていない。

最も初期の例の一つとして、ロシアは昨年4月にブチャで無防備な戦車隊を待ち伏せ攻撃に直撃させた。そして今年初め、ロシア軍はヴレダルで同じ過ちを繰り返し、100両以上の戦車が失われ、そのうちのいくつかはウクライナの凍りつくような雪の中で黒焦げになっているのが見られた。

元米大佐マーク・カンシアン氏によると、ロシア軍は戦車が前進して攻撃可能な地点を偵察できるように地形を整備するため、戦車の前に歩兵小隊を派遣すべきだったという。しかし、そのような共同戦闘には訓練が必要であり、「ロシア軍は我々が考えていたよりも低いレベルの戦術訓練でこれに臨んでいる」と米海軍のアナリスト、エドモンズ氏は述べた。

西側諸国の情報機関は、この戦争でロシア軍の死傷者が22万人を超えているとしており、ロシア軍兵士間の結束力が改善される可能性は低い。この驚くべき数字は、ロシア軍の人員の質の問題をさらに悪化させている。

ロシアには、戦車と連携するために必要な歩兵部隊を組織するのに十分な兵士が残っていないだけでなく、残りの戦車を運用するための人員も不足しているようだ。今年初め、ヴレダルでは、ウクライナ軍兵士らが、戦車の運転を強制されたロシア軍医を捕らえたと発表していた。

さらに、ロシアの戦車の被害について話すとき、もう一つ非常に重要な要素があります。それは、ウクライナが西側諸国から大量の近代的な対戦車兵器を受け取ったことです。これらのうち、砲塔への急降下攻撃を特徴とするジャベリン対戦車ミサイルは、ロシアの戦車に最も大きな損害を与える兵器である。西側諸国はウクライナに約8,000発のジャベリンミサイルを提供したと推定されており、これは敵の損失がいかに甚大であったかを推測するのに十分な数字である。

ロシアの装甲部隊はミスや限界によって多大な損失を被り、T-62やT-55、T-54など、一部は1940年代にまで遡る旧式の戦車など、保管庫にある旧式の戦車に頼らざるを得なくなっている。

当然ながら、これら数十年前の戦車は速度が遅く、現代の戦車のような射撃管制能力も備えていない。一方、ウクライナは敵から多数のT-72、T-80、さらにはT-90を捕獲し、ロシアの戦力供給の減少に貢献した。西側諸国の情報機関によれば、ウクライナの戦車損失は500～700両にとどまり、ロシアよりはるかに少ない。

バランスは西側の戦車にかかっている

ウォロディミル・ゼレンスキー大統領本人による数ヶ月にわたるロビー活動の後、ウクライナは今年初めにようやく西側諸国数カ国から戦車支援の約束を確保した。

米国は今後数ヶ月以内にウクライナにM1A1エイブラムス戦車31両を送ると約束した。英国はキエフに送るチャレンジャー2戦車14台を準備中。ドイツはレオパルド2戦車14両を送ると約束しており、ポーランドなど他のヨーロッパ諸国もすでにレオパルド2戦車をウクライナに移送している。

ウクライナの戦場でのロシア戦車の失敗を解読する、写真3 — アメリカがウクライナに送ると約束した主力戦車、M1A1エイブラムスが発砲する。写真: ゲッティイメージズ

「西側の戦車はロシアのT-72よりも射撃管制能力と機動性が優れている」とカンシアン元大佐は語った。「どちらもほとんどのロシア戦車よりも大きく、高度な装甲のおかげで生存率も高い。」

「上記の西側諸国の戦車3両は基本的に同等であり、ウクライナの装甲部隊を大幅に強化することができる」とカンシアン氏は述べたが、西側諸国の戦車がいつ到着するか、また将来のウクライナの攻勢において最終的にどのような役割を果たすかについては不明だ。

一方、米海軍のアナリスト、エドモンズ氏はビジネス・インサイダーに対し、ウクライナは春か夏に攻勢を開始し、大規模な戦車部隊の支援があればロシアの防衛線の奥深くまで侵入しようとする可能性があると語った。

しかし、キエフに搬送される予定の西側諸国の戦車の数は150台未満であり、この数が戦争の結果を変える可能性は低い。「たとえ西側の戦車が非常に優れていたとしても、戦車戦の比較バランスを根本的に変えるには数が少なすぎるだろう」とエドモンズ氏は語った。「ウクライナが西側諸国からより近代的な戦車を受け取れば、戦況は変化するだろう。しかし、それはまだ分からない。」

グエン・カーン

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