ハティン省とクアンビン省を結ぶデオ・ガントンネルは7月中旬に掘削される予定。

(Baohatinh.vn) - いくつかの困難にもかかわらず、請負業者は依然として建設を遂行しようとしており、7月中旬までにハティン省とクアンビン省（間もなくクアンチ省となる）を結ぶデオガントンネルの掘削と整地を完了することを目指している。

現在、ソンダ10株式会社の技術者と作業員は、デオ・ンガン道路トンネル拡張プロジェクトの各項目を実行するために、複数の建設チームに分かれて「共同作業」を行っています。南北トンネル入口の工事は同時に行われています。





キアン市キナム区の北側トンネル入口では、請負業者が270mを掘削しました。発破後、岩石と土塊はトラックで搬出されました。この際、トンネル天井の補強のためコンクリートを吹付ける前に、鉄筋システムが設置されました。

地下室の屋根がしっかりと構築されると、請負業者は次のステップを実行します。

一方、 クアンビン省クアンチャック郡クアンドン村の南トンネル入口では、ソンダー10株式会社が140mの掘削工事を実施しました。南トンネル入口の地盤は北トンネル入口よりも遅れて引き渡されたため、工事の成果は若干低いものの、プロジェクトの進捗に大きな影響はありません。

ソンダー10株式会社の現場指揮官であるエンジニア、ラム・ヴァン・チュオン氏によると、デオ・ンガントンネルの地質基盤は主に岩山で、発破や資材の撤去に時間がかかることから工事は多少困難ではあるものの、道路トンネル建設には非常に適しているとのこと。

トンネル内には地下水脈がいくつか見られますが、それほど心配する必要はありません。施工業者はすべて綿密に計算し、計画しています。

請負業者は7月中旬までにデオ・ンガン・トンネルを掘削する予定だ。

デオ・ンガントンネルの建設中、ほこりを吸い取り、騒音を減らし、建設作業員のための換気を確保する目的で、トンネル入口の内側から外側にかけて大きなパイプが設置されました。

ただし、空気の少ない環境での建設作業中の安全を確保するため、作業員はガスマスクなどの保護具を装備しています。

トンネル掘削を加速させる取り組みと並行して、作業員たちはトンネル天井にコンクリートを流し込む準備も進めている。

工事は非常に緊急に行われています。

新しいデオ・ンガン・トンネルは、2023年12月末に建設省により承認された総額約2兆ドンの投資による国道1号線の多数の橋とトンネルの改修および拡張プロジェクトに含まれるプロジェクトの1つである。

新しいデオ・ンガントンネルは現トンネルと平行して建設され、長さ555m、幅10.5mです。計画では、2025年に完成・運用開始予定です。完成すると、デオ・ンガントンネルは路盤幅最大20.5mの2本の平行トンネルとなり、自動車4車線と一般車両2車線が利用可能となります。





デオ・ンガン・トンネルの建設と並行して、請負業者は橋梁とアクセス道路のプロジェクトも並行して実施している。

デオ・ンガントンネル北側のドン・ボ橋では、23/28本の杭打ちが完了し、M2橋脚とT3橋脚が完成しました。T2橋脚の工事も継続しており、スーパーT桁を製作中です。ドン・ムオイ橋では、M1橋脚とM2橋脚の基礎ピットを掘削中です。 ハティン省北部の道路区間では石積み基礎が完成し、クアンビン省南部では基礎掘削とルート沿いの排水システムの設置作業が行われています。

ビデオ：デオ・ンガントンネル建設現場。

出典: https://baohatinh.vn/giua-thang-7-se-khoan-thong-ham-deo-ngang-noi-ha-tinh-va-quang-binh-post290572.html