ボトルネックの解消とインフラプロジェクトの促進

ホーチミン市は、主要インフラプロジェクトへの投資を加速させるため、多くの抜本的かつ抜本的な解決策を実施しています。チャン・クオック・ホアン - タンソンニャット・ターミナルT3連絡道路、環状3号線、スエンタム運河およびドイ運河改修プロジェクトなど、完成済みまたは建設中のプロジェクトは、同市の公共投資における明確な前進を示しています。

この成果を達成するために、ホーチミン市は書類承認にかかる時間を大幅に短縮し、設計、見積もり、技術調整のプロセスにおいて、投資家とプロジェクト管理委員会に大胆に主導権を与えました。強力な分権化と権限委譲により、部署間や支店間での「書類待ち」の状況を軽減しています。技術評価、請負業者選定、敷地の立ち入り許可などの段階は、従来のように順番にではなく並行して行われるため、投資準備段階の期間が数か月、場合によっては四半期単位で短縮されます。

同時に、市は公共投資管理におけるデジタルトランスフォーメーションと情報技術の活用を推進しています。オンライン進捗監視システムにより、各レベルのリーダーはプロジェクトの進捗状況を監視し、現場で迅速に問題に対処することができます。また、ホーチミン市は各主要プロジェクトグループごとに市レベルの運営委員会を設置し、ホーチミン市人民委員会のリーダーが直接管理しています。投資家、管理委員会、請負業者は、進捗、品質、個人責任に関する誓約書に署名する義務があり、違反した場合は厳正に対処されます。建設管理におけるBIMモデルの適用拡大は、コスト削減、技術管理の厳格化、ミスの削減、プロジェクト品質の向上につながります。

しかし、現実には解決すべき「課題」が依然として存在します。現在、多くの大規模プロジェクトが、交通工事投資・建設プロジェクト管理委員会など複数の管理委員会に集中しているため、人員不足にもかかわらず、膨大な作業量となっています。そのため、建設現場の監督と状況対応がタイムリーではなく、アンフー交差点とミートゥイ交差点、グエンヴァンリン交差点とグエンフートー交差点の地下道などにおいて、進捗の遅延、支出不足、連携不足、さらにはプロジェクトの品質への懸念さえ生じています。

これを克服するため、市の指導者たちは管理委員会の定期的な能力評価の強化を求めています。基準を満たさない場合、プロジェクト規模の調整や人員の変更が行われます。ホーチミン市は、公開入札と透明性の確保に加え、スケジュールを遵守できない脆弱な請負業者を排除し、財務力、技術力、経験力を備えた信頼できる企業を選定することに尽力しています。請負業者は、継続的な建設工事を維持するための十分な財務力を確保し、「落札後は資金繰りを待つ」といった状況を回避する必要があります。

長年にわたる最大のボトルネックの一つは、用地の整地と住民移転です。これが多くの重要プロジェクトが停滞している主な原因です。専門家によると、この問題を根本的に解決するには、市は移転用地基金を準備し、補償計画を公表・透明化するとともに、対話を促進し、住民を動員して合意形成を図る必要があります。また、市は、早期に用地の整地を完了した地域に対し、これを地域リーダーの管理能力を評価する基準として、タイムリーな報奨制度を設けるべきです。

GIS技術と土地データベースの活用は、埋め立て範囲の正確な決定、重複の回避、そして審査期間の短縮に役立ちます。さらに、ホーチミン市は、各プロジェクトの進捗状況、画像、状況を公表するための専用の電子情報ポータルを構築する必要があります。これにより、住民や社会団体が自主的にモニタリングできるようになり、建設部門に進捗を確実に促すための積極的な圧力が生まれます。

市の指導者は、透明性メカニズムと社会的監督に加えて、「遅延が許されないプロジェクト」を明確に特定し、指導に重点を置き、定期的に検査し、責任を逃れる状況を徹底的に処理する必要がある。

ホーチミン市は、強い政治的決意、統一された指導力、そして中央政府による特別なメカニズムの効果的な活用により、「ボトルネック」を完全に解消し、インフラ投資の進展を促進することができます。主要プロジェクトが予定通り完了すれば、人々の生活の質の向上に貢献するだけでなく、持続可能な発展の強力な原動力となり、新時代における国家経済の牽引役としての役割を維持するでしょう。

クオック・フン

出典: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-thuc-day-cac-du-an-ha-tang-post821728.html