交通の流れはスムーズになりますか?

（NLDO） - ホーチミン市は、交通渋滞の緩和と都市の安全性の向上を目指し、赤信号でも右折が可能な信号機を主要交差点に50基設置する。

ホーチミン市は、都市交通の改善と渋滞緩和のため、主要交差点50ヶ所に赤信号でも右折可能な緑色の矢印を設置しました。このソリューションは、交通の流れを最適化するだけでなく、通勤者の赤信号での待ち時間を短縮することが期待されています。

政令168/2024によれば、交通信号を規制および管理する権限は、実施前に絶対的な安全性を確保しながら慎重に行使されることになる。

道路インフラ管理・開発局長のド・ゴック・ハイ氏は、ホーチミン市で赤信号でも右折できる緑の矢印の設置について情報を共有した。 - 写真：NGOC TRINH

ホーチミン市運輸局道路インフラ管理開発部のドー・ゴック・ハイ部長は、市内の主要交差点の一部に赤信号でも右折できる緑の矢印50個が設置されたことについて、グオイ・ラオ・ドン紙の記者にインタビューした。

* 記者：信号が赤のときに緑の右折矢印を設置する目的は何ですか、また、どのように実施されるのですか。

ド・ゴック・ハイ氏：赤信号で右折を可能にする緑の矢印を設置することは、主要交差点の交通渋滞を緩和するための非常に実用的な解決策です。車両の柔軟な移動を促進し、赤信号での待ち時間を短縮し、渋滞箇所における交通の流れを最適化することが目的です。

現在、グリーンアローは段階的に設置を進めています。年末年始の交通渋滞を最小限に抑え、円滑な交通の流れを確保するため、厳選・評価した交差点に順次設置しています。

設置予定の50本の矢については、現在も設置場所を検討中であり、必要に応じて調整を行う可能性があります。

現在、パスツール - ディエンビエンフー（第3区）、ディエンビエンフー - ファムゴックタック（第3区）、ハイバーチュン - ディエンビエンフー（第1区）などの交差点で設置工事が進行中です。

2025年1月1日より、政令168/2024号に基づき、交差点における信号機の直接規制・制御権限は、ホーチミン市警察が運輸局と連携して決定します。安全要件を満たす交差点にのみ、緑色の矢印が設置されます。実施にあたっては、すべての交差点に無差別に設置するのではなく、調査前後の監視、評価、比較を継続し、各地点の交差点数の拡大または削減を決定します。

* それで、設置の過程で、センターは交通安全を確保するためにどのような対策を講じましたか?

- グリーンアロー設置箇所は、厳格な交通安全基準を満たす必要があります。まず、各交差点における交通状況の徹底的な調査・検討を行い、交通流、交通行動、歩行者、高齢者、子供などの交通弱者の安全性を分析し、歩行者、高齢者、子供などの交通弱者への影響を評価します。

運輸省は、運輸省、地方自治体、交通警察の職員からなるタスクフォースを設置しました。設置前に各交差点で現地調査を実施し、書面による評価を行います。観光客や歩行者が多い中心部では、歩行者への影響を避けるため、設置を制限しています。

緑の矢印の設置プロセスは非常に迅速です。はしごを設置して既存の信号システムに接続するだけなので、交通の流れに影響を与えません。

また、適切な交通標識と併せて緑の矢印を使用する方法についての研修会を開催し、赤信号での右折ルールの理解促進を図りました。さらに、交通の流れへの影響を最小限に抑えるため、工事は適切な時間内に完了するよう配慮しました。

* このような解決策が実施されている中で、緑の矢印が設置されているエリアで交通に参加する人々に対して、センターはどのようなアドバイスをしていますか?

- 指示された交通ルールを遵守し、青矢印または右折許可標識のある場所では、赤信号の場合のみ右折してください。同時に、歩行者にも注意し、すべての道路利用者の安全を確保してください。

現在、最初の50箇所のグリーンアローの有効性を検証・評価しています。実績に基づき、交通安全を確保しながら、交通量の多い他の交差点へのシステムの拡大を提案します。拡大にあたっては、新しい設置箇所が渋滞を緩和するだけでなく、歩行者、高齢者、子供などの社会的弱者の安全を最大限に確保できるよう、綿密な調査に重点を置きます。

出典: https://nld.com.vn/50-mui-ten-xanh-o-tp-hcm-giao-thong-se-thoang-hon-196250112125510602.htm