7月11日、 建設省のレ・アン・トゥアン副大臣は、ダナン市人民委員会とダナン国際空港とチューライ国際空港の企画・拡張計画に関する作業会議を主宰した。
建設省の指導者らは、航空開発は観光やハイテク産業と連携して進められなければならないとの見解から、関係各所に対し、土地問題の解消、計画文書の完成、ダナンを国際物流・観光の中心地にするための突破口の創出に注力するよう要請した。
会議で、ベトナム空港公社（ACV）副総裁のトラン・アン・ヴー氏は次のように述べた。「ACVはダナン空港のターミナル1を拡張する計画があり、その収容能力を年間600万人から1,000万人に増やす予定である。また、ターミナル2の国際線の収容能力を年間400万人から600万人に増やす予定である。」
ダナン市人民委員会のレ・クアン・ナム副委員長は、「ダナン市は短期的には、ダナン空港への国際旅客を優先することを念頭に置いています。空港計画の調整は必要です。多くの内容が現実にそぐわなくなっているからです。市は国際旅客に対応するため、ターミナル1とターミナル2の拡張を優先することには同意しますが、長期的には、旅客の配分と分担を計算し、チュライ空港と並行して開発を行うことでダナン空港の負荷を軽減する必要があります」と述べました。
ダナン市人民委員会副委員長は「ダナン市は関係機関と連携し、同期計画プロジェクトを検討・提案するとともに、両空港間の交通接続オプションを検討し、乗客の利便性を確保する」と述べた。
建設省のレ・アン・トゥアン副大臣によると、ダナン空港とチューライ空港の開発計画の見直しと調整は、スマート交通やグリーンエネルギーへの転換などのソリューションを統合し、ダナン市をスマートで持続可能な都市にすることを目指す必要がある。
建設副大臣は、航空部門は観光と並行して発展する必要があると強調した。観光が発展しなければ、航空部門も影響を受けるだろう。ダナン空港は2030年までに2,500万人、2050年までに3,000万人の旅客を受け入れることを目指している。チューライ空港は、より開放的な空港を目指している。
「そのため、ダナン空港を効率的に運営し、空港から観光地へのアクセスの良さで乗客が快適に過ごせるようにするための研究が必要だ」とトゥアン氏は断言した。
ベトナム民間航空局が提出した2021～2030年におけるチュライ空港の計画調整報告書によると、同空港は民軍共用空港であり、レベル4F空港とレベル1軍用空港の2つの空港に区分される。年間旅客数1,000万人、貨物取扱量5万トン。
建設省のレ・アン・トゥアン副大臣は、閉会の辞の中で、ACVが計画書類の完成を積極的に支援してくれたことを高く評価し、2025年9月までに速やかに完成させ、建設省に提出するようACVに要請した。また、計画の見直しと調整は、ダナンをスマートで持続可能な都市へと発展させるという方向性と連携させる必要があると強調し、スマート交通ソリューションやグリーンインフラの統合を優先するとともに、ハイテク工業団地、物流、航空サービスへの投資を強力に誘致する政策を構築していくと述べた。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/go-nut-that-dat-dai-mo-duong-cat-canh-2-san-bay-da-nang-i774515/
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